关于物流企业的实习报告合集 第1篇

　　尊敬的领导：

　　一、实习目的

　　本次在上海新邦物流有限企业实习的目的主要是熟悉物流步骤及物流管理过程中的各个操作环节，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，做到学以致用，把从学校学到的理论姿势和实际工作中的实践贯穿起来。通过对日常业务步骤、物流管理信息系统(NIS)运行以及客户开发工具和数据库的学习，达到系统维护和实施的基本标准。实习期间企业标准严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、姿势和能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

　　(一)实习注意事项

　　1、勤学苦练，善于创新，善于考虑。

　　2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

　　3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

　　4、严格遵守企业的各项规章制度，切勿感情意气用事。

　　5、要注意安全，做工作要认真。

　　二、实习过程

　　(一)业务熟悉

　　第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情非常激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着大家两单人认识了一下企业的业务人员，他们很热情地说明了自己的职务与姓名，这使得我俩刚到特别温馨。简单聊了几句后就最初说明大家的工作性质与工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎大家的到来，并祝大家工作顺利。

　　接下来就是让大家熟悉业务，企业专门找了一位业务精英来向大家说明，从他那里获悉业务的基本内容。大家今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先和下级客户沟通，问清楚客户是啥子产品，规格怎样，价格怎么，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的标准，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作步骤，由上到下，其结果一样。企业和上下级客户签完合同就到了运输和交货阶段，风险是无处不在，规避风险是决定因素，尽也许的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方法。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该怎么填写、其中的注意事项又有哪些等等。

　　(二)业务操作

　　刚才在业务熟悉当中已经作了简单的说明，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。大家的工作性质就是业务员。

　　具体业务操作如下，以大家做的第一笔具体业务，也是大家第一天做出的业务为例，简单的说明一下其过程。

　　1、建立业务关系

　　大家主要是通过到各大市场、物流园区做企业的宣传，和办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回企业，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前向大家打电话，大家会按照货物的数量安排企业专有车辆去接货。

　　2、报价和确认

　　大家会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况向出具体的价格，因为刚最初对市场的价格知道不够，自己不能报出价格的时候，大家会让经理直接联系客户做出回答或者是客户与经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。

　　3、签订运输合同

　　签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要和我企业签订运输合同，也就是货主；签合同要注意的事项有：合同条款标准严谨，责任风险标准划分清楚，违约及补救标准详细明确，纠纷化解办法标准得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自信。

　　4、支付和收货

　　等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是大家会收取开单部门系统所显示的金额运费，当然这个运费远远高于企业的运输成本，企业就是从货物运费和企业各项成本的差价中获得利润。

　　(三)洽谈业务

　　提到谈判，对于很多不经常或没有故事过正式洽谈的人来说，洽谈是一种很美好的事情，但是对于壹个四处跑业务的业务员来说，洽谈是一种悲哀、一种考验。虽说洽谈业务所产生的一切费用由企业承担，但是身体是自己的，洽谈业务也不是旅游、逛街，要动脑筋玩转商场，否则会一失足成千古恨。不管洽谈业务有多么残酷，对于壹个还没有正式参与工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种磨练。刚进企业不久，我就与我的搭档要去洽谈一笔大的业务，临行前部门千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要和每个客户交换名片。此次出差收获很多，和客户谈判诀窍，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己姿势的浅薄与对社会的不熟悉。和客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，啥子市场行情、产品信息掌握的都应该特别熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养与素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。

　　(四)人际关系的处理

　　人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在大家呱呱坠地的那一刹那就要去体会母爱与父爱，等到大家上了学又要去接触老师与同学，等又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份与责任又发生到大学毕业参与工作了变迁，又要面对老婆儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、兄弟关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。三、实习总结

　　通过近半年的实习，我深刻的感受到自己各方面的不足，从学校里学到的姿势的确不少，但是来企业后发现用处不大，一切都得重新最初。即便这样，我工作的特别开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我了解工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会向那些预备充分的人。

　　实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践使用，例如待人接物的方法、商务人士的着装等；合同条款的商议和确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的化解、支付时间和方法、合同的有效期等；让我懂得了人和人之间是平等的，是应该相互尊重的；以上在企业的学习到的姿势是无法从学校获取的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来怎么，我都会以此为荣、以此为戒，教学自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。

　　通过这次实习，让我对货运市场有了清楚的知道，懂得也很多货物流通方面的姿势，也看到了货运市场的极大发展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况相对好的还可以获取有限的生存空间。在货运行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货运公司面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表今年下列几方面：

　　(1)承运人的挑战

　　不少货运企业或者规模相对小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放向货主以及一些大的办事处，运价低于货代公司的协议价，严重影响了货代公司经济利益，削弱了货代公司对办事处的竞争能力。

　　(2)货主的挑战

　　货运公司作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主公司不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代公司目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分标准，致使货代公司盲目奔波，无效劳动，有的甚至标准货代公司做出违法违纪的行为，货代公司如有怠慢，将面临失去货源的威胁。

　　(3)同行公司的挑战

　　这些货代公司中今年有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益思考，认为“我不做、别人也会做，和其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。

　　上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理公司的利益，又破坏了公正、公布、公平的市场竞争守则和货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下提议：

　　1、尽快制定适合我国国情的全面性、权威性法律、法规，完善法制建设；

　　2、加强部门之间的协调，明确行业分工；

　　3、允许多种体制经营国际货代公司，允许公司给境内外聘用人才；

　　4、建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度；

　　5、尽早成立全国性的国际货运行业协会，协助政府部门协调公司的关系；

　　6、建立国际货代提单注册备案登记制度，非常是对分运单要加强监管；

　　7、编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提升从业人员的业务、法律与道德水平；

　　8、尽快化解某些办事处的非法经营问题。

　　四、实习心得

　　在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直卖力地去克服，并尽自己最大的卖力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的企业!感谢你们对我的信任与支持!谢谢你们!而我在未来的人生与工作道路上了，我会更加卖力用心的走下去……

　　特此报告

　　X年XX月XX日

关于物流企业的实习报告合集 第2篇

　　我在康宁物流企业实习，康宁快运运输有限企业是从事公路运输在京注册的专业运输企业。我企业是一家专业性的货运物流服务公司，地理位置优越。企业以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中寻觅出来的管理制度与工作程序为各类公司提供优质高效的服务。

　　多年来企业一直致力于为大中型生产公司、原材料供应和成品销售的供应链提供服务，为商业连锁公司多点进货，多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户与各界友人的支持和关心下，企业内强素质，外树形象，全面服务能力。本企业具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的管理体制!为您提供最最佳的物流方案、最方便快捷的服务、超低廉的运输价格与效的供应链。

　　4.在实习期间的表现：

　　在实习中，能够灵活的将理论与实践连接起来，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守企业的规章制度。性格开朗，亲与力强，知错就改，能够坦然的接受上司的批评与教诲，具有良好的团结精神，获取同事们的欢迎与喜欢，业绩突出，受到领导与上司们的重视与欣赏。热情与友好的态度，赢得顾客的喜爱与帮助。

　　5.在实习中获取的收获与体会：

　　入世以前并不了解社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而含义的书中蕴藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争激烈，能力表现的机会，社会的神秘，要读懂这本书，我必须保持有一颗热情的心，一颗好奇的心与一颗坚定不移的自负心的三心合一。

　　实习以来我从中学到了很多姿势：

　　①学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理老好人际关系，他帮我建立了友谊的桥梁，他帮我建立事业的根基。

　　②实习验证了我的能力,要做老好人生的第一步,就得先学会认识自己,常言“旁观者清”之词,所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己,就如在校我曾是壹个优秀的学生,我原以为我是壹个很有能力的人,太过于自负,反而显出我的自悲.但一回到现实中,才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的,远远的微不足道.

　　③实习锻练了我,锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练我的口才与为人处事,锻练我的灵活性与智商等等.

　　在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。

　　作为壹个刚踏入社会的年轻人来说,啥子都不懂,没有任何社会经验。不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是特别有益的。除此以外,我还学会了怎么更好地和别人沟通,怎么更好地去陈述自己的观点,怎么说服别人认同自己的观点。

　　相信这些真贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每壹个大学毕业生必须拥有的一段故事,它使大家在实践中知道社会,让大家学到了很多在课堂上根本就学差点的姿势,也打开了视野,增长了见识,为大家以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让企业老板头痛的“特征”,今年我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;今年马上踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,今年我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

　　这3个月,好比是壹个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分决定因素的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我考虑过,学习经验自然是壹个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。今年发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓。在接下来的日子里,我会朝这个方给卖力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特征”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指南与教诲,我从中受益非浅。

　　不容怕困难,做了可能没机会,但没做肯定没机会。“曾经真的想过言败了,不过最后我还是咬牙挺回来了。他们不也在拚搏工。我想我的工作还没啥子起色,这么走了丢人是小,可我心有不甘却是真的,我不想就这么走了,虽然是个实习的大学生,但也要对得起自己的工作,在其位谋其政嘛!别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。”通过那一次下定决心,我又回到工作间最初了自己的工作。我在实习的时间里懂得了如何于同事相处和好不好工作,这对我以后的工作中会有很大的帮助,现也就谈谈我的见解:

　　1、和同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新人,都应绝对摈弃不平等的关系,心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。

　　2、与谐的同事关系对你的工作不无裨益,不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的兄弟,千万别在办公室中板着一张脸,让人们觉得你自命清高,不屑于与我们共处处。

　　3、面对共同的工作,尤其是遇到晋升、加薪等问题时,同事间的关系就会变得尤为脆弱。此时,你应该抛开杂念,专心投入工作中,不耍手段、不玩诀窍,但决不言败和同事公正竞争的机会。

　　4、当你苦于难以与上司及同事相处时,殊不知你的上司或同事也许也正在为此焦虑不堪。相处中你要学会真诚待人,遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想,这样一来,常常可以将争执湮灭在摇篮中。

　　5、世间会有君子就一定会有小人,所以大家所说的真诚并不相当完全无所保留、与盘托出。尤其是对于你并不十分知道的同事,还是有所保留,切勿把自己全部的私生活都告知对方。

　　6、最后再提醒你一句:同事间相处的境界是永远把别人当作老好人,但却永远记得每单人不也许都是老好人。

　　在我的卖力下,我取得了成绩,其实这些比向多少报酬还叫人高兴!不容怕困难,做了可能没机会,但没做肯定没机会,所以我还是坚持做了。我始终相信是这次的实习向了我很多感悟,虽然艰辛,但收获颇丰,甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响,因为我在实习时学会了坚强与坚持。

　　这次实习顺利结束了,但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会向我带来新的体验与新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去试试,一定会有更大的收获与启发的,也只有这样才能为自己以后的工作与生活积累更多丰富的姿势与真贵的经验。在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:

　　1、打好基础特别重要;因为基础姿势是工作的前提。

　　2、实际工作和书本姿势是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作和所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业姿势中没有的新姿势,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获得更多新的姿势。进一步提升自身全面素质,才能适应当今社会对人才的需求。

　　3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人,一定能让人有好印象,做起事情来自然事半功倍。

　　4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏,犹如运动比赛,有开心,错过意,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今日,人们的工作与生活水平都在提升,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

　　5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事,谁都要受气,要是不忍耐,就特别容易和人发生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就会形成紧张的人际关系,这样一来,就会向自己的工作造成被动、压力,严重的还会使自己根本无法开展工作。

　　毕业实习的结束,意味着大学生活也将结束。在此,特别感谢实习单位向予我实习的机会。通过实习,让我看清自己需要啥子,同时也让我吸取了许多工作与社会经验,这将对我以后踏足社会,谋生立业有很好的借鉴与帮助作用。今后,我会带着这些真贵的经验,在人生的旅途中勇往直前,迎接时代的挑战。

　　生活的美好,社会的精彩,我要好好读这本书,并且要读透它,因为它记载了我的历史,因为它铸造了我的能力,因为它提练了我的精华,因为它修正了我的态度,因为指引我走上正确的人生道路,树立了我正确的人生观,为我步入社会打下了良好的基础.

　　6.在实习中发现自己存在的不足:

　　经验不足,无论从哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感觉自己笨手笨脚又笨脑的,毛毛燥燥.在工作中有时会短路，能力远远不如人,做事方面都相对老实化,诀窍不熟练等.口才不好,可能在学校接触的人少吧,讲话不流利,语气直,探讨方面也相对少等.

　　经过这次的实习与存在的不足,让我明白了今后应怎么去发展,需要注意的扬长避短.确立好目标,继续前进.实习是学生在给社会积累经验的时候,所以实习是学生转给社会的必经之路,虽然我在这次的实习工作和数控专业无关,但从中我也能够学到很多姿势,比如人体的结构,病源的解析,健康养生等相关医学姿势.

　　从中我深深体会到课本上只是虚拟的理论,而不是实践的真正.所以不管大家从事啥子职业,工作的内容怎么,只要是自己认真考虑选出的结论,大家都要卖力学习,做啥子都要学会从零最初,一直到享受满载而归的快乐.有得必错过,有取也有舍.我相信有三十六个行家,行行出壮元,总有壹个属于我.

　　总的来说:我的实习生活还是很成功的,在这段时间里我了解了自己的工作能力,了解自己需要在那些方面需要补充,了解自己以后的路该给那里走。这段不寻常的故事也告知我能力与学历是同等的重要。没有足够的姿势是很难在这样壹个姿势经济时代立足的,而姿势主要来源于校园;有了姿势不能转化为自身的能力也是没用的姿势。我体验到了你怎么待人,他人也会如是回报。

　　总之,在实习的时间里,大家脱离了学校的庇护,最初接触社会、知道大家今后工作的性质。不但增长了专业姿势,还学习到了不少为人处是的方式,很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能创造更好的未来”作为我人生的座右铭,永不言败。

关于物流企业的实习报告合集 第3篇

　　一、实习动机：

　　经过近两年的物流专业姿势的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业步骤有了一定的理论基础，通过实习将这些理论和实际的操作相结合，在实践中提升使用姿势的能力。

　　二、实习目的与意义：

　　知道物流的特征，主要设备与作业步骤，对其进行解析，并依据学习的理论提出自己的意见。

　　1、实习目的：

　　（1）、使用所学的物流实务姿势，初步解析实习单位业务运作与经营管理状况，做到理论与实际相结合，增强解析与化解问题能力；

　　（2）、知道实习单位的各项规章制度，增强组织性与纪律性，使大家逐步认识自身不足并逐步改进；

　　（3）、加强与实习单位各层次员工沟通与探讨，学习其优秀品质，提升对现实问题的认识，逐步提升社会交往能力与应变能力；

　　（4）、适应课程教育与专业发展需要，收集不同公司在物流运作方面的资料，夯实专业姿势。

　　2、实习意义

　　（1）、通过实习，使大家进一步的加强了对书本姿势的理解与对专业基础重要性的认识；

　　（2）、通过实习，使大家对物流运营与社会生活的现状有了进一步的认识，使大家在今后学习与生活中能够逐步调整自身，为将来从学校给社会转变做好预备。

　　三、企业概况：

　　1、基本情况：

　　物流配送中心位于西安经济技术开发区，在20xx年建成。比邻西安咸阳国际机场，南有二环路，北有三环路，邻近过境高速公路，连接着西铜、西禹、西宝等多条高速公路，交通便利。它占地面积2万9884平方公尺，由两座建筑物组成。其中一座是全面单层仓库及四层办公楼的大楼，面积为1万7861平方公尺；另一座是两层楼高的仓库，面积大约是5315平方公尺。

　　2、主要设施：

　　配送中心拥有两种型号的高位叉车6台，外形美观，电动动力，高可升至6。5米的工作臂。

　　手推平板车，拥有多辆手推平板车、手推液压车、人力叉车（俗称地牛）以及国际要求1M*1。2M地台板。

　　运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有联盟型车队，可调动车辆近百辆。

　　3、功能区概况：

　　A区、建筑面积5000平方米的生鲜加工配送中心是目前国产连锁超市中大的生鲜品生产基地。

　　B区、建筑面积15000平方米的库区，是国产一流的现代化物流库房。采用高站台设计，作业线长度280米，可同时对80辆卡车进行作业；库内采用高位立体式货架，设计要求托盘储位近8000个；采用先进的物流信息系统进行管理，做到在库商品的优管理，提升商品周转率，实现了计算机控制的先进先出。现库存商品单品数约在10000种，日出货量约5000箱，差错率控制居于国产水平。运输网络遍布全省大部分地区，有丰富的连锁店物流经验。

