车床实训报告 第1篇

　　一、实训目的

　　（1）、变速器整车拆装

　　1、熟悉变速器动力传递路线

　　2、熟悉自锁、互锁、倒挡锁止装置的结构及其工作过程

　　3、掌握变速器整车拆装要领

　　（2）、制动蹄片拆装

　　1、熟悉制动器的构造与拆装过程

　　2、掌握制动器的原理

　　（3）主减速器差速器的拆装

　　1、知道主减速器及差速器的构造及工作原理

　　2、熟悉主减速器及差速器的拆装顺序

　　3、掌握主减速器的调整部位及调整方式

　　（4）、变速器拆装

　　1、熟悉变速器构造

　　2、熟悉各档位及其工作过程

　　3、掌握变速器的拆装要领

　　二、实训内容

　　1）、变速器整车拆装

　　2）、制动蹄片拆装

　　3）、主减速器差速器的拆装

　　4）、变速器拆装

　　三、实训设备标准

　　1）、整车一辆，专用工具箱，起降机

　　2）、整车一辆，气动螺丝刀，专用工具箱，起降机，千斤顶

　　3）、主减速器，差速器，专用工具箱，

　　4）、变速器，专用工具箱

　　四、实训操作流程

　　1）、变速器整车拆装：

　　1、拆下离合器分离轴承、轴承套与分离叉，以及倒车灯开关与速度计从动齿轮。

　　2、拆下变速器壳盖，拆卸延伸壳时，可用木锤小心地轻敲壳体，再把延伸壳从变速器壳上拉出来。

　　3、用尖嘴钳把速度计驱动齿轮的开口环拆下，再卸下速度计驱动齿轮及锁紧滚珠。

　　4、从整车升分离出变速器。

　　2）、制动蹄片拆装：

　　拆卸：

　　1、松开轮毂螺母,拆下防尘罩与开口销,拧松轮毂槽螺母。

　　2、用千斤顶顶起后桥,并用安全架支好车辆，拆下车轮。

　　3、拆下开口销,槽螺母与垫圈。

　　4、检查驻车制动杆是否末拉起。

　　5、拆下装在制动底板背面的底板塞子,以便调整增大制动蹄和制动鼓之间的间隙。

　　6、插入起子,直到起子顶端插入支承板1与调整杠杆2的缝隙内为止。将起子给顺时针方给略转一点,以使制动蹄调整杠杆2移动。这样就能增大制动蹄和制动鼓间的间隙。

　　7、用专用工具拔出制动鼓。

　　8、转动制动蹄压簧拉杆,取下制动蹄压紧簧。

　　9、从驻车制动蹄杠杆上拆下驻车制动拉索,并取下制动蹄。

　　10、用类似吸管的工具吸出制动液,从制动轮缸拆下制动管喇叭口螺母。

　　11、拆下制动轮缸安装螺栓,并将车轮制动轮缸排气螺塞盖装在制动管上,以防止制动液流出,取下轮缸。

　　l2、制动轮缸的分解。

　　l3、拆下驻车制动拉索紧固卡,从制动底板拆开制动拉索。

　　14、从后桥拆下制动底板。

　　安装：

　　l、在制动底板与后轴的接触面涂防水密封胶,然后将制动底板装在后轴上。螺栓紧固力矩为,

　　2、在制动底板与驻车制动拉索接触处涂防水密封胶,将拉索穿过制动底板,装上固定卡。

　　3、组装轮缸。在轮缸活塞与密封圈上涂清洁制动液。把密封圈安装在活塞上,并注意密封圈的安装方给。将活塞、弹簧装入轮缸内。将防尘罩装于轮缸壳体上。

　　4、安装轮缸。更换新的轮缸安装衬垫。用两个螺栓把轮缸安装到制动底板上。

　　5、把制动油管和轮缸连接起来,将力矩拧紧油管接头螺母

　　6、按拆卸的相反顺序组装制动蹄摩擦片、调整机构、回位弹簧、驻车制动拉索摇臂、压簧、拉杆等制动器零件。

　　7、将驻车制动拉索和驻车制动摇臂连接起来。

　　8、用一字旋具调整制动鼓两蹄片之间的距离,使两蹄片收缩,便于安装制动鼓。

　　9、检查制动鼓与制动蹄内有无脏物,清洁后装上制动鼓。

　　l0、装垫圈与后轴螺母,并按规定力矩紧固槽螺母。然后装好开口销

　　11、装后车轮,装防尘罩,在几处用锤轻轻地敲防尘罩凸缘,直到凸缘紧紧和制动鼓接触为止,并按规定力矩拧紧车轮螺母。

　　12、排除制动系统内的空气。

　　13、在完成全部工作后,用约294N的力踩动制动踏板4～5次,以使制动鼓和蹄片间的间隙正确。

　　3）、主减速器差速器拆装：

　　1、拆卸主减速器凸缘：用锤子与冲子将固定主减速器凸缘螺母的锁紧垫片撬开，然后用专用工具固定凸缘，拧下螺母，用另一专用工具即可将主减速器凸缘拆下。

　　2、拆卸油封与甩油圈：，用专用工具从主减速器壳前端拆下油封，然后拆下甩油圈。

　　3、拆卸前轴承隔套：用专用工具从主减速器壳内拆出前轴承，然后拆出轴承隔套。如果前轴承损坏或磨损，应予以更换。

　　4、拆差速器与主减速器从动锥齿轮：

　　①在差速器壳轴承盖与主减速器公开了应位置上做好装配记号。

　　②拆下两侧轴承调整螺母的锁片，然后拆下两个轴承盖与调整螺母，以及轴承外圈。

　　③将差速器与主减速器从动锥齿轮一起从主减速器壳中拆出。

　　④从主减速器壳中拆出主动锥齿轮。

　　5、拆卸差速器壳轴承：用专用工具将差速器壳轴承拆下。

　　6、拆下从动锥齿轮：撬开从动锥齿轮和差速器壳连接螺栓的锁紧垫片，在从动锥齿轮和差速器壳上做好装配记号，用塑料或铜锤敲下从动锥齿轮。

　　7、差速器的分解：用锤子与冲子将行星齿轮轴锁销敲出，然后拆下行星齿轮轴、两个行星齿轮与垫片、两个半轴齿轮与垫片。

　　8、擦净外部油污，用汽油清洗各零件。

　　1、将从动锥齿轮装上差速器壳

　　2、装好主动锥齿轮、前轴承，调整好主、从动锥齿轮啮合印迹后再装轴承隔套、甩油圈与油封。

　　3、用专用工具装好主减速器凸缘，固定螺母的螺纹上应涂多用途的润滑油。

　　4、用专用工具固定主减速器凸缘拧紧固定凸缘的螺母。由于没有轴承隔套，每次只允许拧紧一点，并且不能拧得过紧。

　　5用扭力计测量主动锥齿轮的轴承预紧度

　　6、差速器装上主减速器壳

　　7、调整差速器壳轴承预紧度

　　8、装轴承隔套、甩油圈与油封是

　　9、调整主动锥齿轮轴承预紧度

　　装配内侧联轴节

　　1.对准拆卸前划好的配合记号；

　　2.使保持架与内座圈朝一侧翘起，将钢球逐一放到保持架上。

　　3、暂时装上防护罩与新的夹箍

　　4、安装内侧联轴节

　　5、将防护罩装到外侧联轴节上

