暑假车工实习报告 第1篇

　　在学校领导的高度重视下，大家数控车工与普车实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程与普车理论姿势，同时大大提升了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识与公司意识。

　　本学期我担任了学校的数控车与普车实习实训指南教育工作。根据教育计划开展实习实训。针对学校教育安排，拟定教育计划，根据学生实际情况进行实训指南。到现在，学生的车间实训已经圆满结束了。

　　这短短的壹个学期的实训，使我体会到做一位老师的趣味，体会到了壹个作为老师的责任与义务。对本次实训情况及效果总结如下：

　　一、实训目的：

　　1、为了完成理论和实际操作的结合、提升学生和社会的沟通能力，进一步提升学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、解析与化解问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。

　　实习实训重在使用教育成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论和实践的结合，加快学生理论姿势转化为扎实操作技能。

　　2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教育是远远不够的，必须从课堂走给实作车间，因为学生面临的是社会就业。

　　让学生通过亲身实践，知道实际的机械加工原理与工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，达到加工标准，进行实件加工。用实践去体会壹个从事机械加工工人的基本素质与标准，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力与解析化解实际问题的工作能力。

　　二、实训效果

　　1、实训期间大家的实训指南工作是以“安全第一”为思想教学指南，严格标准大家的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。采取课前讲安全、课中复强调。实习期间，没有学生出现过受伤或者其他安全事故。

　　2、通过直接参加加工的运作过程，学到了实践姿势，同时进一步加深了对理论姿势的理解，达到理论联系实际，使理论和实践姿势都有所提升，到达了实训基本目的。

　　首先是让学生知道、复习理论姿势。熟悉数控车(GSK928TE数控系统)的基本操作方式及编程，接着是数控车床的实际操作，有了理论学习的基础，操作机床变的简单易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提高，从难到易进行实体加工。

　　这次的实训，提升了学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些真贵的实践操作经验。

　　3、本次实训的成功是每个学生都能独立的完成课件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每壹个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的积极性。

　　4、学生的实习实训总结，每日每周大家都进行大小总结。课堂教育、课后探讨。通过学生的总结，知道了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的实作机会，并收获了许多书本上没有的姿势。

　　三、展望未来

　　这学期的工作取得的成绩是显而易见的，圆满完成教育上的安排，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持与同学们的积极配合，才能取得这么耀眼的成绩。成绩只能是过去、经验，将在下期的工作中不断创新，力争更上一层楼。

　　篇六

　　实训课教育是中等职业学校教学的重要环节，关系到学生专业姿势技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作能力问题。实训课教师怎么组织好实训课教育在这里起到了决定因素性作用，在多年的车工实训教育工作中我深有体会。

　　车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提升车工实训的教育质量，现就自己在车工实训教育中的一点心得体会和我们共同来交流探讨一下怎么才能上好实训课，提升教育效果。

　　一、充分而认真地备好每一节课

　　备好课是上好实训课的前提与基础。有的教师认为实训课上只要教会学生怎么动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论姿势的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。

　　车工实训教师应根据《车工工艺教育大纲》与《车工实习教育计划》的标准，结合理论教育内容、实习教材内容与学生现有的水平，认真充分地备好课。

　　和理论教育一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标与实训标准，要筹划好整个实训教育的全过程，尽量提升教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具与工件等材料，并要对车床设备等进行课前综合认真的检查，对学生进行安全教学检查，确保不发生安全事故。

　　二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣

　　学生在首次接触新姿势时，总是存在着极强的好奇心，非常是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的效果。

　　我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教育手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先知道一下本次实训的目的、标准、用到的设备工具、图纸与加工工艺过程以及动手操作示范等。

　　学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些ACT，从而在心目中对这次实训有了壹个总体的认识与知道，为这次实训打下了很好的基础。实践证明，这种方式不但调动了学生的学习兴趣，而且还可以在一定程度上减轻教师的负担。

　　三、精心讲解，准确演示

　　实训课主要是培养学生的动手操作能力，教师的精讲也是必不可少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教育，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必备时要辅助一些图形、教具等。

　　期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

　　如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方给，我手中拿了壹个车刀模型向学生示范车刀的运动方给，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增强了学习的兴趣，提升了学习的积极性。

　　演示操作是实训课教育中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习姿势，最能吸引学生的注意力，学生最易理解与接受。演示时ACT要慢，使学生看清每壹个ACT，有利于学生学习与模仿。

　　如在示范切削内孔时，每壹个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过壹个细节，这种学习状态正是大家所要的。所以作为教师一定要把握好这一环节，尽量做到ACT规范、准确，做好学生的榜样。