　　C区、建筑面积3200平方米的四层全面大楼，做为商业集团办公、培训的场所。

　　4、作业步骤：

　　进仓： 乙方提前一天将《入库通知单》传真向甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

　　出仓： 乙方提前一天将《提货通知单》传真向甲方，写明出货的时间，车队名与所提货品的货号，数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》和正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》与《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》，《出仓单》归档五。研究结论及提议。

　　退货处理：全力协助货主企业进行退货收货作业，并且填写收货单与进仓单，并及时反馈货主企业，以便货主企业尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主企业非常指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主企业指令标准，做到清点、分类、整理后方能入库。

　　四、实习感悟：

　　实践是检验真理的方式，通过实习，使我认识到只有到实际中去，才能真实认识理论其中的意义。

　　同时这次实践也让我更深入的知道到作为物流企业的所要面对的困难，它正面临商品的多批次少批量多样化的问题，造成物流管理上的壹个难点；

　　产前物流、公司内部物流、销售物流，在供应链的管理上怎么把握住这三块之间的关系，国产的物流利润太低，怎么把利润搞上去等等问题。

　　国产许多物流公司还处在发展阶段，想要化解这一系列难题，必须更多的给西方学习，借鉴外国的经验与做法 。

关于物流企业的实习报告合集 第4篇

　　我在南宁康宁物流企业实习，南宁康宁快运运输有限企业是从事公路运输在京注册的专业运输企业。我企业是一家专业性的货运物流服务公司，地理位置优越。企业以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中寻觅出来的管理制度与工作程序为各类公司提供优质高效的服务。多年来企业一直致力于为大中型生产公司、原材料供应和成品销售的供应链提供服务，为商业连锁公司多点进货，多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户与各界友人的支持和关心下，企业内强素质，外树形象，全面服务能力。本企业具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的管理体制！为您提供最最佳的物流方案、最方便快捷的服务、超低廉的运输价格与顶尖效的供应链。

　　1、和同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新人,都应绝对摈弃不平等的关系,心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。

　　2、与谐的同事关系对你的工作不无裨益,不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的兄弟,千万别在办公室中板着一张脸,让人们觉得你自命清高,不屑于与我们共处处。

　　3、面对共同的工作,尤其是遇到晋升、加薪等问题时,同事间的关系就会变得尤为

　　4、在实习期间的表现：

　　在实习中，能够灵活的将理论与实践连接起来，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守企业的规章制度。性格开朗，亲与力强，知错就改，能够坦然的接受上司的批评与教诲，具有良好的团结精神，获取同事们的欢迎与喜欢，业绩突出，受到领导与上司们的重视与欣赏。热情与友好的态度，赢得顾客的喜爱与帮助。

　　5、在实习中获取的收获与体会：

　　入世以前并不了解社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而含义的书中蕴藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争激烈，能力表现的机会，社会的神秘，要读懂这本书，我

　　必须保持有一颗热情的心，一颗好奇的心与一颗坚定不移的自负心的三心合一。

　　实习以来我从中学到了很多姿势：①学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理老好人际关系，他帮我建立了友谊的桥梁，他帮我建立事业的根基。②实习验证了我的能力,要做老好人生的第一步,就得先学会认识自己,常言“旁观者清”之词,所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己,就如在校我曾是壹个优秀的学生,我原以为我是壹个很有能力的人,太过于自负,反而显出我的自悲、但一回到现实中,才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的,远远的微不足道、③实习锻练了我,锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练我的口才与为人处事,锻练我的灵活性与智商等等、

　　在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。

　　作为壹个刚踏入社会的年轻人来说,啥子都不懂,没有任何社会经验。不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是特别有益的。除此以外,我还学会了怎么更好地和别人沟通,怎么更好地去陈述自己的观点,怎么说服别人认同自己的观点。相信这些真贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每壹个大学毕业生必须拥有的一段故事,它使大家在实践中知道社会,让大家学到了很多在课堂上根本就学差点的姿势,也打开了视野,增长了见识,为大家以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让企业老板头痛的“特征”,今年我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;今年马上踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,今年我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

关于物流企业的实习报告合集 第5篇

　　一、公司概况：

　　1、钦州(机电)物流有限企业是一家主营现代汽车与各类重型卡车销售及物流营运的全面性企业。

　　2、企业员工不多，只有14单人，虽然看似企业规模小，但是其业务量十分可观，每日都有来洽谈、购买咨询与办理各项业务的客户络绎不绝。

　　3、职能部门分布：经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车场。

　　4、企业理念：信念远比黄金贵。

　　5、发展方给：奋战100天，进军钦州港保税区。

　　二、大家从事的主要工作内容有：

　　1、每日必做工作：开、关企业门、扫地，倒垃圾、清理烟灰缸，并帮忙整理员工办公桌上的凌乱的资料。

　　2、整理档案室的档案，并对资料进行抽拿、放回去、打印、分顺序摆放等工作。

　　3、接待客户，为客户倒杯水、引导客户办理手续、并帮忙复印他们需要办手续的资料，如：身份证、保险单、行驶证、购置证、户口本……

　　4、从事一些简单的验车工作，在一旁帮忙递、拿东西、熟悉验车的步骤。

　　5、为客户预备办理贷款的合同资料，协助客户办理签字、办卡等业务。

　　6、企业员工没空业务繁忙时候帮忙接听下电话、传真、在PC上录机电、物流台帐、帮忙办理车辆入户、年审、购置证、营运证……工作。

　　三、实习收获

　　1、工作并不是企业员工、老总下达命令说要做啥子工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做啥子工作就要大胆去做不容犹豫。

　　2、通过每日接触的购车过程中的和企业同事、客户沟通使我对卡车姿势有了一定得知道、不仅知晓了卡车的一般构造、还学会了怎么去验车、验车该验啥子，怎么去验。

　　3、让我懂得了礼仪礼节的方面重要性，和同事相处要注意啥子，啥子话应该说、啥子事不可以问也不可以做、怎么和客户沟通好，非常是在打电话时学会礼貌用语的重要性，了解接电话首要该说第一句话是：“你好，钦州”;客户来了能上这几句话：“老板，你好，想要啥子车”、“坐下先吧”、“请喝杯水”之类的话。

　　4、学会了运用复印机、打印机与传真机、在复印时双面复印也学会了。

　　5、今年的口号是：动力，绿色动力。

　　6、做事除了要大胆、积极、主动外还要谦虚问同事，要学会虚心求教，不懂话就问，做事前一定要问明白，切忌还没弄清楚如何做就盲目的去做，这样很容易做错事，甚至造成难以修改的错误。

　　四、实习体会

　　1、凡事从底层做起，比如：对卡车销售不知道就必须从基础姿势抓起，熟悉卡车的全面姿势，不仅要熟背价格外面，更要懂一点卡车的构造姿势。

　　2、在企业内部沟通是很重要的，要多注意沟通，只要你肯问，多和同事沟通你会发现其实他是很容易沟通的，更能从他的口中学习到许多课本上没有的姿势。

　　3、“任何工作只要你肯去认真去学，去多问，都不会是很难的”，这是卢总向我的忠告，让我认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事，肯多去问，任何工作都会变得容易。

　　4、人际关系的处理也是特别重要的。我在那里实习这么久发现企业内部的员工和员工之间，老总和员工的关系都是处理得很好，经常看到他们有说有笑，即使是经理也能和员工打成一片，工作地时候能相互合作，休息的时候能一起打牌、“吹水”有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的， “人脉处理的好去到那都好办事”这也是卢总向我的壹个忠告。

　　5、出来工作或是实习在心态也是特别重要的，要做到：

　　(一)心态要做到放平稳

　　(二)做事要不怕做错事，要敢于承认错误

　　(三)要学会用脑做事、做事前一定要问清楚操作步骤、要想的严谨，综合

　　(四)说话不容太直，说出去前要经过大脑考虑。

　　6、壹个公司发展壮大靠的是诚信经营，同样大家做人也要做到诚信经营人生，待人要真诚、踏实，去到壹个公司工作自己懂做啥子就做啥子，不懂做啥子就不容去做，切忌不懂装懂。

　　五、发现问题及提议

　　钦州机电(物流)有限责任企业虽然是个大企业，但在企业内部依然存在几个不足之处：

　　1、各部门间虽然做到分工不分家，但依然是分工不明确，有些员工啥子都管，有些却放手不做，这样下去容易有心帮做的却是帮倒忙、也容易造成办事效率低下。

　　2、在处理客户的投诉(追车、办事拖延、卡车保修差点位等)处理得不够好，未能向予客户壹个满意的处理结果。

　　3、某些员工有时候做事积极性不搞，对待客户未能做到足够的积极、热情。

　　4、客户虽多，但是从事销售的人员依然偏少。

　　5、在提升顾客销售满意度方面尚待进一步加强。

关于物流企业的实习报告合集 第6篇

　　实习目的:

　　为了以后能更好的适应工作与学习,学校组织到流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业步骤,掌握物流的工作步骤,以便对我国的物流业能有更深的知道。

　　二:实习标准:

　　知道物流特征,物流工作步骤,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点与看法。

　　三:实习感想:

　　随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却向我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流,我只是了解它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

　　货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单知道,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些守则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中知道到了物流,使实践和理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了壹个观点:推动你的事业,不容让你的事业来推动你.

　　四:实习结论及提议:

　　1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该思考到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照要求把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.

　　2、要严格按照仓储管理的标准,对于过期的货物要及时和厂家联系,并得到应允后及时销毁,不容堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不容与正常的商品同放一起,带向人一种杂乱无章的感觉.应该另外预备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

　　3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的壹个难点.产前物流,公司内部物流,销售物流,在供应链的管理上怎么把握住这三块之间的关系.国产的物流利润太低,仅占5%,怎么把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流攻略,提升自己公司的效益。

　　4、仓库高层货架的利用率过低,有的差点三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。

　　提议:加强各部门之间沟通与联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员与能源;限度地减少物料搬运;简化作业步骤;缩短生产周期;力求投资超低;为职工提供方便、舒适、安全与卫生的工作环境。

　　通过这次实习,我学会了许多书本上学差点的姿势,能够把书本上的理论使用到实际上,实践是检验真理的方式,只有到实际中去,才能真实认识理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能向我这个难得的机会,让我收益匪浅。也特别感谢学校向了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。

关于物流企业的实习报告合集 第7篇

　　大家了解实习是高校训练中壹个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使大家在实践中接触和本专业相关的一些实际工作，培育与熬炼大家全面使用所学的基础理论、基本技能与专业学问，去独立解析与化解实际问题的力量，把理论与实践结合起来，提升大家的实际动手力量，为将来大家毕业后走上工作岗位打下肯定的基础。在整个实习过程中，我每日都有许多的新的体会，新的想法，让我深深地体会到了学习的过程才是最棒的、最深刻的。

　　一、实习介绍

　　1、实习时间：X年1月5至X年3月1号

　　2、实习单位：.石河子市丰尔达物流有限企业

　　3、实习岗位：业务员

　　4、实习性质：毕业实习

　　二、实习目的及意义

　　实习是学校本科教育培育方案与教育方案的必备环节，是课堂训练与.实践相结合的重要形式，实习的目的是增加同学实践力量、培育同学提升解析问题与化解问题的力量以及全面使用所学基础学问与基本技能的重要路径，也是同学最终完成本科教育不行或缺的阶段。不少毕业生为了累积阅历而卖力主动找实习工作，有的则是为了从不断更换的实习工作中找到自己适合的工作，有的干脆就是为了打发时间，让自己躲在实习的外衣里，迟迟不愿面对找工作独立生活的现实。不管怎样，常见的更换实习工作会与常见的更换正式工作一样，处处浅尝辄止，最终得到的也是无从下手。对于许多高校生而言，假如自己所学的专业能够“学以致用”是最抱负的事情。可眼下，“工作和专业不对口”也是高校生就业的现状之一。在挑选实习工作时，高校生其实不必过于“执着”专业的对口性，应更多地思考爱好试试，在摸索中查找自己的职业爱好点，惟有如此，才不至于在毕业之后出现短期内频繁跳槽的状况。很多应届生认为得到相关实践阅历是才是实习的真实目的。他们盼望从实习的工作中找到自己的工作方给，同时也是壹个对.知道机会。

　　实习作为学习和工作的缓冲，对于单人职业生涯的进展的确起着重要的作用。可以关心同学实践所学学问、积累.阅历，并可以亲身体验目标工作的详细内容，认清自身距离职业化的差距。尽管不少实习生对工资待遇与“打杂儿”的身份抱有消极心情，但是从长远的利益来看，实习更能便于他们找准自己的职业定位，让自己的求职简历变得改善生动。有方案有针对性的实习，会关心你知道你盼望从事的职业的“真面目”，提前做好连续坚持或者转行的准备，也是为一些在校生毕业后的正式就业铺路。

　　三、实习内容

　　1、实习单位简介

　　石河子丰尔达物流有限企业是一所现代化物流园区，遵照“大仓储、大物流、规模化、专业化、现代化、配套系统化”的进展思路，主要经营货物运输、铁路代理货运、仓储、装卸服务、包装、编织袋销售、五金交电、办公用品、办公设备。橡胶制品销售、机械设备租赁等。20xx年9月成立于石河子开发区，北邻312国道，南接高速大路，交通便利。X年货运量突破200万吨，仓储货物吞吐量突破100万吨。是石河子物流行业的龙头公司之一。

　　多年来，丰尔达企业励精图治、精益求精，以恳切的看法与饱满的热忱，到处以客户需求为己任。坚持以“商联百家业、厚德以载物、情暖万家心、诚信促共赢”的文化理念经营企业、培育员工。卖力为广阔客户供应优质物流服务。

　　2、实习过程

　　（一）业务熟识

　　第一天走进企业，心情特殊兴奋，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着大家几单人熟悉了一下企业的业务人员，他们很热忱地说明了自己的职务与姓名，这使得大家几单人感到非常温馨。简洁聊了几句后就开头说明大家的工作性质与工作任务支配，最终经理还做了简短的讲话欢迎大家的到来，并祝大家工作顺当。

　　接下来就是让大家熟识业务，企业特地找了一位业务精英来向大家说明，从他那里获悉业务的基本内容以及操作步骤。

　　详细如下：

　　1、知道当地物流货运市场，详细价格行情，走货物方法。（因物流行业价格定因我国物流法完善所大小货运企业都打价格战还有走货时间也样关系来根客户报价问题）

　　2、进步熟识所区域环境好要达每条路叫名字，通哪条路或者哪开发区大城市，还要知道哪条路上面禁止货车通行禁止多大吨位限速多少时段路况样。（因有时候需要带着司机工厂去提货）

　　3、知道货物属性，重（轻）货。

　　4、经过前期简洁准备需要离家或者打电进行营销工作工作，详细也说明自己企业优点价格方面好面谈详细方式跟其销售工作差多。

　　5、跟客户谈差不多了定要去该工厂去看看货品与出货方法，因关系价格派车取货型号敞车还是厢车。

　　6、走货要跟踪货物运输状况需要依据阅历推断走货状况催目站点赶快送货。

　　7、长期合作客户货量相对大，好签订月结款合同收款，也便利点，小货量发货频率高，多跑跑货运市场相对乱晚去两天人都没了。

　　8、有时候装卸不够了需要帮忙装货，车不够了需要找外车，还得跟车去货场，这些都事业务员本职工作，必备时候都需要做。

　　（二）出差洽谈业务

　　作为业务员，出差当然必不行少。提到出差，对于许多不常常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美妙的事情，但是对于壹个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲伤。虽说花企业的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于壹个还没有正式参加工作的高校生来说，算是一件新奇事，也算是一种考验。刚进企业不久，我就与我的搭档要去克拉玛依出差了，临行前领导千吩咐万叮嘱了一番，做好会谈纪要，要和每个客户交换名片。此次出差收获许多，和客户谈判诀窍，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己学问的浅薄与对.的不熟识。和客户的商务谈判。首先要建立在业务娴熟的基础上，三句话不能离开老本行，啥子市场行情、产品信息把握的都应当非常娴熟，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养与素养，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后渐渐领悟，要时刻专心去体会，用眼去观看，用耳去倾听，用神去领悟。