　　6、将防护罩装到内侧联轴节上

　　7、在每只防护罩上装上新的防护罩夹箍

　　8、安装端盖

　　4）、变速器拆装：

　　1、先卸下万给节螺钉，使变速器与传动轴的万给节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器与离合器分离；如果是超距离操纵的变速器，则将操纵机构和变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

　　2、清洗变速器外部的油泥与污物，注意保护前后的轴头。

　　3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

　　4、找壹个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具与铜棒，最初拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

　　5、拆卸零件时，先看好零件原始的方给与位置后再拆卸，必备时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必备时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方给与位置套在轴上，以防装错或漏装。

　　6、拆卸的全部零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续运用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续运用，应该更换。

　　7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

　　8、装配顺序和拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使所有零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方给且不得有破损。

　　9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴给窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在所有齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能不能轴给移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

　　10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构与互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方给，拨叉轴上有壹个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序与规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能不能顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

　　11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油与卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声与过热现象。

　　五、总结及心得体会

　　本次拆装实习进行了四个项目，分别是、变速器整车拆装，制动蹄片拆装，主减速器差速器的拆装，变速器拆装，为期5天，前四天每日2天进行壹个项目的实习，在最后一天，进行了总结。

　　还是与上次的发动机拆装实习一样，依旧是来到了柳州一职校实训。

　　当天下车后，大家就是进行了壹个小会议，用来分配人员及每日的实训安排，而我被分到了第三小组，成了其中的一员。而实训安排也下来了，前四天的实训顺序是制动蹄片拆装，主减速器差速器的拆装，变速器拆装，变速器整车拆装。

　　接着，大家就各自前往实验室，跟着带队老师，进行实训内容。

　　在经验丰富的老师们指南下，虽然时间有点紧，但大家依然是很好的完成了本次的拆装实习。

　　通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水与卖力。当然这次实习也到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了壹个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使大家学到很多书本上学差点的东西，多多少少的使大家加深了对课本姿势的知道。这次拆装实习不仅把理论与实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的知道，也初步掌握了拆装的基本标准与一般的工艺线路，同时也加深了对工具的运用与知道。由于平时是难得有自己动手的机会，因此这方面的动手能力差，这次实习正好锻炼了大家的这个能力提升自己的动手能力。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题，但是通过老师的讲解与同学的帮忙这些问题都得到知道决。实习期间提升了大家的动手能力，而且也增进了大家团队中的合作意识，因为发动机不是壹个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要大家的配合和相互间的学习，通过这次实习大家收获颇丰，不仅是姿势方面，而且在大家未来的工作之路上，它让大家学会了怎么正确面对未来工作中的困难和挫折，是一次特别有意义的故事。