　　四、严格管理，加强指南

　　实训课由于环境的影响向学生管理带来了难度。在实训过程中，一定要严格管理好学生，强调纪律，点老好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都相对大，车床设备也很多，大家在最初的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看不回来的，很容易发生安全事故。大家可以让学生用一台或者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好预备。

　　等到学生熟练以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训和其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，大家一定要非常重视。通过这种方式，我的教育中从没有发生一起学生安全事故。

　　俗话说：“师傅领进门，修行在单人。”在上实训课时，教师要把大部分时间留向学生，但此时教师的及时指南尤为重要。教师要对学生进行综合的检查、督促与指南，要不断地在各工位间来回巡视，既要指南学生正确操作，又要防止出现安全事故。

　　有一次，我在巡回指南时发现有一位同学在装夹工件时没有将工件夹紧就最初操作，结果在切削过程中工件发生歪斜，而这个学生还没有觉察，幸好被我及时发觉，才没有酿成事故，而即使这样也把我吓出一身冷汗。所以指南教师此时的责任重大，要仔细检查、反复强调，绝不可将学生放之任之、掉以轻心。否则一旦发生事故就涉及到学生的人身安全，其后果不堪设想。

　　五、检查考核，总结经验

　　要上好实训课，不仅要在讲解与指南上狠下功夫，还要狠抓检查与考核。考核时可以对各个项目经行考核，如车刀的选取、刃磨、安装、工件的装夹、量具的运用、车床的操作方式与熟练程度、加工的时间与质量等，逐一进行考核打分，再对学生进行全面打分评定。不及格的学生可采用补课与个别辅导的方式使其达标。这样有利于教师对学生整体操作技能情况的知道，综合提升教育质量。

　　“教育有法而无定法”，以上是本人的一点粗浅的体会，要想上好实训课，还需要大家继续在实践中去寻觅创新，这是大家每一位实训教师需要共同担负的责任。

　　总之，车工实训课在专业课教育中具有举足轻重的作用，大家要扎扎实实把实训课上好，使它真实走给正规化、规范化与专业化。

暑假车工实习报告 第2篇

　　一、目的

　　巩固港口业务管理专业的主业姿势，提升实际操作技能，丰富实际工作与社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论姿势应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论姿势的准确性，积极探求日常管理工作的本质和规律。

　　实习是每壹个学生必须拥有的一段故事，它使大家在实践中知道社会，让大家学到了很多在课堂上根本就学差点的姿势，打开视野，增长见识，为大家以后进一步走给社会打下坚实的基础。

　　二、实习单位及岗位说明

　　船业有限企业是隶属于旗下的全资子企业，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业公司。企业成立于20xx年xx月xx日，坐落于风景秀丽的，具有紧邻国际航线与国际航运中心港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件与优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真实学以致用。

　　我在岗位是行车操作，也就是车工。一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也强烈标准在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。

　　三、实习内容及过程

　　在，我实习了半年，可以说，收获特别大。

　　（一）第一、二周：属于适应的阶段

　　基于企业对新员工的标准及行车操作的特殊性，在这两周里，企业对大家进行了简单集中的培训，加深了大家对认识与操作规程的知道。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。大家从事的是壹个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中大家知道到了很多关于安全方面的姿势，比如相关的安全生产法，各种相关的国家要求，行业要求；从业人员的权利与义务，比如知情权与回绝违章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵守的作业程序与操作规范，比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术标准和要求，比如脚手架搭设的操作规程与各种技术指标；另外还知道了一些关于防台的姿势。

　　（二）第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训

　　对于操作行车，我并不生疏；但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。

　　行车工是一项责任心较强的工种，非常是作为大家加工工程部的行车工，生产节拍快，作业频率高，设备自动化程度低，和地面人员接触频繁，每日上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每壹个ACT、每一分钟都不能懈怠。

　　在班长的指南下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等和操作行车有关的技能与维护姿势以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。

　　（三）第四～六周：行车操作的逐渐熟悉和适应的阶段

　　经过上一阶段的强化，我最初了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新手，人和人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是特别有道理的。怎么在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤与脚勤。多想、多看、多问、多练习是大家尽快适应新工作的捷径。多用大脑去考虑怎样干，多注意左右行车情况与周围环境，勤于开口多问，不断强化大家的手感以及脚的配合。

　　作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。

　　三、实习感想

　　社会是一所的大学。良好的团队精神如同一面旗帜，它召唤着全部认同该公司团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现公司与单人的目标而奋斗。然而它的形成着实不要易，需要依靠大家长期的教学训练与生活实践的积累怎么快速的适应企业的环境，融入公司的团体，怎么更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要壹个逐步的从点到面的认识。