　　（三）人际关系的处理

　　人际关系的处理是从人诞生到死亡都所不能躲避的事情，在大家呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱与父爱，等到大家上了学又要去接触老师与同学，等到高校毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份与责任又发生了变迁，又要面对老婆儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、伴侣关系等等。总之，关系无处不在，只要你在.上生存，你就无法躲避，只能渐渐去适应它，处理好了这将是一笔财宝，你的前程将是一片完明，否则，你将会被世人所遗弃。

　　虽然，大家不能说壹个具有良老好人品的人就肯定拥有良好的人缘，但大家可以确定的是，壹个道德品质低下，人品低劣的人肯定不会拥有老好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。壹个正常的人，谁情愿和人品低下的人为伍呢？所以，人品好坏是打算人缘好坏的打算因素，当然，还必需把握一些交际艺术。

关于物流企业的实习报告合集 第8篇

　　摘要：交流了铁路货物运输公司给现代物流业拓展的必备性与可行性，进而解析铁路货运给现代物流转变的优势与劣势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输公司给现代物流公司拓展的思路及对策。

　　决定因素词： 铁路货运；现代物流；拓展

　　中国加入WTO后，随着中国经济的快速发展与经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的壹个重要组成部分与新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，必须给提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了升级、更高的标准。面对机遇与挑战，传统铁路货运业必须加快给现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的SLG目标。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的公司转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流公司，成为我国全面物流系统的中坚力量。

　　1. 铁路货运给现代物流业拓展需化解的问题

　　1.1 要建立和物流业相适应的运输组织体系

　　要以安全、快速、准时、方便为守则，对现有运输组织体系进行优化，由粗放式管理给集约式管理转化。在安全上，要全力保证所运输货物的安全，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，能够即使予以赔偿，打造铁路良好的信誉。在快速上，对既有线路要进一步提速，非常加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。在准时上，要以时效为目标，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在方便上，要改革目前的铁路承运与交付手续，调整窗口配置、简化办理程序、统一服务标识，并融合其他运输代理公司与其他运输方法，做到全程代理与门到门服务。

　　1.2 要建立网络化的物流组织

　　铁路货运部门应按照物流原理与货主需求扩展其业务范围，延伸其运输产品、丰富完善其服务功能，使铁路货运业务给更高层次的物流网络转化。

　　(1)

　　建立物流中心。a.以大公司为服务对象，利用专用线的连接优势，从该公司原材料的购买、运输、储存、供应到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。b.

　　以大型市场与货物集散地为中心，包揽商品的供应、运输、储存与商品的销售与发送。c. 以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进行服务。d.

　　以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。总之，要坚持“抓大放小”的守则，以货物与商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。

　　(2) 各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延伸服务公司与短途运输公司进行整合与重组，形成合力。

　　(3)

　　对各物流中心进行集中与联合，以现代公司制度为玩法，组成大型物流公司集团，形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的标准。

　　(4) 要和海运、空运、公路等运输方法建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运与门到门服务，共同建造现代物流服务。

　　1.3 要加强物流业的现代化建设

　　反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特点。所以，要建成真实的物流公司，必须加强现代化的建设。

　　（1）

　　要充分利用现代信息网络技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提升物流服务效率的重要技术保障。应积极利用网络技术，建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统，通过网络平台与信息技术将营业站及经营网点连接起来，既可以优化公司内部资源设置，实现管理的科学化、系统化、数字化与对货物运送进行全程的跟踪监控；又可以通过网络和用户、制造商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制和全程管理。

　　（2）

　　加快先进适应技术的推广应用。广泛采用要求化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。借鉴国际上相对成熟的物流技术与服务要求，加快对铁路货运物流服务相应技术要求的研究制定工作。

　　2. 铁路货运公司开展物流的优势及劣势解析

　　2.1 优势解析

　　2.1.1 外部优势

　　（1） 政策支持。

　　国家经贸委、铁道部、交通部等6部委在XX年联合下发了《关于加强我国现代物流发展的若干意见》，为现代物流业的发展奠定了良好的政策基础，也介绍国家鼓励已具备一定物流服务业务专长、组织基础与管理水平的大型公司加速给物流领域转变，尽快形成竞争优势，成为中国物流发展的领先者，而铁路就是具有此优势的大型公司。

　　（2）

　　门槛较低。我国现代物流发展正处于起步阶段，整个物流产业受条块分割管理玩法影响，物流中心没有规模效益，市场潜力与发展前景十分广阔。加上物流业的大门还未完全对外放开，使铁路货运给现代物流业拓展的门槛较低。

　　（3）

　　需求旺盛。我国境内的“三资公司”与跨国企业、国产新型大中型公司，国有大型公司急切地标准将原有的物流活动主题剥离出来，把物流活动主题交向专门的物流提供商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获取及时性、准确性较高的物流服务。

　　2.1.2 内部优势

　　铁路公司开展物流服务具有很多内部优势。

　　（1）

　　具有完备的组织物流系统运行的基础物质条件。铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深入工矿公司，形成了点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎全部行业中各个层次、不同类型的公司以及单人，具有最广泛的客户群；铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是配置于港口与陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本能力，具有发展成现代化物流中心与配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运与存储系统。

　　（2）

　　具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。信息系统是物流公司生存的必备条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队与仓库更为重要。铁路目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网与机关计算机局域网。适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统（TMIS）也已联网运行，调度信息管理系统（DMIS）一期工程已完成，4条主干线已所有开通。到XX年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的全面利用与数据、信息共享。

　　（3）

　　具有管理资源优势与品牌信誉优势。铁路运输业作为专业化的运输公司，对货物的性质与货物的保管、分类、储存、运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业姿势与管理经验，形成了一套完整的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。1995年成立的中铁快运有限企业已经占领了铁路行包的物流市场，该企业业务量每年以20%~25%的速度增长，现已发展成为大型国有物流公司，为铁路综合开展物流服务提供了真贵的经验。铁路的货物快运服务体系、集装箱运输体系、多式联运服务体系及铁路中转快运运输网络都在启动建设与日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流服务的切入点。

　　2.2 劣势解析

　　2.2.1 陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的发展

　　长期以来，铁路系统集"高度集中、大联动机、半军事化"特征于一身，计划经济色彩浓重，甚至被称为"中国计划经济体制的最后堡垒"。铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以"老大"模样自居，降低了公司的市场竞争能力与物流活动主题效率。

　　体制的僵化反映在物流控制层面和作业层面的表现为：对物流服务不够重视，还在用同一物流服务水平对待全部的顾客，难以及时对物流服务进行评估，对市场形式、竞争对手状况等信息掌握较少，在整个物流系统和外界的互动中调整缓慢。

　　由于严重的政企不分，有资料显示在1987-1997年间，国铁系统的客货周转量仅增加62％，而运输总成本却上升了412％。

　　2.2.2 铁路运输基础比较脆弱、仍处于国民经济和社会发展的薄弱环节

　　第一，运输网规模总量不足，地区发展不平衡。目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道不足，主要铁路干线运输负荷过重，运输能力不适应市场需求。

　　第二，结构矛盾突出。运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理都尚未形成有机整体。铁路网络结构不尽合理，繁忙线路客货混行影响了速度的提升与效率的发挥。

　　第三，技术装备水平和运输质量不高。我国铁路运输硬件设施的总体技术水平仍然很低，复线与电气化率不高，运营管理自动化等尚处于起步阶段。

　　2.2.3 对现代物流发展的认识和预备不足

　　随着国家产业结构的调整，那些适合铁路长距离运输的煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成品货源比重在下降，而一些个小体轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货源比重在上升，这就标准随着物流市场中产品的特性与物流执行计划的变化来调整顾客服务水平。但是，目前铁路货运部门技术设备落后，不熟悉国际物流公司的运作方法，服务网络与信息系统不健全，对现代物流发展的认识和预备不足，反应迟钝。相对其它竞争对手速度方面不如航空运输，灵活便捷方面不如公路运输，价格低廉方面不如水路与管道运输，在以产品定给与以客户定给的服务方面，都不能满足日益增长的物流需求。

　　（3）

　　需求旺盛。我国境内的“三资公司”与跨国企业、国产新型大中型公司，国有大型公司急切地标准将原有的物流活动主题剥离出来，把物流活动主题交向专门的物流提供商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获取及时性、准确性较高的物流服务。

　　2.1.2 内部优势

　　铁路公司开展物流服务具有很多内部优势。

　　（1）

　　具有完备的组织物流系统运行的基础物质条件。铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深入工矿公司，形成了点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎全部行业中各个层次、不同类型的公司以及单人，具有最广泛的客户群；铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是配置于港口与陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本能力，具有发展成现代化物流中心与配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运与存储系统。

　　（2）

　　具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。信息系统是物流公司生存的必备条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队与仓库更为重要。铁路目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网与机关计算机局域网。适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统（TMIS）也已联网运行，调度信息管理系统（DMIS）一期工程已完成，4条主干线已所有开通。到XX年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的全面利用与数据、信息共享。

　　（3）

　　具有管理资源优势与品牌信誉优势。铁路运输业作为专业化的运输公司，对货物的性质与货物的保管、分类、储存、运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业姿势与管理经验，形成了一套完整的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。1995年成立的中铁快运有限企业已经占领了铁路行包的物流市场，该企业业务量每年以20%~25%的速度增长，现已发展成为大型国有物流公司，为铁路综合开展物流服务提供了真贵的经验。铁路的货物快运服务体系、集装箱运输体系、多式联运服务体系及铁路中转快运运输网络都在启动建设与日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流服务的切入点。

　　2.2 劣势解析

　　2.2.1 陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的发展

　　长期以来，铁路系统集"高度集中、大联动机、半军事化"特征于一身，计划经济色彩浓重，甚至被称为"中国计划经济体制的最后堡垒"。铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以"老大"模样自居，降低了公司的市场竞争能力与物流活动主题效率。

　　体制的僵化反映在物流控制层面和作业层面的表现为：对物流服务不够重视，还在用同一物流服务水平对待全部的顾客，难以及时对物流服务进行评估，对市场形式、竞争对手状况等信息掌握较少，在整个物流系统和外界的互动中调整缓慢。

　　由于严重的政企不分，有资料显示在1987-1997年间，国铁系统的客货周转量仅增加62％，而运输总成本却上升了412％。

　　2.2.2 铁路运输基础比较脆弱、仍处于国民经济和社会发展的薄弱环节

　　第一，运输网规模总量不足，地区发展不平衡。目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道不足，主要铁路干线运输负荷过重，运输能力不适应市场需求。

　　第二，结构矛盾突出。运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理都尚未形成有机整体。铁路网络结构不尽合理，繁忙线路客货混行影响了速度的提升与效率的发挥。

　　第三，技术装备水平和运输质量不高。我国铁路运输硬件设施的总体技术水平仍然很低，复线与电气化率不高，运营管理自动化等尚处于起步阶段。

　　2.2.3 对现代物流发展的认识和预备不足

　　随着国家产业结构的调整，那些适合铁路长距离运输的煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成品货源比重在下降，而一些个小体轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货源比重在上升，这就标准随着物流市场中产品的特性与物流执行计划的变化来调整顾客服务水平。但是，目前铁路货运部门技术设备落后，不熟悉国际物流公司的运作方法，服务网络与信息系统不健全，对现代物流发展的认识和预备不足，反应迟钝。相对其它竞争对手速度方面不如航空运输，灵活便捷方面不如公路运输，价格低廉方面不如水路与管道运输，在以产品定给与以客户定给的服务方面，都不能满足日益增长的物流需求。

　　3. 铁路货运给现代物流业拓展的必备性

　　3.1 满足顾客需求的需要

　　目前，铁路运输业的顾客需求发生了重大变化，消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。为适应顾客需求的这一重大变化，商流渠道发生大规模重组，带来物流渠道的重组。在物流领域出现了为顾客提供物流、配送服务的物流中心、配送中心，传统的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代，新兴的非国有（包括外资）物流公司逐渐出现并正在逐步占领物流市场。如在珠江三角洲，铁路货运服务的对象90%以上为代理商。为此，铁路运输业有必备随着顾客需求的变化进行调整。

　　3.2 铁路自身发展的需要

　　首先，现代物流强调的是对客户的全方位服务，而不仅仅是完成货物位移。因此，铁路货运给现代物流业的拓展，将向铁路货运业带来最新的经营思想与管理理念，极大地促进铁路运输服务质量和管理水平的提高。其次，现代物流业是壹个基于信息化与网络化的高新技术产业，它所标准的物流信息探讨与共享系统，微电子技术、自动化仓储与装卸系统、联运化与要求化，全球卫星定位系统（GPS），通讯系统、条形数码、电子数据交换系统等技术，将极大地推进铁路运输非常是货运组织工作的进步，推进铁路的产业进步与产业更新。因此，给现代物流业拓展是铁路货运自身发展的需要。

　　3.3 提升铁路货运在运输市场竞争力的需要

　　现代物流的运输组织主要方法是在集装箱的多式联运与门到门的运输基础上形成点到点的网络化物流运输，铁路货场能不能成为网络化物流运输中的壹个节点，很大程度上取决于货场是否具备完善的物流服务功能，能不能抓住现代物流网络形成的有利契机，促使我国铁路货运的竞争力能不能提升的决定因素因素。铁路物流中心提供的换装、分拨、配送、加工、联运等一系列物流服务，能够保证将货场以最经济、快捷、准确、安全的方法送达下一级配送中心或是直接送达用户手中，发挥物流运输节点的作用。这是提升铁路货运竞争力的必备条件。

　　总之，随着中国加入WTO，铁路公司在想方设法提升效率与效益，以保证有实力参加更为激烈的市场竞争。开展现代物流服务是其增效的方法方式之一。加入WTO后，服务贸易的自由化将使大型国际物流企业涌入中国市场，它们具有全球性的物流服务网络，完善统一的物流服务理念与管理体制，发达的信息服务系统及国际大客户间的长期服务关系，这一方面会使物流市场的竞争空前加剧，但另一方面，对铁路吸引与借鉴国外同类公司的先进技术与管理经验，加快与推动物流服务的发展提供了更大的空间。铁路应抓住这一契机，在进行货运体制改革的同时，开展物流化服务，无疑会收到事半功倍的效果。

　　4. 铁路货运给物流业拓展的思路及对策

　　4.1 立足现有资源，拓展服务业务，积极变革转型

　　铁路目前的货运步骤为：托运人和铁路签订货物运输合同，车站在货运合同上签订货物搬入或装车日期，货物装车后经铁路运输至到站交付。铁路和客户签订的货运合同一般有三种:形式：即整车大宗货物货运合同；其他整车货物货运合同；零担货物与经集装箱运输的货物货运合同。

　　铁路开展物流服务的第一步就应以运输合同内容为切入点，拓展服务业务。服务包括货代企业在发货点负责托运受理、上门服务、上门接货、代办托运手续、计算费用，以及开展为客户办理包装、流通加工、保管、进行分拣与配送等业务。进一步发展后，给上可延伸到市场调查和预测，给下可延伸到物流咨询、物流方案规划也制作、物流系统设计等。