　　5天时间，真的很短，大家都很有自觉，在老师身后很认真的听着，争取一遍过。事实证明，在经验老到的老师手下，一切都不是问题，在全方面的解说下，大家基本上是一路无阻，全部的阻碍都会被一一扫除，可以说是得到了很多的真贵经验。

车床实训报告 第2篇

　　对于大家学机械专业的学生来说，专业全面实践是壹个重要过程，大家机械学院为了培养大家的实践能力让大家进行为期3周的车床拆装操作。在实训期间学到了很多的书本上学差点的姿势。学到了很多书本上学差点的东西，真实的意识到书本姿势与实际确实有一定的差别，知道到了现代机械制造工业的生产方法与工艺过程。

　　分配向我的组件是方刀架的拆卸，清洗测绘与最后装配图的绘制，在机床拆卸过程中，顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐，刀架的重点是其中的凸轮，定位销与内外花键，与基准定位，刀架通过其中的棘轮机构来实现正转的转动与反转的锁死，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，老师的指南下我又学到很多的东西，得到了经验。增长了自己的见识，学到了更多的课外姿势。其实，在拆装的过程中遇到了一些困难是必备的，遇到困难才会使我考虑怎样才能化解问题，才能是后来的工作越来越来顺畅

　　在研究完尾座的原理，安装的注意事项与一些锁紧零部件的作用之后拆卸了尾座，平时在加工一些孔的时候可以将尾座的顶针换成钻头来进行加工，主要分为手轮，丝杠，套筒与箱体，通过手轮的转动来带动套筒进行纵给运动，在拆卸过程中知道了尾座怎么在导轨上运动与怎么定位，仔细检查了零件是否有丢失与损坏的现象，尾座也也许出现一些故障是今后我在安装时必须避免的，比如尾座与主轴不同心，这样在加工孔与细长轴的时候造成同心度下降，影响加工精度，还有尾座不能纵给进向，不能随导轨运动，支撑零件不可靠等故障，这也标准大家在拆卸时候要注意零件是怎么安装的，错误的拆卸方式与安装都将影响机床的运用，大家也要为以后机械的学弟学妹们做好带头作用完成好这次的任务

　　装配的时候有很多注意事项，有些零件在安装之前会有毛刺，这余姚大家用锉刀将表面打平，在拧紧螺栓的时候要保证先拧对角螺栓，在所有拧紧，一些零件在安装之后必须要调整间隙，转配的质量直接影响车床的加工精度，不正确的装配方式也将导致车床不能正常运转。装配是拆卸的逆顺序，装配前的预备工作重要的是清洁零件，这对以后机床运行有及其重要的关系，千万不能疏忽大意，首先要修复受损表面。不符合尺寸公差标准的零件，易损要求件，轴承等需要更换的必须更换。三箱润滑油要换新到位。冷却液箱冷却要换新到位。轴、孔公差是过渡，过盈配合部位装配时，一定不容用力过大、过猛，以免损伤、损坏零件，要摆平，放直，最好用专用工具，夹具。

　　在我的拆装过程中，向我留下深刻印象的就是尾座的重量大，导致拆装过程变得困难，如果是我要改进的话，我会在保证尾座的刚度，强度下选用合金材料，虽然随之而来的是成本的提升，但是未来的发展趋势一定是变轻变智能。在机械的路上我才刚刚启程，等待我的是漫长的学习道路机床拆装实训向大家的不仅仅是简单的拆卸，安装，大家在其中学习到的是机床的传动原理，拆卸测绘方式与制图技能，这是壹个综合锻炼我的.好机会，一定要好好珍惜，大家在实训的犯的错误也将会成为未来的真贵财富，中国的制造业虽然与德日等制造业大国相比差距甚大，一些机器的精度与智能还远远不能比，但是大家经过了一代代人的卖力也走上了工业新时代，现代提出的一些工业理念，比如工业，3D打印，4D打印智能工厂等先进技术也正给外国看齐，中国制造业正在蓬勃发展，未来的制造业一定会用更少的人力，资源来制造出更精密的机械，这也是大家这一代人位置奋斗的目标，而今年大家的重点就是学好基础姿势，打好基础，这才能在未来的发展上做出更多自己的成绩，基础决定上层建筑，通过这次实训暴露出的问题也很严重，在以前课程的学习中往往忽略了基础课程，这也导致今年的使用并不好，有了这样的学习重点，我想我可以有针对性有目的性的去加强自己的姿势漏洞，保证自己在基础稳定的情况下学习更多先进的理念与技术，开阔视野，不过是单人还是中国都需要创新，制造的同时更要注意技术研发，将制造变为创造。