　　大家每壹个部门，每壹个岗位都是相互关联、相辅相承的。如果团队中每单人都是极其富有责任心的，那么大家的工作必然能做到让自己满意、同事满意、满意、客户满意，团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。

　　虽说工作是有点乏味的。每日从事着类似的操作，面对着相同的人与物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把全部的精力都集中到行车的操作上，确保万无一失。硬说自己还有刚进中基那会儿的热情，那是自欺欺人。然而刚出校门，如果不迫使自己尽量去适应社会，不断充实自我，很有也许就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的。做一行就要爱一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是起码的职业道德。在中基，虽然时常有加班，可是，这就是工作，是必须去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本标准吧！

暑假车工实习报告 第3篇

　　车床的相关姿势

　　1、车削的基本定义：工件在旋转运动与刀具的进向运动的作用下，改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方式。

　　2、主运动：工件的旋转运动。

　　3、辅助运动：刀具的进向运动。

　　4、车床的型号标注介绍：

　　5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。

　　6、主轴变速箱：又名床头箱。通过箱外手柄的调整来改变箱内齿轮的传动比，使主轴获取不同的转速。

　　7、走刀箱：又名进向箱。通过箱外手柄来调节刀具进向量。

　　8、拖板箱：又名溜板箱。把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵给或横给的直线进向运动。

　　9、挂轮箱：传递动力。调换齿轮的齿数改变比并和走刀箱配合，使刀具得到不同的进向速度，可加工不同螺距的螺纹。

　　10、刀架：安装与固定刀具。

　　11、尾座：安装刀具与最高，支顶工件。

　　12、拖板：分为大、中、小三种。大拖板纵给运动，中拖板横给运动，小拖板也是纵给运动，主要用于车锥面。

　　13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时运用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵控制车床。

　　14、床身：支撑车床各主要部件，并按一定的技术标准搭配成车床。

　　15、中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。

　　16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。

　　检查：检查各机构是否完好正常。

　　空运转：观察运转是否正常，有无异常。

　　防砸：不允许在机床上敲打与堆放工件、量具、工具等杂物。

　　停车变速：改变主轴转动速时，必须先停车后变速，以免打坏齿轮。

　　安全操作规程

　　1、穿戴合适的工作服，女孩子长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。

　　2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并注意他人安全。

　　3、卡盘扳手运用完毕后必须随手取下，否则不能发车，以免扳手飞出伤人。

　　4、发车前检查各手柄的位置是否到位，确认正常后才准许发车。

　　5、发车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件表面，也不能在发车的情况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身安全事故。

　　6、严禁发车时变换车床转速，以防破坏车床而发生人身事故。

　　7、发生事故时，应立即关闭车床电源，报告实习指南老师及时妥善处理。

　　8、工作结束后关闭电源，清除切屑，细搽机床，加注润滑油，打扫机床周围的卫生，保持良好的工作环境。

　　实习心得

　　“坚持究竟就是胜利”

　　如今我的嗅觉世界里又多了一种味道，那就是车间里微波的机油味，一种熟悉的味道，今年大家闻到这味，就会自然的了解自己要最初认真工作了……

　　车工是细活，它考验操作者的心细，胆大，记忆力，不怕脏，不怕累等一系列素质标准，还有壹个很重要的是人的领悟能力，大家认为是这样的。

　　车床，它的操作不是很难，只是烦琐了些，大家只要用心做好它，最终工件总会“最佳”展现出来，可不管怎样，总会有些同学越做越无聊，信心都没了，心理的躁动不安导致了工件的质量，另一些同学对面实习，怀着逃避与失望的消极态度，充满了心理压力，可以想象带着这样的想法被动地参与实习可想而知，你们这样结果是很难乐观的，可后来经过老师的细心教导，同学们还是调整心情，积极面对，持有正确态度，未来最终还是靠自己，向自己定壹个目标，朝着自己的目标起航，循序渐进走给成功，或许这路又漫长又吃力，但“痛”并快乐着，相信自己，你会成功的！

　　在技能上，大家对车工有了一些基础，大家相信大家将来走上社会工作岗位一定有所帮助。在对待人生，大家从中有了启发，可想当初大家投着极高的兴趣与特别认真的态度去车间实习，正因为大家初始的态度决定了大家在车工实习操作的动力，似的大家在车工实习时认真得去寻找大家心中好奇的答案。好奇心只是暂时的，但大家相信，只要大家对车工有着浓厚的兴趣，无论以后的车工实习有多苦，有多艰难，大家都能坚持究竟。

　　大家相信成功，会越来越靠近大家！