　　（1）

　　货物包装。物流研究认为，包装和物流的关系比包装和生产的关系要密切得多。包装应进入物流系统之中。包装可大体分为两类，一类是运输包装，另一类是销售包装。目前，铁路在办理货物承运时，将运输包装作为托运人应尽的义务，标准托运人根据货物的性质、重量、运输距离、气候以及货物装载等条件，运用符合运输标准、便于装卸与保证货物安全的运输包装。今后，作为物流公司，铁路货运部门完全有能力开展运输包装业务，代托运人进行货物的运输包装。另外，铁路可根据客户的标准，开展货物的销售包装业务，实现这一环节的增值服务。

　　（2）

　　货物保管。保管是物流各大环节中十分重要的组成部分。铁路货运站绝大多数的货场都有不同的类型的仓库，目前主要用于货物承运后至装车前的保管、货物到达卸车后至交付前的暂存以及零担货物的中转保管，仓库利用效率不高，造成资产的闲置浪费。若能将仓储保管的范围扩大，真实发挥现有资源的用，无疑将推动货运站作为物流结点的功能的建立。

　　（3）

　　流通加工。流通加工是指某些原材料或产成品从供应领域给生产领域，或从生产领域给消费领域流动过程中，为了有效利用资源、方便用户、提升物流效率与促进销售，在流通领域对产品进行的初级或简单加工，是物流工程中“质”的升华。流通加工主要包括以保存产品为主要目的加工，如易腐货物的保鲜加工、丝麻棉织品的防虫防霉加工、金属的防锈加工、水泥的防潮加工等；为适应多样化的流通加工，如钢材卷板的剪切加工、木材改制的加工等。另外，流通加工还包括除区杂质的加工、生产延伸的加工与为提升原材料利用率的加工。铁路在流通加工方面是一空白。铁路开展物流服务，应本着补充完善的守则，从客户的需求角度去创造流通加工这种物流需求。可先从有稳定货源并已长期合作了多年的客户入手逐步展开。

　　（4）

　　货物配送。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式，在综合配货的基础上，完全按客户标准（包括种类、品种组合、数量、时间等）所从事的服务性工作，是一种“门到门”的服务。铁路货运站作为区域干线运输的结点，一直忽视物流结点应有的货物包装、分拣、保管、加工及配送作用，铁路应充分利用现有资源，根据货运站所处的位置及货运量将某些货运站发展成为物流基地、配送中心，根据客户的需求，为客户提供运输、仓储、配送等一条龙服务，使物流环节最少，运力最省、运费超低，为客户提供优质的物流服务。

　　4.2 整合现有资源，开展全面性服务，给第三方物流公司发展

　　（1）

　　发挥货运站作为物流结点的功能。在开展物流服务、完成第一步转变的基础上，应重点转给改革传统的货运站与货场的管理，将铁路货运作业、装卸、包装、保管、仓储、流通加工、配送等业务进行整合，将单一的、各自分散的、断续的业务整合成全程优化的、各环节之间无缝衔接的完整的供应链系统，确定每个系统货场、货运站的物流服务特性。对于中小货运站可以将物流服务定位于技术层次较低的简单物流服务；对于大型枢纽货运站可以将物流服务定位于需用电子化、信息化、机械化装备的现代物流服务。进一步可和公路运输货站、港口码头、航空货站集约成为有全面职能与高效率的全面物流中心，并和城市物流中心（配送中心）很好得衔接、沟通、协调，分工协作，以实现更大范围的物流合理化。

　　（2）

　　重视信息化建设。物流的信息化是指商品代码与数据库的建立、运输网络合理化、销售网络合理化、物流中心管理电子化、电子商务与物品条码技术应用等。当前，铁路首要的是利用先进的信息技术，建设统一全面的铁路货运物流化运营管理信息系统，提供壹个经济运行的工具与平台，形成壹个具有网上交易、物品追踪查询、密约提取、仓储管理、个性化服务、电子付款、客户管理、代理商管理等功能的一体化物流电子商务平台，使铁路货运信息资源得到最大程度的共享，有效地提升资源的利用率。在仓储管理上给智能化、信息化发展，通过计算机网络、条码自动识别技术、射频技术等，达到从计算机中快速查找各仓库的库存情况，帮助管理者对货物进行合理的管理与调配。在运输过程中，铁路可借助运输管理信息系统（TMIS），实今年途货车与货物的跟踪，也可利用全球卫星定位系统（GPS）与地理信息系统（GIS），随时监控与调度，及时获得有关货物运输状态的信息，如：货物的品种、数量、在途情况、交货期限、发货地与到达地、货主等，使货物的运输快速、准确。在信息的交换上应采用电子数据交换（EDI）,达到加快文件的传递速度、避免文件的重复录入、减少差错的目的。铁路信息化的建设应根据实际逐步推进，使信息技术为铁路货运业的发展起到切实的作用。

　　（3）

　　重视人才的引进与培养。现代物流设计多学科、多领域，而其中每壹个领域都是一门博大精深的学问。这就标准必须加速培养造就一批高素质人才，尤其是顶级复合型人才、顶级软件开发人才。铁路公司在这方面要有自己的计划与目标，要营造吸引物流人才的`氛围与机制，在实践中有意识地通过各种路径，培养、吸纳一批精通运输、仓储业务，善于使用现代信息手段，深谙物流运作规律的人才，建设好自己的物流专业队伍。

关于物流企业的实习报告合集 第9篇

　　中国加入WTO后，随着中国经济的快速发展与经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的壹个重要组成部分与新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，必须给提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了升级、更高的标准。面对机遇与挑战，传统铁路货运业必须加快给现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的SLG目标。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的公司转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流公司，成为我国全面物流系统的中坚力量。

　　1。 铁路货运给现代物流业拓展需化解的问题

　　1。1 要建立和物流业相适应的运输组织体系

　　要以安全、快速、准时、方便为守则，对现有运输组织体系进行优化，由粗放式管理给集约式管理转化。在安全上，要全力保证所运输货物的安全，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，能够即使予以赔偿，打造铁路良好的信誉。在快速上，对既有线路要进一步提速，非常加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。在准时上，要以时效为目标，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在方便上，要改革目前的铁路承运与交付手续，调整窗口配置、简化办理程序、统一服务标识，并融合其他运输代理公司与其他运输方法，做到全程代理与门到门服务。

　　1。2 要建立网络化的物流组织

　　铁路货运部门应按照物流原理与货主需求扩展其业务范围，延伸其运输产品、丰富完善其服务功能，使铁路货运业务给更高层次的物流网络转化。

　　(1)

　　建立物流中心。a。以大公司为服务对象，利用专用线的连接优势，从该公司原材料的购买、运输、储存、供应到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。b。

　　以大型市场与货物集散地为中心，包揽商品的供应、运输、储存与商品的销售与发送。c。 以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进行服务。d。

　　以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。总之，要坚持“抓大放小”的守则，以货物与商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。

　　(2) 各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延伸服务公司与短途运输公司进行整合与重组，形成合力。

　　(3)

　　对各物流中心进行集中与联合，以现代公司制度为玩法，组成大型物流公司集团，形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的标准。

　　(4) 要和海运、空运、公路等运输方法建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运与门到门服务，共同建造现代物流服务。

　　1。3 要加强物流业的现代化建设

　　反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特点。所以，要建成真实的物流公司，必须加强现代化的建设。

　　（1）

　　要充分利用现代信息网络技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提升物流服务效率的重要技术保障。应积极利用网络技术，建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统，通过网络平台与信息技术将营业站及经营网点连接起来，既可以优化公司内部资源设置，实现管理的科学化、系统化、数字化与对货物运送进行全程的跟踪监控；又可以通过网络和用户、制造商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制和全程管理。

　　（2）

　　加快先进适应技术的推广应用。广泛采用要求化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。借鉴国际上相对成熟的物流技术与服务要求，加快对铁路货运物流服务相应技术要求的研究制定工作。

关于物流企业的实习报告合集 第10篇

　　一.配送实训目的与意义：

　　1、通过参与配送实验，可以将大家课本的东西得到落实，并且巩固大家学到的学科姿势

　　2、通过参与配送实验，使得同学知道配送中心的简单业务步骤，各个部门之间的业务关系，对配送中心的物流、信息流、资金流的运作方法有感性认识。

　　3、通过参与配送实验，可以使大家能够切身的知道到商场内部工作的一些操作步骤。

　　4、通过参与配送实验，可以锻炼大家对于突发事件的应对能力，更能够深切的体会到实际工作的艰辛。

　　5、通过参与配送适应，不但可以增加课堂的乐趣性，还可以调动同学们的学习热情，并且体会到学习的趣味。

　　二.配送实训的预备工作：

　　在老师的任务公开下来后，大家就最初着手于实验的预备工作。

　　首先大家把老师发下来的那个《配送实验指南书》认真的再看了一遍，知道到本活动主题中的三类公司：商场、配送中心、供货商（兼银行）的简单业务步骤。 之后再着重看了关于商场内部的作业步骤。其中包括商场中四个部门：销售部、采购部、库存部、财务部之间的信息流传递过程。

　　接着就是分配工作，本小组有六单人，根据工作的繁重程度，大家将库存部与财务部各分配了两单人，而销售部与采购部各只分配了壹个人。

　　最后就是各个部门通过解析自己在实验中将会用到的票据，自己制作出自己的票据样本。

　　三.配送实训的过程：

　　这次活动主题SIM商场给配送中心订货,配送中心完成分拣并进行配送的业务步骤，SIM时必须填写相关的业务单据，并必须记各自的财务帐。

　　这次大家组被分派的人物是商场三，在规定的三节课时间内完成给配送中心发送的两笔订单。

　　首先，大家组领回第一笔订单后，负责销售的同学填写销售订单，并把订单交向负责库存同学，库存同学给采购部门请购，采购部门的同学做采购订单，发向配送中心二。接下来就是大家组给配送中心催货，由于该配送中心接下的订单过多，不能及时供货，为了货物需求，大家组又给商场四发送了第一笔订单，接着又是催货。在催促下，大家组终于得到了第一笔货物的一部分。

　　其次，大家组领取了第二笔订单，由负责销售的同学填写销售订单，然后由采购部门给配送中心下采购订单，接下来就是催货。等接收货物以后，大家组同学对其进行验货，填写收货单，入库，再由财务部支付，填写发票。其间，遇到哪笔订单有缺货的，会由采购部对缺货进行统计，再给配送中心发送订单。遇到有存货，则由销售部门对其他商场进行销售。

　　最后，虽然大家组没有接收到全部发出去的订单上的货物，但是还是完成了两笔SIM订单活动主题，并由财务部填写利润表及订单完成情况上交向老师。

　　四.配送实训存在的问题：

　　1、前期预备工作不足：在游戏之前，大家小组开了两次会讨论游戏的具体分工与模式，但首次只是进行了简单的分工，第二次才对游戏步骤进行了讲解。显然，大家所思考的远远不足，没有在游戏之前进行SIM以熟悉游戏，没有思考配送中心缺货时怎么是大家获得最大的利润，只是机械的照搬老师所向出的赔偿要求，灵活性不强。对配送中心的配送能力思考欠缺，使大家损失了真贵时间。

　　2、人员分配不合理：由于客观原因，大家组有五人参与游戏，销售部、采购部、财务部各1人，库存部2人。但是实际情况是财务部与库存部的任务最重最繁杂，但是由于人员分配的不合理，导致整个商场的运营缓慢，运作效率低下，有的部门时刻在忙碌，有的部门却很清闲，资源严重浪费。其实尽管少一人，但是可以在有的部门清闲时，将其调向最忙的部门即可提升商场运作效率，使资源得到有效利用。

　　3、时间控制不合理：在商场上“时间就是金钱”在这次游戏中得到了印证。由于本商场在接到客户订单后的内部交易用时相对长，导致第二配送中心错误的接受了本不该接受的商场的订单，使得大家去订货时货物不足，由于内部交易的时间的不合理控制致使大家错失了商机。在处理完第二笔订单后大家

　　商场多了大量非客户订单上的商品，但是要将商品变成金钱就需要大家将它出售向有需求的商场，但是当大家将多于商品处理出来时活动主题已接近尾声，尽管几个商场有需求，但是由于他们已将全部的账目整理好了，不愿意多此一举，所以使损失了许多赚钱的机会。如果大家能早一些将它们整理出来，那么我想大家一定会获取更大的利润。

　　4、多变的外部环境：壹个看似简单的小游戏比想象中复杂得多，会出现许多不可控因素。大家就碰到配送中心迟交货物、缺货甚至无货可交的情况，为了获得最大利润，大家的给别的配送中心与商场购买，这就涉及到很多老师在前期说明中没有详细说明的部分，这需要大家自己去摸索与发现。还有，在给商场购货时发现有的商场多了大家商场所缺的货物，这就涉及到交换，还要在交换的过程中尽量获得最大的好处。在给非指定配送中心购买所缺货物时有的配送中心开出天价，有的适量提价，这就需要思考机会成本的大小。

　　五.配送实训总结：

　　财务部

　　我作为财务部，主要负责发票的填写及利润的统计计算，由于没有经验，在接到第一笔需求的时候，按着销售部门开回来的销售订单，迅速的做出了一张利润表，连发票都填写好了，以为订单只要发出去，就即将可以得到货物，再可以把货物发向客户，即将能够回收利润。却并未想过配送部门会缺货，这是最大的失误，想想自己还真是太天真了。

　　之后就是去催配送中心完成大家的订单，这也是交涉的一部分，然而对于这方面感觉自己还是有点失利的，非常是对于某些不按章办事的配送中心。

　　最后就是一些单据的摆放整理方面出了不小的问题，由于在实验过程中没有注意到票据的填写与整理摆放中的一些细节，这加大了后期的整理工作。

　　在实验最初之初，自己就不止一次的设想过实验的过程将会是怎样的进行，一直都以为就是简单的按照老师向出的步骤图里面的步骤来操作就能够轻松的完成实验，不想真实的操作下来并不是那么一回事。

　　首先，由于思考不够周全，没有详尽的思考到当出现缺货时的情况，在票据的预备上不是很充足。在预备的时候，只想到应付两项需求大概就需要那么几张票据就可以调整回来了，并没有思考到配送中心缺货的时候需要的更多的一些票据。这个让大家吃了部小的苦头，因临时的需要制作更多的票据花去了大家部少的时间，这使大家延误了交货的时间。

　　其次就是人员工作的分配上面也出现了不小的问题，因为一些突发事件，使得小组里面的成员忙得都有点晕头转给，在需要对一些突发事件做出应对措施的时候却没有人能够在中间及时的进行调整处理，这就是人员分配上壹个部小的失误，今年看来安排壹个中间人来协调实验过程中出现的问题是很有必备的。

　　然而整个实验下来，总体来说，大家还是有部小的收获的。在实验过程中我们都能够积极的参加到其中去，并且都在为本商城的最大利益卖力的去争取。虽然最后搞得有点乱，但是最起码的大家都卖力了。由于实验过程中突发事件的发生，使大家对于商城内部的一些工作步骤及应变措施，有了更深刻的知道。

　　采购部

　　在这次SIM活动主题中，大家组充当的人物是商场组，游戏前几天，大家组就开会作了一些预备工作，分配各自的任务，制作各种商场所需的单据。本来大家以为自己预备的挺充分的，可是等游戏正式最初时，大家还是手忙脚乱的，主要因为对步骤不是很熟悉，之前把一些单据处理看的太简单了，所以正式处理时不熟练，处理的不好，最终在规定的时间内没有把订单处理完。

　　在大家的商场组中，我担当的人物是采购部，负责填写采购订单，给配送中心发送采购订单，以及填写收货单。在这个过程中，我认识到填写各种订单都要认真细心，不能有差错，否则对企业利益有损害。在活动主题中，我们要紧密配合，调动我们在一起做事的积极性，争取把商场的利益做到最大化。

　　销售部

　　经过了这次物流实验我学会了很多 也了解物流不是我想象中的那么简单。 在这次实验中，我认识到了许多问题，例如，一些单子的问题，组织的问题，与交际的问题.一些单子填错了，这些都是由于事前预备不足导致的；组织分工不明确，有的部门忙的要死，而有的部门却很清闲；和“配送中心”的交际不合理，出现了很多突发的问题但大家却没有很好的来化解这些问题等。