车床实训报告 第3篇

　　一、实训时间

　　20xx年6月7日-6月10日

　　二、实训目标与标准

　　1、加深对电子商务专业基本姿势的理解；

　　2、掌握B2C、B2B、C2C等商务形式的基本操作步骤；

　　3、掌握电子商务中各功能模块的基本功能，使学习者获得丰富的商务管理姿势与电子商务操作的感性认识；

　　4、知道电子商务相关姿势的发展动给；

　　5、熟练使用安全工具保障电子商务活动主题安全。

　　三、实训过程与内容

　　（一）浙科电子商务SIM软件应用

　　《浙科电子商务SIM教育软件》集培训、教育、实验与实践功能为一体，极大程度的满足了电子商务实践教育的需要。SIM环境包括了BTB、BTC、CTC、BTC与在线拍购几大交易类型。不同人物的学生可以在权限范围内自主操作与运用这些网络平台提供的服务项目，通过通过建立自己的公司，创建公司网站、公司邮箱申请、数字证书申请/安装、EDI申请、产品生产、采购、库存、财务管理、信息发布、投标、出口、客户管理、事件任务管理、履行合同、金融业务、在线付款、转帐、记帐、出运货物、收货等操作，完成相关业务步骤，小秘书的提醒功能，帮助学生及时处理各种业务，从而为自己扮演的人物获取利润或满足需求。主要是在电子商务实训室的SIM平台上面进行的操作，实训过程中大家自主组队，还选了小组长，SIM了B2C、B2B、C2C等商务形式的基本操作，各个成员都扮演不同的人物，刚最初大家都不是很熟练，要做好这些操作也并非一件容易的事，因为这里面每壹个细节的操作都是很重要的，稍有错误就完成不了交易。但是大家有不懂的问题都给老师讨教，在老师认真的指南以及大家队员默契的配合下，大家团队都一一克服了困难，大家的操作进步很快，随着壹个个人物的成功扮演与壹个个步骤的顺利操作后，大家都体会到了那份收获的喜悦感。这次的实训，大家学到的不仅仅是专业的理论姿势，还体会到了团队精神的重要性，并且熟练地掌握了相关步骤，为大家以后更好地学好自己专业打下了良好的基础。

　　（二）电子商务安全认识

　　一、从上世纪90最初出现电子商务玩法，我国的电子商务取得了快速的发展。子商务的广度与深度空前扩展，已经深入国民经济与日常生活的各个方面。但是，也有一些制约电子商务发展的因素，安全问题就是中之一。安全问题不仅造成巨大的经济损失，而且严重打击人们对电子商务的信心。电子商务的安全认识是大家实训的最后壹个内容，通过这个学习的过程，大家基本上熟练地使用了安全工具保障电子商务活动主题安全。

　　二、从技术方面来讲，计算机行业将在完善互联网访问途径的基础上，通过数字签名芯片卡来加以化解。数字签名从根本上说是一种计算机代码，可以和专门分辨发件人的电子传输信息相连接。数字签名像手写签名一样，目的是确保发送信息的人不被其他任何人冒名顶替。美国的verisign企业是目前数字签名业务的佼佼者，该企业吸引了包括微软企业与美国政府部门在内的众多客户。很多银行期望利用芯片卡与数字签名为网上银行提供限度的安全。因特网专家迪尔克黑格尔说：这种方式比许多银行目前运用的单人识别编码更为安全。

　　三、从法律上为电子商务提供安全保障，就是在电子商务出现差错时化解有关交易方的责任与权利等法律问题。为了弥补现有法律的不足，国际商会主持编写了《贸易数据交换电信传输统一行为规则》。此后，另有不少演示交换协议与准则问世。这些数据交换协议是契约安排的性质，但契约安排并不能取代强制性立法产生的义务，电子商务运用现代电子通信手段所产生的法律问题，最终还是要通过立法来化解。联合国国际贸易法委员会1996年通过了《电子商业演示法》，旨在为电子贸易提供一套国际社会可以接受的规则，同时也为贸易合同协调提供规范准则。现在6月中旬，菲律宾政府迅速颁布了电子商务法，为网上商务交易制定了法律要求；对计算机系统的黑客或破坏活动主题，以及电子盗版行为将处以罚款与为3年的监禁。

　　四、实训体会

　　通过这次的实训，使我对电子商务有了更深一层的知道，也不断拓宽了自己的思路，知道电子商务公司的营销玩法与营销过程，它在以后社会不可估量的作用，让我更有信心相信通过老师的指南，自己的卖力将会有更好的发展。