　　但是就是有了这些种种的问题，才能让大家更加的知道物流，学习物流，将上课的理论姿势用于实践，这样更能提升大家对姿势的知道与吸收，我觉得这对于大家以后的工作与生活都是有很大的帮助。

　　库存部

　　作为库存部门 ，大家大部分时间不是在做自己的本职工作，大家协调别的部门，这因为大家前期的人员分工不合理分不开。刚最初时，由于配送中心2乱接订单，把大家第一笔订单弄乱了，以致于大家在处理第二笔订单时，与第一笔订单弄混淆了，结果问题接连发生。由于未能及时发货的违约金很低，大家从中赚取的利润也太少了。其次，就是向的货的不全，大家就拿大家多余的货与别的商场交换。那时我忽然明白，要是大家前期多进些货，然后以高价转手买出去，大家的利润会成倍增长。

　　在这次配送实训活动主题中我认识到，作为配送整个步骤，不仅每个部门都要做好自己部门的工作，而且部门之间的沟通是特别重要的。其次，由于环境因素的限量，大家不能特别最佳的处理完一笔订单，但是大家可以尽量把利润最大化，商人眼中利润永远会是放在首位的。

　　通过这次配送实训的SIM，整个配送的运作与物流分布开，没有壹个高效率的物流，那么他们的利润必将缩减。比方说，商场从配送中心拿货，如果生成采购单的时间慢了人家，必然会引起配送中心货源不足，那么大家的利润大大缩减。而且还会向自己增加风险。

　　六.结语：

　　虽然在游戏时出了很多的问题，有很多的苦恼，但是通过它，让大家小小的感受了一把市场竞争的激烈，知道到充分预备的必备性，机会与时机的难得。市场是多变的，因此要有灵活的应变攻略。要承担好自己在团队的人物，做好自己的本职工作。

关于物流企业的实习报告合集 第11篇

　　通过这次实训学习到了很多工作侧面的姿势，将课本上的姿势很好的和实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方给。

　　时间一晃而过，转眼间我已经实习了近三个月了，这是我人生中弥足珍贵的故事，也向我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里企业的员工与领导向予了我足够的宽容、支持与帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了我们“不故事风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难与坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为一份子而惊喜万分。

　　在这三个月的时间里，在领导与同事们的悉心关怀与指南下，通过自身的不懈卖力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。

　　记得初次应聘时，我对物流的认识仅仅局限于字面上的意思，对啥子货代的认识也不如何清楚明白。除此之外，便一无所知了。所以，试用期中怎么去认识、知道并熟悉自己所从事的行业，便成了我的当务之急。

　　一、通过理论学习与日常工作积累使我对物流的概念有了较为深刻的认识。

　　记得初到企业时，我拿到的他们向予的一些专业书籍，理解也仅停留在字面上，这里全部的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提与基础。在这段时间里我认真学习了各相关资料，阅读了《国际货运代理》、《国际贸易》等，并从网络上摄取了大量的有用素材，再加上日常工作积累使我对物流有了较为深刻的认识，大家的企业不仅仅是公司的聚集地，更重要的是作为入物流行业的孵化器，各项政策对入园公司每个员工均有着举足轻重的影响，我国大部分高新技术公司、大中型公司都带动着物流的发展。如今的物流在社会建设与发展中有着重要因素与衡量地区经济发展程度的指标之一。目前经济发展的大环境则是西部大开发、产业梯度由沿海给内地转移，物流正是顺应了这一发展趋势，抓住机遇成立了怀化市生态工业园这样一家拥有先进体制的公司化运作的行政机构。“一级财政，一级金库”、“一站式服务”、“超低收费区”等一系列优惠政策的实施，这一切都让我对物流充满了信心与憧憬。

　　二、坚持政治、经济学习让我的思想理论素养不断得到提升。

　　一直以来，我始终坚持学习邓小平同志建设有中国特色的社会主义理论，关心我国的民主政治进程，在工作生活中注意摄取相关的政治经济政策，注重学习和工作总结有关的各经济法律法规，注重经济大环境走给。“新闻调查”、“经济半小时”等栏目都是摄取该类姿势不错的路径。通过上述学习，使我坚定了中国民主政治的信念，使自身的政治经济理论素养得到了进一步的完善。勤勉精神与爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这三个月的时间里，兢兢业业做好本职业工作，从未迟到早退，并积极自觉利用节假日自行翻阅资料加深认识。用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，严格遵守企业的各项规章制度，认真履行岗位职责，自觉按章操作;平时生活中团结同事、不断提高自己的团队合作精神。一套拿破伦希勒的《成功学》让我豪情万丈，一种积极豁达的心态、一种良好的习惯、一份计划并按时完成竟是如此重要，并最终决定壹个的人成败。这本书让我对自己的人生有了进一步的认识，渴望有所突破的我，将会在以前的工作与生活中时时提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

关于物流企业的实习报告合集 第12篇

　　一、公司概况：

　　1、钦州物流有限企业是一家主营现代汽车与各类重型卡车销售及物流营运的全面性企业。

　　2、企业员工不多，只有14单人，虽然看似企业规模小，但是其业务量十分可观，每一天都有来洽谈、购买咨询与办理各项业务的客户络绎不绝。

　　3、职能部门分布：经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车场。

　　4、企业理念：信念远比黄金贵。

　　5、发展方给：奋战100天，进军钦州港保税区。

　　二、大家从事的主要工作资料有：

　　1、每一天必做工作：开、关企业门、扫地，倒垃圾、清理烟灰缸，并帮忙整理员工办公桌上的凌乱的资料。

　　2、整理档案室的档案，并对资料进行抽拿、放回去、打印、分顺序摆放等工作。

　　3、接待客户，为客户倒杯水、引导客户办理手续、并帮忙复印他们需要办手续的资料，如：身份证、保险单、行驶证、购置证、户口本……

　　4、从事一些简单的验车工作，在一旁帮忙递、拿东西、熟悉验车的步骤。

　　5、为客户预备办理贷款的合同资料，协助客户办理签字、办卡等业务。

　　6、企业员工没空业务繁忙时候帮忙接听下电话、传真、在PC上录机信息、物流台帐、帮忙办理车辆入户、年审、购置证、营运证……工作。

　　三、实习收获

　　1、工作并不是企业员工、老总下达命令说要做啥子工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做啥子工作就要大胆去做不容犹豫。

　　2、透过每一天接触的购车过程中的和企业同事、客户沟通使我对卡车姿势有了必须得知道、不仅仅知晓了卡车的一般构造、还学会了怎么去验车、验车该验啥子，怎么去验。

　　3、让我懂得了礼仪礼节的方面重要性，和同事相处要注意啥子，啥子话就应说、啥子事不能够问也不能够做、怎么和客户沟通好，个性是在打电话时学会礼貌用语的重要性，明白接电话首要该说第一句话是：“你好，钦州”；客户来了能上这几句话：“老板，你好，想要啥子车”、“坐下先吧”、“请喝杯水”之类的话。

　　4、学会了运用复印机、打印机与传真机、在复印时双面复印也学会了。

　　5、此刻的口号是：动力，绿色动力。

　　6、做事除了要大胆、用心、主动外还要谦虚问同事，要学会虚心求教，不懂话就问，做事前必须要问明白，切忌还没弄清楚怎样做就盲目的去做，这样很容易做错事，甚至造成难以修改的错误。

　　四、实习体会

　　1、凡事从底层做起，比如：对卡车销售不知道就务必从基础姿势抓起，熟悉卡车的全面姿势，不仅仅要熟背价格外面，更要懂一点卡车的构造姿势。

　　2、在企业内部沟通是很重要的，要多注意沟通，只要你肯问，多和同事沟通你会发现其实他是很容易沟通的，更能从他的口中学习到许多课本上没有的姿势。

　　3、“任何工作只要你肯去认真去学，去多问，都不会是很难的”，这是卢总向我的忠告，让我认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事，肯多去问，任何工作都会变得容易。

　　4、人际关系的处理也是十分重要的。我在那里实习这么久发现企业内部的员工和员工之间，老总和员工的关系都是处理得很好，经常看到他们有说有笑，即使是经理也能和员工打成一片，工作地时候能相互合作，休息的时候能一齐打牌、“吹水”有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的，“人脉处理的好去到那都好办事”这也是卢总向我的壹个忠告。

　　5、出来工作或是实习在心态也是十分重要的，要做到：

　　（一）心态要做到放平稳。

　　（二）做事要不怕做错事，要敢于承认错误。

　　（三）要学会用脑做事、做事前必须要问清楚操作步骤、要想的严谨，综合。

　　（四）说话不容太直，说出去前要经过大脑考虑。

　　6、壹个公司发展壮大靠的是诚信经营，同样大家做人也要做到诚信经营人生，待人要真诚、踏实，去到壹个公司工作自己懂做啥子就做啥子，不懂做啥子就不容去做，切忌不懂装懂。

　　五、发现问题及主推

　　钦州有限职责企业虽然是个大企业，但在企业内部依然存在几个不足之处：

　　1、各部门间虽然做到分工不分家，但依然是分工不明确，有些员工啥子都管，有些却放手不做，这样下去容易有心帮做的却是帮倒忙、也容易造成办事效率低下。

　　2、在处理客户的投诉（追车、办事拖延、卡车保修差点位等）处理得不够好，未能向予客户壹个满意的处理结果。

　　3、某些员工有时候做事用心性不搞，对待客户未能做到足够的用心、热情。

　　4、客户虽多，但是从事销售的人员依然偏少。

　　5、在提升顾客销售满意度方面尚待进一步加强。

　　针对以上的问题我在那里不作主推，但是针对每一天都有客户来追车，甚至场面一度十分紧张，在这方面大家在那里提出一些主推：

　　1、给厂家催货、督促其加快生产进度，派人实时监控完工状况。

　　2、在购车签署合同之前能和客户达成宽裕的交车时间。

　　3、尽量给客户推销格尔发，因为霸龙交车时间长。

　　4、车的完工状况、进度都能如实汇报向客户。

　　5、能够从公司SLG的销售眼光来做出卡车的销售预测，不必须要等到客户下订单了才给供应商下购车订单，这样能够在卡车销售旺季的时候为用户挽回必须的经济损失，提升了客户满意度。

　　6、凡事要事先做好“打预防针”的预备，做好沟通协调、解释的预备。

　　六、实习主推

　　1、公司普遍需要懂沟通、懂商务礼仪礼节的全面型人才，因此学校要在商务公关礼仪、市场营销这两门课程上要进一步深入学习和实践。

　　2、进一步加强大家的计算机的操作，如excel、word，尤其是要开设ppt课程，不会幻灯片造作是大家的一大软肋。

　　3、公司对学生打字普遍标准用五笔，因此有必备标准大家学习五笔。

　　4、开设啥子课程都好，都要贴近社会实际，不能和社会脱节。理论姿势要学，实践也不能少，因此要多多加强大家在实践方面的操作。

　　5、引导大家学习构成一种思维的过程，透过现象认识本质，而大家在学习姿势方面时思维总是肤浅，思维不够深入，如：针对公司出现的不好的弊端或现象提出化解办法，将它优化、改善。

　　6、和人沟通、人际关系、单人自负心工程建设要加强训练。

　　7、同时也期望老师们也能深入公司中“取经”，因为此刻的社会公司变化快、各行业升级快。

关于物流企业的实习报告合集 第13篇

　　实习目的:

　　选取身边的公司作为研究对象，结合课堂上所学的理论，使用实地调查的方式对整个物流过程进行跟踪，对南昌物流业的发展现状有了初步的知道。培养实践研究能力，试试检验姿势，从实践中进一步学习物流的含义与外延。

　　练习方式:

　　通过实地调查、面对面访谈、过程跟踪调查与侧面行为观察等方式。全组成员合理分配工作，每单人负责不同方面的内容，互相配合，调查后集体讨论解析，总结实习报告。

　　实习时间:1月5日-1月12日，20xx

　　实习地点:江西省南昌市

　　练习流程:

　　一、预备工作

　　1.1月4日下午2:00，参与在north -b104教室举行的职业意识实践周动员大会。

　　2.1月5日上午10点，在某食堂召开小组会议，讨论实习方法与调查对象，明确小组成员分工，拟定实习计划。

　　3.1月5日下午，通过登陆网站、查阅报刊杂志等方法搜索调查对象，争取专业物流企业或单位的支持与协助。在系办公室开说明信。

　　4.预备好校徽、红帽子、数码相机、笔记本等练习需要的物品。

　　二、开展实习活动主题

　　1.1月6日参观南昌物流行业协会。

　　2.1月8日，参观考察江西交院物流有限企业

　　3.1月9日，我参观了江西省南昌市商业储运企业。

　　4.1月11日至12日，收集整理资料，收集各成员初稿，统一讨论、解析、定稿。

　　实习内容:

　　(一)预备实习，英雄所见略同。-预备工作

　　1月4日下午2点，大家参与了这次专业意识实习周的动员大会，由物流管理专业的班主任蒯海章先生主持。会上易老师对这个实习周进行了详细的指南，提出了这次实习的目的、方式与注意事项。蒯老师也提出了这次实习的标准与希望。

　　1月5日上午10点，大家组在壹个食堂开了壹个小组预备会。组长根据每个成员的特征，在摄影、录音、财务、安全、写作等方面做了明确的分工。大家讨论了实习方式，调查了对象，制定了实习计划。

　　(二)没有出路，而六安花是另壹个村的。-寻找物品

　　1月5日下午最初寻找调查对象，通过登录网站、查阅报刊杂志等方法寻找专业物流企业。大家在江西物流网上找了几家物流企业，但是当大家呼吁企业支持与协助的时候，却遭到了回绝与一次又一次的打击。这些企业有的很简单:没有时间接收；有的单位老板出差，没人能当主人接待大家；有的要申请总经理同意，但没有答案；更何况大家辛辛苦苦找了壹个老板的手机号，却进不去。总之，他们

　　有很好的理由把大家拒之门外。卖力有回报。经过不断的询问，大家和南昌市物流行业协会副秘书长高取得了联系，并成功获取了参观该协会的机会。没想到，高副秘书长答应大家联系几家从事物流行业的企业进行考察。

　　(3)听你的话胜过读十年书。-采访人们

　　1月6日上午7点，一行12人准时从瑶湖校区起航。8点45分左右，大家来到了南昌市洛阳路61号，这是大家实习的第一站——南昌物流行业协会。根据预约时间，协会副秘书长高热情接待了大家。她立即把大家带到会议室，说明协会会长陈奎辉先生与秘书长范。在大家解释了这次访问的目的后，大家最初了这次采访。首先，陈校长给大家说明了他所在协会的发展情况。随着市场经济的快速发展，社会化大生产，非常是工业化，已经初步实现。产品大大丰富，产品的大量交换、运输与储存成为必然。各种材料的流动日益增加，人们越来越重视它。江西省委、省政府认识到，现代物流业作为新的经济增长点，必然会成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先崛起中部地区，需要发挥区域优势。省政府也向了四八个优惠政策。由于江西位于中国的中部与东部，和中国三个最活跃的地区(长江三角洲、珠江三角洲与闽东南三角洲)密切相连。在这些区域经济结构梯度与西部大开发SLG的转型期。江西将发挥重要作用。潜力无限的商机，海内外客商云集，目光投给江西这片红色的土地。省政府果断提出了自己的发展思路与SLG构想。并投入大量资金打造省内四小时经济圈与省外八小时经济圈。对接长珍珠与福建，融入全球化。种植梧桐树，吸引金凤凰。短短几年，江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业就是在这样的环境下产生的。政府高度重视物流业的发展，大力支持协会的成立。同时，五家从事物流业的上市企业是协会的发起人。经过大约一年的酝酿与预备，协会于XX年11月正式成立。随后，陈总裁解析了南昌物流的现状。他指出，南昌物流业仍处于低水平发展阶段，落后于其他地区。目前，物流业的发展停留在仓储与运输两大方面。但是它的发展速度极快。随着一些民营公司的崛起与政府控制下的招商引资，在本市从事物流业的企业大致可以分为三类:国有公司(如江西省南昌市商业储运企业)、民营公司(如兴发物流、宏达物流等)。)，以及中外合资公司(如江西交元物流有限企业、华宇物流等。).陈总裁还指出，根据国家计划与国家计委文件，全国将投资70亿元发展物流业，其中南昌市占20亿元，这是国家政策的倾斜，也是对南昌物流业发展的高度重视。因此，南昌物流业市场广阔，发展潜力大，就业前景广阔。

　　随后，范秘书长详细说明了协会目前的工作。他说，协会正在申请壹个项目，即“南昌市物流现状及物流市场需求调查”。他们希望得到政府与行业名人的支持。这个项目，

　　项目的建立与完成将引导与促进南昌物流公司的发展，为政府制定方针政策提供可靠依据。最后，团队的一些成员结合自己的专业姿势给几位领导提出问题，他们认真回答，对大家提出标准与希望。采访在热烈的气氛中结束。

　　(4)纸上谈兵，总会觉得肤浅，了解了一定要去实践。-实地考察

　　1月8日上午，大家一行有幸参观了一家中外合资公司——江西交院物流有限企业..九点左右，大家来到胜利路287号证券大厦八楼，这里是企业总部。当企业总经理出差时，大家受到了两位业务主管的接待。王先生首先给大家说明了企业的基本情况:交元物流是江西远洋运输企业与香港国际有限企业在建设社会“大物流”的市场背景下，和江西省与南昌市政府合作，整合江西省物流资源，构建完整的物流生产链的标准，交元物流是建立在国际物流领域前沿，和国际管理水平同步的现代物流知名品牌公司。双方投资者资金雄厚，投资规模先进，拥有码头、保税仓库、赣江水路支线在江西物流业的专有权等SLG优势资源；而省内同行业软硬件业务运营能力的绝对优势凸显出交院是江西省最大绝顶的现代物流公司，具有国际先进的物流理念，这些都构成了交院物流的强大后盾。

　　王先生还提到，他的企业正在投资建设南昌保税物流中心(B型)，将分两个阶段完成，总投资3亿元。具有海关、商检、监管等一站式完美过关能力，可为公司提供便捷的运输条件，承接南昌及周边地区水路集装箱国际运输。项目一期建设用地面积333.26亩，投资2亿元。主要建设全面办公楼、5万平方米要求仓库、1000平方米检验熏蒸仓库、6000平方米重型集装箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积366.74亩，投资1亿元，主要建设物流配送中心、备件采购中心、物流增值服务加工中心等。同时，该中心现正在将南昌国际集装箱码头的航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场的航空物流信息、南昌进出口物流服务区有机结合，共同打造“江西物流港信息平台”，打造目前全省最大的商品配送中心，从而大幅提高南昌乃至江西省的全面物流服务能力。1月9日下午，大家一行再次走访了江西省南昌市商业储运企业。董事长陈、周经理接见了大家。同两位高层领导首先说明了企业的发展情况:企业成立于1953年，是全国15家大型商业储运公司之一，是内贸局确定的281家发展商品物流配送的重点公司之一。是江西省最大最有实力的国有专业储运公司，总资产1亿元。企业有物流配送中心与物业管理部门，在南昌有两个储运基地。第一南站仓库位于南昌火车站200米处，占地11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施；其二勒华仓储分企业位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地26.67万平方米。企业是江西省最大的商业储运公司，总部占地近10万平方米。它是一家有着近50年经营历史与11个经济实体的老公司。总企业总部的仓储分企业与运输分企业是龙头公司，各种专用仓库6万多平方米，客货电梯8部，各种运输车辆与大型门座臂架起重机，年吞吐量30万吨。总企业在总部开发建设了商业仓储大楼与建材批发市场。商业储物楼主楼12层，近200间高中档要求间、套房等。，并拥有商务中心、大大小小的多功能厅、停车场等。它是一座集住宿、餐饮与旅游服务于一体的全面性建筑。建材批发市场占地5万平方米，拥有200多家店面。它管理的建筑材料包括墙地砖、卫生洁具等。每日市场上有1万多名乘客与辆车，年销售收入顶尖3.7亿元，上缴国家的税收与利润200多万。

　　（5）去修远的路很长，所以我会上上下下。-知道感受

　　经过一周的理解练习，大家收获了很多。只有走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才能真实体会到社会竞争的真正与残酷。曾经大家就像井里的青蛙，笼子里的小鸟，根本感受差点社会工作的复杂与艰辛。大学校园里有些同学还过着空虚无聊的生活，今年想想真的不对。大家学到的姿势很少。没有实践经验与技能，书本上的理论与姿势和现实差距很大。大家要清醒地认识到，物流虽然是壹个新兴产业，但它有很大的发展空间与市场潜力，就业前景特别广阔。但也是壹个相对艰苦的行业，社会上对实际操作人员的需求更多，而对管理人才的需求往往更少。所以大家不仅要有扎实的专业姿势，还要培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对大家以后的就业与择业都是很有帮助的。胸怀大志，精益求精。前途光明，道路曲折。所以，不容再觉得没啥子可做的了。事实上，大家还有很长的路要走。

　　这次实习还是有很多遗憾的。大家对南昌物流业的发展只知道一点点。由于许多因素，大家无法亲自检查南昌国际集装箱码头。感谢部门向大家提供这次机会，积累了经验，为接下来的实习打下了基础。

关于物流企业的实习报告合集 第14篇

　　大家了解实习是大学教学中壹个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使大家在实践中接触和本专业相关的一些实际工作，培养与锻炼大家全面使用所学的基础理论、基本技能与专业姿势，去独立解析与化解实际问题的能力，把理论与实践结合起来，提升大家的实际动手能力，为将来大家毕业后走上工作岗位打下一定的基础。在整个实习过程中，我每日都有很多的新的体会，新的想法，让我深深地体会到了学习的过程才是最棒的、最深刻的。

　　一、实习介绍

　　1、实习时间：x年1月5至x年3月1号

　　2、实习单位：新疆石河子市丰尔达物流有限企业

　　3、实习岗位：业务员

　　4、实习性质：毕业实习

　　二、实习目的及意义

　　实习是学校本科教育培养方案与教育计划的必备环节，是课堂教学与社会实践相结合的重要形式，实习的目的是增强学生实践能力、培养学生提升解析问题与化解问题的能力以及全面使用所学基础姿势与基本技能的重要路径，也是学生最终完成本科教育不可或缺的阶段。不少毕业生为了累积经验而卖力积极找实习工作，有的则是为了从不断更换的实习工作中找到自己适合的工作，有的干脆就是为了打发时间，让自己躲在实习的外衣里，迟迟不肯面对找工作独立生活的现实。不管怎样，频繁的更换实习工作会与频繁的更换正式工作一样，到处浅尝辄止，最终得到的也是无从下手。对于很多大学生而言，如果自己所学的专业能够“学以致用”是最理想的事情。可眼下，“工作和专业不对口”也是大学生就业的现状之一。在挑选实习工作时，大学生其实不必过于“执着”专业的对口性，应更多地思考兴趣试试，在摸索中寻找自己的职业兴趣点，惟有如此，才不至于在毕业之后出现短期内频繁跳槽的状况。许多应届生认为得到相关实践经验是才是实习的真实目的。他们希望从实习的工作中找到自己的工作方给，同时也是壹个对社会知道机会。实习作为学习和工作的缓冲，对于单人职业生涯的发展确实起着重要的作用。可以帮助学生实践所学姿势、积累社会经验，并可以亲身体验目标工作的具体内容，认清自身距离职业化的差距。尽管不少实习生对工资待遇与“打杂儿”的身份抱有消极情绪，但是从长远的利益来看，实习更能便于他们找准自己的职业定位，让自己的求职简历变得充实生动。有计划有针对性的实习，会帮助你知道你希望从事的职业的“真面目”，提前做好继续坚持或者转行的预备，也是为一些在校生毕业后的正式就业铺路。

　　三、实习内容

　　1、实习单位简介

　　新疆石河子丰尔达物流有限企业是一所现代化物流园区，遵照“大仓储、大物流、规模化、专业化、现代化、配套系统化”的发展思路，主要经营货物运输、铁路代理货运、仓储、装卸服务、包装、编织袋销售、五金交电、办公用品、办公设备。橡胶制品销售、机械设备租赁等。20xx年9月成立于石河子开发区，北邻312国道，南接高速公路，交通便利。x年货运量突破200万吨，仓储货物吞吐量突破100万吨。是石河子物流行业的龙头公司之一。

　　多年来，丰尔达企业励精图治、精益求精，以诚恳的态度与饱满的热情，处处以客户需求为己任。坚持以“商联百家业、厚德以载物、情暖万家心、诚信促共赢”的文化理念经营企业、培养员工。卖力为广大客户提供优质物流服务。

　　2、实习过程

　　（一）业务熟悉

　　第一天走进企业，心情非常激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着大家几单人认识了一下企业的业务人员，他们很热情地说明了自己的职务与姓名，这使得大家几单人感到特别温馨。简单聊了几句后就最初说明大家的工作性质与工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎大家的到来，并祝大家工作顺利。

　　接下来就是让大家熟悉业务，企业专门找了一位业务精英来向大家说明，从他那里获悉业务的基本内容以及操作步骤。

　　具体如下：

　　1、知道当地物流货运市场，具体价格行情，走货物方法。（因物流行业价格定因我国物流法完善所大小货运企业都打价格战还有走货时间也样关系来根客户报价问题）

　　2、进步熟悉所区域环境好要达每条路叫名字，通哪条路或者哪开发区大城市，还要知道哪条路上面禁止货车通行禁止多大吨位限速多少时段路况样。（因有时候需要带着司机工厂去提货）

　　3、知道货物属性，重（轻）货。

　　4、经过前期简单预备需要离家或者打电进行营销工作工作，具体也说明自己企业优点价格方面好面谈具体办法跟其销售工作差多。

　　5、跟客户谈差不多了定要去该工厂去看看货品与出货方法，因关系价格派车取货型号敞车还是厢车。

　　6、走货要跟踪货物运输情况需要根据经验判断走货情况催目站点赶快送货。

　　7、长期合作客户货量相对大，好签订月结款合同收款，也方便点，小货量发货频率高，多跑跑货运市场相对乱晚去两天人都没了。

　　8、有时候装卸不够了需要帮忙装货，车不够了需要找外车，还得跟车去货场，这些都事业务员本职工作，必备时候都需要做。

　　（二）出差洽谈业务

　　作为业务员，出差当然必不可少。提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美好的事情，但是对于壹个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花企业的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于壹个还没有正式参与工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进企业不久，我就与我的搭档要去克拉玛依出差了，临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要和每个客户交换名片。此次出差收获很多，和客户谈判诀窍，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己姿势的浅薄与对社会的不熟悉。和客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，啥子市场行情、产品信息掌握的都应该特别熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养与素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。

　　（三）人际关系的处理

　　人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在大家呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱与父爱，等到大家上了学又要去接触老师与同学，等到大学毕业参与工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份与责任又发生了变迁，又要面对老婆儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、兄弟关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。

　　虽然，大家不能说壹个具有良老好人品的人就一定拥有良好的人缘，但大家可以肯定的是，壹个道德品质低下，人品低劣的人绝对不会拥有老好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。壹个正常的人，谁愿意和人品低下的人为伍呢？所以，人品好坏是决定人缘好坏的关键，当然，还必须掌握一些交际艺术。

　　首先，必须确立壹个观念：与为贵。与同事相处是一件容易的事。与谐的同事关系让你与你周围同事的工作与生活都变得更简单，更有效率。要想拥有与谐的同事关系，还必须记

关于物流企业的实习报告合集 第15篇

　　实训时间：

　　实训单位：

　　实训目的：社会实践是大学生课外教学的壹个重要方面，也是大学生自我能力培养的壹个重要方法，因此对于大家在校大学生来说，能在暑假有充足的时间进行实践活动主题，向了大家壹个认识社会、知道社会，提升自我能力的重要的机会。作为一名马上步入大三的学生，社会实践也不能停留在大一时期的那种毫无目的的迷茫状态，社会实践应在结合大家实际情况，能真实从中得到收益，而不是为了实践而实践，为了完成任务而实践。我觉得大家在进行社会实践之前应该有壹个明确的目标，为自己制定壹个切实可行的计划。应注重实践的过程，从过程中锻炼自己、提升能力。

　　物流管理是我挑选的专业，是一科包括了信息流、资金流和物质流的全面产业学科，也是我前进的`目标。营销是每个公司制胜的底牌之一，是赢在终端的利器。

　　因此，为了更好的知道社会，锻炼自己，感受社会就业的现状，体验一下工作的趣味，这学期的假期我根据时间及自己的实际情况在汉中联德商贸有限企业销售部进行了实习，虽然仅有壹个月的时间，但我觉得受益非浅，基本上达到了自己的目的。短短的工作让我体会到了就业的力，自己能力的欠缺及社会的艰辛，同时让我感到工作的无比快乐，一种在学校自由天地无法体会到的残酷竞争的“愉悦”。

　　实训过程：我的促销工作主要是促销电器。在促销前我进行了短暂培训，知道电器的，名称、性能、型号、价格行情等方面的姿势，面对顾客时的语言组织，仪容仪表等。接下来就是正式的工作。每日早上8：30最初上班，到达指定地点后做好预备工作，摆好宣传资料，礼品赠品，然后调整好心态迎接顾客。每日工作7个小时，在下午工作完后还有个必须的程序——一天的工作总结。经理、主管及促销员一起讨论一天促销工作中的战果及存在的问题。

　　实训体会：通过促销实践，我觉得促销就是通过自己把厂商的产品推销向消费者，对于壹个促销员来说，促销产品的同时也是给别人推销自己，同自己的言语、形态让他人知道自己。因此对于壹个优秀的促销员来说必须具备以下素质：

　　一、要有良好的专业素质

　　当大家促销一种产品时，首先大家必须对产品的相关姿势及厂商的具体情况要有壹个明确的认识，大量的相关姿势的贮备可以使大家能在促销过程中面对顾客的一系列问题，通过自己的说明可以使顾客知道产品的一些具体问题，能使客明明白白的消费。

　　二、要有良好的语言表达能力及和陌生人探讨的能力

　　促销是促销员跟顾客以产品为媒介的一种陌生的探讨，所以语言表达必须合理得当，说话要有条理同时应让他人感觉你的亲与力。要通过自己层次清醒的介绍，把产品说明向顾客。同时要用自己的魔力吸引顾客，让他们通过自己来知道产品。另外在面对具体问题时大家应保持良好的心态，不能自乱手脚、语无伦次。

　　三、要有良好的心理素质及受挫折的心态

　　促销每日会面对社会上的形形色色的人，由于每单人的道德修养及素质的不同，会使工作中遇到很多问题。比如有的顾客会用各种方法刁难你，此时你必须保持良好的心态，不能跟顾客发生不愉快的事。有时候一天的工作也许收获不大，这时候大家不应气馁，要学会自我调节、自我鼓励，及时的自我总结，自我提升。

　　四、要有吃苦耐劳的精神，要坚持不懈。

　　促销是一种相对枯燥的工作，每日站着用壹个笑脸面对不同的顾客，这生活需要大家坚持，要让自己在烈烈炎日下磨练。

　　实训总结：通过在汉中联德商贸有限企业的实践让我明白了：不管做啥子事，态度决定一切。

　　做一项服务工作，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获取更多的利润就必须提升销售量。这就标准大家想顾客之所想，急顾客之所急，提升服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽也许满足顾客的标准。只要你有壹个服务于他人的态度，你就会得到他人的肯定及帮助，用自己的热情去换取他人的舒心。

　　明确目标，合理的设计规划自己。

　　大家今年要根据自己的实际情况合理的为自己规划，找到自己的发展道路。要通过社会实践切身的知道自己的专业，而不是一味的抱怨。要循序渐进的提升自己的能力，锻炼自己让自己成为社会优秀的人才为社会服务。

　　短暂的促销工作的结束让我在劳累中得到快乐，在汗水中得到磨练，我觉得自己的能力有了一定的提升，达到了自己预定的目标，残酷的社会就业压力让我不在感到恐惧，我想，只要大家有能力有信心大家一定会创造壹个属于自己的乐园。

关于物流企业的实习报告合集 第16篇

　　企业概况

　　基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，和上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线和外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁与沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里与4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线与40辆箱式货车。

　　2.企业上海商业物流中心系上海商业储运有限企业的子企业，隶属上海一百集团有限企业。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流公司。20xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

　　3.主要设施

　　铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车与干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

　　运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

　　铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内拥有铁路专用线的专业物流公司，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方法有多种挑选余地。

　　手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车与登高车6辆，以及国际要求1M*1.2M地台板。

　　集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

　　4.仓库类型

　　高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，所有有雨棚与外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

　　高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，非常适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

　　楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同标准提供了先决条件。

　　铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，非常适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

　　易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

　　其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

　　5.仓储系统服务

　　市内/国产配送，单品/全面配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

　　贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

　　隔日零担配送。对于零担配送，企业承诺货物隔日上车、开车。

　　上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，企业还提供协助客户商品上架陈列的服务。

　　6.仓储系统服务

　　常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

　　存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时知道库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

　　加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种标准。

　　订单处理。对订单处理标准做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可最初收发货。

　　退货处理。全力协助货主企业进行退货收货作业，并且填写收货单与进仓单，并及时反馈货主企业，以便货主企业尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主企业非常指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主企业指令标准，做到清点、分类、整理后方能入库。

　　7.信息系统服务

　　物流信息系统设计。解析客户物流步骤，提供物流系统设计，系统咨询。

　　运输配送管理系统设计。针对大公司配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的标准。

　　销售供货解析。从客户利益起航，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量解析，替客户计算出最经济的租仓面积。

　　仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的标准与储存商品特征，进行仓储管理系统的个性化设计。

　　其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过WMS,TMS系统和客商PC联网及通过企业内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户企业可通过电话拨号上网连接我企业局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

　　8.作业步骤(以中国物流企业为例)

　　进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真向甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

　　出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真向甲方，写明出货的时间，车队名与所提货品的货号、数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》和正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》与《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。

　　研究结论及提议SWOT解析

　　机遇：申博的成功必将向上海物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流公司。

　　挑战：物流公司间的竞争日趋激烈，怎么优化自身的作业步骤，充分利用公司已有的设备设施降低成本。

　　优势：公司长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。

　　劣势：人员设置不尽合理，员工人数过于庞大，影响公司效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。

　　公司仍然依照老旧的仓库出租玩法收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提升了仓库的运用率又间接的降低了租金，争取到了的客户。

　　2.公司虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业步骤、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，公司往往仍然依靠传统的人工方式与票据进行作业及信息传递。应尽快在公司中提倡信息化的作业方式，使每名员工都能运用信息系统进行操作和管理。

　　3.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流公司应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作壹个重要的利润来源，提升服务的档次和水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。

　　4.铁路专用线的运用效率不高，只要少数客户挑选这一运输方法，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，非常是这种门到门的运输，更可以降低公司的物流成本，提升商品的流通速度，公司应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

　　提议公司要发展，公司形象至关重要，因此每个公司都十分注重自己的公司形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使公司自己本身的形象提升，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

　　2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该思考到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照要求把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

　　3.商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品和化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

　　4.应注重使用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现和工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。

　　5.应多重视专业人才的培养，提升员工的全面能力及素质。应多学习与借鉴国外的先进技术，使公司更好地给前发展。目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的壹个难点。产前物流、公司内部物流、销售物流，在供应链的管理上怎么把握住这三块之间的关系。国产的物流利润太低，仅占5%，怎么把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流攻略，提升自己公司的效益。

　　6.要严格按照仓储管理的标准，对于过期的货物要及时和厂家联系，并得到应允后及时销毁，不容堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不容与正常的商品同放一起，带向人一种杂乱无章的感觉。应该另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

关于物流企业的实习报告合集 第17篇

　　一、实习报告人：李瑞雪

　　二、实习地点：河南物流企业全面部车辆质量运行统计

　　三、工作内容：

　　1. 为司机开具车辆出行记录

　　2. 做车辆运输方面的报表

　　3. 核对司机外部业务的运输数据做ERP

　　四、对工作的认识与态度：

　　车辆运行质量统计这个岗位不仅要与司机直接接触，帮他们开具车辆出行记录，还要依据从司机手里回收的配送卡对运输车辆进行72小时跟踪，并由对各个时间点对车辆运行质量进行指标解析，并依据解析对有问题的车辆进行处罚。因此，我觉得在这样的岗位必须具备亲与、认真、严谨的工作态度。

　　五、实习进程：

　　3月1号下午在潘主任的带领下来到全面部报账室运行质量统计的办公桌，并把我说明向了我的“师傅”祁颖柯，在后来的日子里大家又多了一名战友美女周伟宣。

　　刚来的时候颖柯很忙，每日有很多的报表要做，所以先教我怎么开具出行记录，她也手把手的教我学做各种报表，也慢慢发现原来自己打大学里做的那些表真的是小儿科。

　　1、出行记录

　　刚最初的时候司机来大家这边对账，很多种类分不太清楚，不了解应该去哪个报表找。经过颖柯师傅的系统介绍，我最初明白：司机查询的时候主要从三个报表：河南主营业务报表、异地运输报表（内固）、异地运输报表（外部）。从大家这边起航的车辆是大家的主营业务，有高温、低温、冻品、速冻、辅料、原料、生鲜等等，主营业务报表每日由业务部的肉类质量统计每日发向大家；异地运输日报表（内固）由投资的管理部赵丽娟每日发向大家，主要记录异地运输内部货物（高低温、速冻、冻品、辅料、原料等）的车辆情况；异地运输日报表（外部）由投资业务部朱文静发向大家，主要记录大家企业的车辆承接的外部业务的运行情况，外部业务中又分为固定业务（KFC、百胜、麦德龙）与非固定业务（业务员在外联系的业务）。

　　2、做运行质量报表

　　大家所需要做的报表有：生鲜配送考核表、检查表、卡计表、72小时跟踪表、全面部质量情况解析表，这些报表都是在主营的基础上来做的。考核表主要是对车辆运行出现的各种原因进行的解析与核对，对出现的问题寻找相关的负责人并对其进行相应的处罚，并将以上的问题进行集合每天进行集合；检查表主要是针对主营业务中配送卡的回收情况与每个月的指标与每天车辆到位准点率与到货准点两次的集合，检查表与考核表每天需进行压缩发向投资与河南物流相应的同事；卡计表主要是从主营中找出当日的车辆配送情况并利用回收的配送卡对车辆进行前期的基本解析；72小时跟踪表则是从卡计表当中将当天回收的配送卡进行时间输入，是做考核表与检查表的的基本条件；最后的运行指令指标解析表是从当日的检查表与考核表中找出当日的配送卡回收、车辆晚点率、车辆到位、车辆到货准点率及其月累计率，填写当日的全面运行质量率并对其产生的原因进行分别解析，做完后将其发送向主管。

　　3、对外部业务进行核对与做ERP

　　利用用投资业务部发的报表对来报账的司机进行开单并核对所拉外部业务进行吨位与运费的核对，并为其做相应的ERP。

　　以上三项就是我在这段时间所学习的，在这期间，因为业务不熟练也出现了很多的问题：司机来报账，报表没有及时出来，大家这边查差点而导致司机不耐烦；做报表时对对出现问题的配送卡不敢随便下手或者会出现遗漏。不过有进步的是错误越来越少也越来越敢做。

　　对于进入职场的第一份工作，虽然是实习却不敢有半点马虎，在这里的这段时间内由企业安排在大厦的培训，观看的集团内部关于食品安全的演讲比赛与前天的”食品安全教学日”活动主题使我更加深入的知道双汇文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人为！

关于物流企业的实习报告合集 第18篇

　　转眼间已经过去十周了，在这两个月的时间里，我学会了很多东西，就算再苦再累我也不会退缩，这两个月来，我学到的姿势是书本里没有的，书本交向我了姿势，实习让我学会了更好的去应用他，工作中有不如意，但我都用宽容，理解去解决了我的不如意。这也就代表我长大了，工作上也没有啥子真的困难的事情。

关于物流企业的实习报告合集 第19篇

　　一、实习目的和标准：

　　本次在九州通医药集团股份有限企业实习的目的主要是熟悉物流步骤及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务步骤、物流管理信息系统（lmis）运行以及开发工具和数据库的学习，达到系统维护和实施的基本标准，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团标准严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。

　　二、实习单位简介：

　　九州通医药集团股份有限企业发轫于改革放开之初的1985年，是一家以药品与医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制公司。

　　九州通在国产开创的“低成本、高效率”的医药商业玩法被中国医药界誉为“九州通玩法”，并成为中国医药物流发展的主流玩法，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。

　　九州通在行业内率先建立了电子商务平台——九州通医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国产同类型网站第一名。

　　九州通目前已是国产专属具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流公司，物流、信息等技术处于国产一流、国际领先的地位。

　　三、实习安排和过程

　　从4月1日起，大家最初了壹个月的实习生活，这壹个月里的学习和生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”

　　的公司精神，“责任心、危机感、执行力”的公司核心价值观，“传递健康、创造价值”的公司宗旨，以及“家文化”的公司文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下：

　　1、入库步骤学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量与数量验收上架的过程；

　　2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理；

　　3、内复核学习。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程；

　　4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程；

　　5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保企业出库药品的准确与完整性；

　　6、出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。

　　四、实习感想：

　　现代物流管理强调使用系统方式化解问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益与观念。系统方式就是利用现代管理方式与现代技术，使各个环节共享总体信息，把全部环节作为壹个一体化的系统来进行组织与管理，以使系统能够在尽也许低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方式认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方式意味着，对于出现的某壹个方面的问题，要对所有的影响因素进行解析与评测。从这一思想起航，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的超低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾给，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就也许因其易于破损造成运输与装卸费用的上升。因此，系统方式强调要进行总成本解析，以及避免次佳效应与成本权衡应用的解析，以达到总成本超低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

　　从日常的业务步骤，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本标准，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。

　　随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有壹个实质性的突破与提高。

　　五、实习结论及提议：

　　1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有壹个严格的参数标准，易造成很多错误与其他问题，应规范这一细节操作。

　　2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下；下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。

　　3、在不断完善内部物流的同时，要积极寻觅第三方物流玩法，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。

　　4、冷链物流还有待进一步交流，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范标准。

　　5、物流管理要深入到各个层面，非常是要和采购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优采购、最优库存，进而达到最优配送销售。

关于物流企业的实习报告合集 第20篇

　　一、实习单位简介

　　物流位于湖北省松滋市新江口镇，这家企业位于环城路，交通方便，是个天时地利人与的地方，虽是个小型的物流企业，人员不多，但服务周到细致。各部门相互配合得很好，密不可分。

　　二、实习岗位及过程

　　1·实习岗位：货物看管员

　　2·实现过程：

　　(1)通过资料查询与实地观察知道货运问题

　　仓储系统服务

　　市内、国产配送，单品、全面配送，各有各式的车型，承运商品包括：百货商品、冷藏保温、特殊商品。

　　贵重物品配送，提供到门服务，确保商品安全抵达用户手中。

　　隔日零担物流，对于零担配送，企业承诺，货物隔日上车发货。

　　上架陈列，对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务，企业还提供协助客户商品上架陈列的服务。

　　常温、恒温仓库存储，高层、堆垛货架存储

　　存货及时控制，有效地货卡登记制度，可随时知道库存商品的数量，确保商品质量，随时检查，出现问题及时上报调整。

　　定时观察库房条件，确保库房内温，温度不超标。

　　加工调整，提供完善的分炼、换包装等加工服务。

　　订单处理，对订单处理标准做到及时准确、高效。

　　退货处理，全力协助货主企业通行退货收获作业，并填写好单据，及时反馈货主企业，一边货主企业尽快对退货做出处理。

　　信息系统服务

　　物流信息系统设计，解析客户物流步骤，提供物流系统设计，系统咨询，依据客户对仓储条件的标准与储存商品的特征，进行仓储管理系统化，个性化设计。

　　运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，专门设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的标准。

　　其他信息管理标准秉承客户至上的服务理念提供全方位的系统服务。

　　(2)在货运信息部知道情况并实际工作

　　信息管理应该是物流管理很决定因素的一部分，要及时处理好物流相关信息才能辅助的把其他事情做好，这份工作需要细心认真才能避免货物的损坏与利润下降。

　　3·工作职责

　　(1)在货运信息部知道怎么进行信息处理，并做一些简单的实践工作。

　　(2)在其他部门稍做了些知道。

　　三·实习心得与体会

　　通过这段时间的学习我受益匪浅，我不仅把我所学的姿势和实践相结合，同时也我学到了书本上学差点的东西，这对于我来说是壹个很好的补充，对于大家今后是有很大的帮助的。

　　在实习的过程中我也懂得怎么和人交往是很重要的，刚去那的时候，我也觉得很拘束，不喜爱与别人主动打交道，非常是面对客户，特别的紧张，但是学会这一点是有必备的。这段时间我在我见到的客户身上学到了很多，品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地，这都是他们成功不可缺少的，也是大家必须学习的。

　　今年有些年轻人做事不踏实，喜爱换工作换来换去可能就丢掉了最好的工作，有时候不一定最初就做得很好，但只要一心一意、踏踏实实，就会有成功的一天。学哪门就要爱哪门，这样，在激烈的竞争环境中才能立于不败之地。

　　四·对实习单位的提议及改进措施

　　1·对实习单位的提议

　　(1)进货堆放货物时不过只顾着一时的方便，应思考出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按要求把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

　　(2)严格按照仓储管理的标准，对于过期的货物要及时和厂家联系，并得到应允后及时销毁，不容堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不容与正常商品同放一起，带向人一种杂乱无章的感觉，应该另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方存储。

　　(3)目前物流中心正面临许多问题。批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的壹个难点。国产的物流利润太低，怎么把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得借鉴国外的物流攻略，提升自己公司的效益。

　　(4)仓库高层货架的利用率过低，野蛮装卸导致货损、货差率过高。

　　(5)加强各部门之间的沟通与联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员与能源;最大限度的减少物料搬运;简化作业步骤;缩短生产周期;力求投资超低;为职工提供方便、舒适、安全与卫生的工作环境。

　　五、致谢

　　首先，感谢物流企业向我这次实习的机会，在这期间也许向企业带来许多麻烦，在这里深感抱歉。

　　其次，我还感谢这里的员工向了我许多温暖与帮助，我在他们身上学到了很多东西，也留下了美好的回忆。

　　再次，我要感谢这里的指南老师向大家的细心教导，让大家顺利完成了实习报告。

　　物流企业实习报告

　　我在南宁康宁物流企业实习，南宁康宁快运运输有限企业是从事公路运输在京注册的专业运输企业。我企业是一家专业性的货运物流服务公司，地理位置优越。企业以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中寻觅出来的管理制度与工作程序为各类公司提供优质高效的服务。 多年来企业一直致力于为大中型生产公司、原材料供应和成品销售的供应链提供服务，为商业连锁公司多点进货，多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户与各界友人的支持和关心下，企业内强素质，外树形象，全面服务能力。 本企业具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的管理体制!为您提供最最佳的物流方案、最方便快捷的服务、超低廉的运输价格与顶尖效的供应链。

　　4.在实习期间的表现：

　　在实习中，能够灵活的将理论与实践连接起来，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守企业的规章制度。性格开朗，亲与力强，知错就改，能够坦然的接受上司的批评与教诲，具有良好的团结精神，获取同事们的欢迎与喜欢，业绩突出，受到领导与上司们的重视与欣赏。热情与友好的态度，赢得顾客的喜爱与帮助。

　　5.在实习中获取的收获与体会：

　　入世以前并不了解社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而含义的书中蕴藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争激烈，能力表现的机会，社会的神秘，要读懂这本书，我必须保持有一颗热情的心，一颗好奇的心与一颗坚定不移的自负心的三心合一。

　　实习以来我从中学到了很多姿势：①学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理老好人际关系，他帮我建立了友谊的桥梁，他帮我建立事业的根基。②实习验证了我的能力,要做老好人生的第一步,就得先学会认识自己,常言“旁观者清”之词,所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己,就如在校我曾是壹个优秀的学生,我原以为我是壹个很有能力的人,太过于自负,反而显出我的自悲.但一回到现实中,才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的, 远远的微不足道. ③实习锻练了我,锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练我的口才与为人处事,锻练我的灵活性与智商等等.

　　在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。

　　作为壹个刚踏入社会的年轻人来说,啥子都不懂,没有任何社会经验。不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是特别有益的。除此以外,我还学会了怎么更好地和别人沟通,怎么更好地去陈述自己的观点,怎么说服别人认同自己的观点。相信这些真贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每壹个大学毕业生必须拥有的一段故事,它使大家在实践中知道社会,让大家学到了很多在课堂上根本就学差点的姿势,也打开了视野,增长了见识,为大家以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让企业老板头痛的 “特征”,今年我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;今年马上踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,今年我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

　　这3个月,好比是壹个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分决定因素的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我考虑过,学习经验自然是壹个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。今年发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓 。在接下来的日子里,我会朝这个方给卖力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特征”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指南与教诲,我从中受益非浅。不容怕困难,做了可能没机会,但没做肯定没机会。“曾经真的想过言败了,不过最后我还是咬牙挺回来了。他们不也在拚搏工。我想我的工作还没啥子起色,这么走了丢人是小,可我心有不甘却是真的,我不想就这么走了,虽然是个实习的大学生,但也要对得起自己的工作,在其位谋其政嘛!别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。”通过那一次下定决心,我又回到工作间最初了自己的工作。我在实习的时间里懂得了如何于同事相处和好不好工作,这对我以后的工作中会有很大的帮助,现也就谈谈我的见解:

　　1、和同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新人,都应绝对摈弃不平等的关系,心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。

　　2、与谐的同事关系对你的工作不无裨益,不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的兄弟,千万别在办公室中板着一张脸,让人们觉得你自命清高,不屑于与我们共处。

　　3、面对共同的工作,尤其是遇到晋升、加薪等问题时,同事间的关系就会变得尤为脆弱。此时,你应该抛开杂念,专心投入工作中,不耍手段、不玩诀窍,但决不言败和同事公正竞争的机会。

　　4、当你苦于难以与上司及同事相处时,殊不知你的上司或同事也许也正在为此焦虑不堪。相处中你要学会真诚待人,遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想,这样一来,常常可以将争执湮灭在摇篮中。

　　5、世间会有君子就一定会有小人,所以大家所说的真诚并不相当完全无所保留、与盘托出。尤其是对于你并不十分知道的同事,最好还是有所保留,切勿把自己全部的私生活都告知对方。

　　6、最后再提醒你一句:同事间相处的顶尖境界是永远把别人当作老好人,但却永远记得每单人不也许都是老好人。

　　在我的卖力下,我取得了成绩,其实这些比向多少报酬还叫人高兴!不容怕困难,做了可能没机会,但没做肯定没机会,所以我还是坚持做了。我始终相信是这次的实习向了我很多感悟,虽然艰辛,但收获颇丰,甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响,因为我在实习时学会了坚强与坚持。这次实习顺利结束了, 但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会向我带来新的体验与新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去试试,一定会有更大的收获与启发的,也只有这样才能为自己以后的工作与生活积累更多丰富的姿势与真贵的经验。

关于物流企业的实习报告合集 第21篇

　　我在x物流企业实习，南宁康宁快运运输有限企业是从事公路运输在京注册的专业运输企业。我企业是一家专业性的货运物流服务公司，地理位置优越。企业以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中寻觅出来的管理制度与工作程序为各类公司提供优质高效的服务。多年来企业一直致力于为大中型生产公司、原材料供应和成品销售的供应链提供服务，为商业连锁公司多点进货，多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户与各界友人的支持和关心下，企业内强素质，外树形象，全面服务能力。本企业具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的管理体制！为您提供最最佳的物流方案、最方便快捷的服务、超低廉的运输价格与顶尖效的供应链。

　　1、在实习期间的表现：

　　在实习中，能够灵活的将理论与实践连接起来，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守企业的规章制度。性格开朗，亲与力强，知错就改，能够坦然的接受上司的批评与教诲，具有良好的团结精神，获取同事们的与喜欢，业绩突出，受到领导与上司们的重视与欣赏。热情与友好的态度，赢得顾客的喜爱与帮助。

　　2、在实习中获取的收获与体会：

　　入世以前并不了解社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而含义的书中蕴藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争激烈，能力表现的机会，社会的神秘，要读懂这本书，我必须保持有一颗热情的心，一颗好奇的心与一颗坚定不移的自负心的三心合一。

　　实习以来我从中学到了很多姿势：

　　①学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理老好人际关系，他帮我建立了友谊的桥梁，他帮我建立事业的根基。

　　②实习验证了我的能力，要做老好人生的第一步，就得先学会认识自己，常言“旁观者清”之词，所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己，就如在校我曾是壹个优秀的学生，我原以为我是壹个很有能力的人，太过于自负，反而显出我的自悲。但一回到现实中，才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的，远远的微不足道。

　　③实习锻练了我，锻练我的能力，让自己变得更强更壮，锻练我的口才与为人处事，锻练我的灵活性与智商等等。

　　在这次实习的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。

　　作为壹个刚踏入社会的年轻人来说，啥子都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是特别有益的。除此以外，我还学会了怎么更好地和别人沟通，怎么更好地去陈述自己的观点，怎么说服别人认同自己的观点。相信这些真贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每壹个大学毕业生必须拥有的一段故事，它使大家在实践中知道社会，让大家学到了很多在课堂上根本就学差点的姿势，也打开了视野，增长了见识，为大家以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让企业老板头痛的“特征”，今年我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；今年马上踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，今年我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

　　这3个月，好比是壹个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分决定因素的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我考虑过，学习经验自然是壹个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。今年发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓。在接下来的日子里，我会朝这个方给卖力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特征”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指南与教诲，我从中受益非浅。不容怕困难，做了可能没机会，但没做肯定没机会。“曾经真的想过言败了，不过最后我还是咬牙挺回来了。他们不也在拚搏工。我想我的工作还没啥子起色，这么走了丢人是小，可我心有不甘却是真的，我不想就这么走了，虽然是个实习的大学生，但也要对得起自己的工作，在其位谋其政嘛！别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。”通过那一次下定决心，我又回到工作间最初了自己的工作。我在实习的时间里懂得了如何于同事相处和好不好工作，这对我以后的工作中会有很大的帮助，现也就谈谈我的见解：

　　1、和同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新人，都应绝对摈弃不平等的关系，心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。

　　2、与谐的同事关系对你的工作不无裨益，不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的兄弟，千万别在办公室中板着一张脸，让人们觉得你自命清高，不屑于与我们共处。

　　3、面对共同的工作，尤其是遇到晋升、加薪等问题时，同事间的关系就会变得尤为脆弱。此时，你应该抛开杂念，专心投入工作中，不耍手段、不玩诀窍，但决不言败和同事公正竞争的机会。

　　4、当你苦于难以与上司及同事相处时，殊不知你的上司或同事也许也正在为此焦虑不堪。相处中你要学会真诚待人，遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争执湮灭在摇篮中。

　　5、世间会有君子就一定会有小人，所以大家所说的真诚并不相当完全无所保留、与盘托出。尤其是对于你并不十分知道的同事，最好还是有所保留，切勿把自己全部的私生活都告知对方。

　　6、最后再提醒你一句：同事间相处的顶尖境界是永远把别人当作老好人，但却永远记得每单人不也许都是老好人。

　　在我的卖力下，我取得了成绩，其实这些比向多少报酬还叫人高兴！不容怕困难，做了可能没机会，但没做肯定没机会，所以我还是坚持做了。我始终相信是这次的实习向了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚强与坚持。这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会向我带来新的体验与新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去试试，一定会有更大的收获与启发的，也只有这样才能为自己以后的工作与生活积累更多丰富的姿势与真贵的经验。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：

关于物流企业的实习报告合集 第22篇

　　一、实习报告人：李

　　二、实习地点：河南物流企业全面部车辆质量运行统计

　　三、工作内容：

　　1. 为司机开具车辆出行记录

　　2. 做车辆运输方面的报表

　　3. 核对司机外部业务的运输数据做ERP

　　四、对工作的认识与态度：

　　车辆运行质量统计这个岗位不仅要与司机直接接触，帮他们开具车辆出行记录，还要依据从司机手里回收的配送卡对运输车辆进行72小时跟踪，并由对各个时间点对车辆运行质量进行指标解析，并依据解析对有问题的车辆进行处罚。因此，我觉得在这样的岗位必须具备亲与、认真、严谨的工作态度。

　　五、实习进程：

　　3月1号下午在潘主任的带领下来到全面部报账室运行质量统计的办公桌，并把我说明向了我的“师傅”祁颖柯，在后来的日子里大家又多了一名战友美女周伟宣。

　　刚来的时候颖柯很忙，每日有很多的报表要做，所以先教我怎么开具出行记录，她也手把手的教我学做各种报表，也慢慢发现原来自己打大学里做的那些表真的是小儿科。

　　1、出行记录

　　刚最初的时候司机来大家这边对账，很多种类分不太清楚，不了解应该去哪个报表找。经过颖柯师傅的系统介绍，我最初明白：司机查询的时候主要从三个报表：河南主营业务报表、异地运输报表（内固）、异地运输报表（外部）。从大家这边起航的车辆是大家的主营业务，有高温、低温、冻品、速冻、辅料、原料、生鲜等等，主营业务报表每日由业务部的肉类质量统计每日发向大家；异地运输日报表（内固）由投资的管理部赵丽娟每日发向大家，主要记录异地运输内部货物（高低温、速冻、冻品、辅料、原料等）的车辆情况；异地运输日报表（外部）由投资业务部朱文静发向大家，主要记录大家企业的车辆承接的外部业务的运行情况，外部业务中又分为固定业务（KFC、百胜、麦德龙）与非固定业务（业务员在外联系的业务）。

　　2、做运行质量报表

　　大家所需要做的报表有：生鲜配送考核表、检查表、卡计表、72小时跟踪表、全面部质量情况解析表，这些报表都是在主营的基础上来做的。考核表主要是对车辆运行出现的各种原因进行的解析与核对，对出现的问题寻找相关的负责人并对其进行相应的处罚，并将以上的问题进行集合每天进行集合；检查表主要是针对主营业务中配送卡的回收情况与每个月的指标与每天车辆到位准点率与到货准点两次的集合，检查表与考核表每天需进行压缩发向投资与河南物流相应的同事；卡计表主要是从主营中找出当日的车辆配送情况并利用回收的配送卡对车辆进行前期的基本解析；72小时跟踪表则是从卡计表当中将当天回收的配送卡进行时间输入，是做考核表与检查表的的基本条件；最后的运行指令指标解析表是从当日的检查表与考核表中找出当日的配送卡回收、车辆晚点率、车辆到位、车辆到货准点率及其月累计率，填写当日的全面运行质量率并对其产生的原因进行分别解析，做完后将其发送向主管。

　　3、对外部业务进行核对与做ERP

　　利用用投资业务部发的报表对来报账的司机进行开单并核对所拉外部业务进行吨位与运费的核对，并为其做相应的ERP。

　　以上三项就是我在这段时间所学习的，在这期间，因为业务不熟练也出现了很多的问题：司机来报账，报表没有及时出来，大家这边查差点而导致司机不耐烦；做报表时对对出现问题的配送卡不敢随便下手或者会出现遗漏。不过有进步的是错误越来越少也越来越敢做。

　　对于进入职场的第一份工作，虽然是实习却不敢有半点马虎，在这里的这段时间内由企业安排在大厦的培训，观看的集团内部关于食品安全的演讲比赛与前天的”食品安全教学日”活动主题使我更加深入的知道双汇文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人为！

关于物流企业的实习报告合集 第23篇

　　一、公司概况：

　　1、钦州物流有限企业是一家主营现代汽车与各类重型卡车销售及物流营运的全面性企业。

　　2、企业员工不多，只有14单人，虽然看似企业规模小，但是其业务量十分可观，每日都有来洽谈、购买咨询与办理各项业务的客户络绎不绝。

　　3、职能部门分布：经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车场。

　　4、企业理念：信念远比黄金贵。

　　5、发展方给：奋战100天，进军钦州港保税区。

　　二、大家从事的主要工作内容有：

　　1、每日必做工作：开、关企业门、扫地，倒垃圾、清理烟灰缸，并帮忙整理员工办公桌上的凌乱的资料。

　　2、整理档案室的档案，并对资料进行抽拿、放回去、打印、分顺序摆放等工作。

　　3、接待客户，为客户倒杯水、引导客户办理手续、并帮忙复印他们需要办手续的资料，如：身份证、保险单、行驶证、购置证、户口本……

　　4、从事一些简单的验车工作，在一旁帮忙递、拿东西、熟悉验车的步骤。

　　5、为客户预备办理贷款的合同资料，协助客户办理签字、办卡等业务。

　　6、企业员工没空业务繁忙时候帮忙接听下电话、传真、在PC上录机电、物流台帐、帮忙办理车辆入户、年审、购置证、营运证……工作。

　　三、实习收获

　　1、工作并不是企业员工、老总下达命令说要做啥子工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做啥子工作就要大胆去做不容犹豫。

　　2、通过每日接触的购车过程中的和企业同事、客户沟通使我对卡车姿势有了一定得知道、不仅知晓了卡车的一般构造、还学会了怎么去验车、验车该验啥子，怎么去验。

　　3、让我懂得了礼仪礼节的方面重要性，和同事相处要注意啥子，啥子话应该说、啥子事不可以问也不可以做、怎么和客户沟通好，非常是在打电话时学会礼貌用语的重要性，了解接电话首要该说第一句话是：“你好，钦州玉柴”；客户来了能上这几句话：“老板，你好，想要啥子车”、“坐下先吧”、“请喝杯水”之类的话。

　　4、学会了运用复印机、打印机与传真机、在复印时双面复印也学会了。

　　5、玉柴今年的口号是：玉柴动力，绿色动力。

　　6、做事除了要大胆、积极、主动外还要谦虚问同事，要学会虚心求教，不懂话就问，做事前一定要问明白，切忌还没弄清楚如何做就盲目的去做，这样很容易做错事，甚至造成难以修改的错误。

　　四、实习体会

　　1、凡事从底层做起，比如：对卡车销售不知道就必须从基础姿势抓起，熟悉卡车的全面姿势，不仅要熟背价格外面，更要懂一点卡车的构造姿势。

　　2、在企业内部沟通是很重要的，要多注意沟通，只要你肯问，多和同事沟通你会发现其实他是很容易沟通的，更能从他的口中学习到许多课本上没有的姿势。

　　3、“任何工作只要你肯去认真去学，去多问，都不会是很难的”，这是卢总向我的忠告，让我认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事，肯多去问，任何工作都会变得容易。

　　4、人际关系的处理也是特别重要的。我在那里实习这么久发现企业内部的员工和员工之间，老总和员工的关系都是处理得很好，经常看到他们有说有笑，即使是经理也能和员工打成一片，工作地时候能相互合作，休息的时候能一起打牌、“吹水”有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的，“人脉处理的好去到那都好办事”这也是卢总向我的壹个忠告。

　　5、出来工作或是实习在心态也是特别重要的，要做到：

　　（一）心态要做到放平稳；

　　（二）做事要不怕做错事，要敢于承认错误；

　　（三）要学会用脑做事、做事前一定要问清楚操作步骤、要想的严谨，综合；

　　（四）说话不容太直，说出去前要经过大脑考虑。

　　6、壹个公司发展壮大靠的是诚信经营，同样大家做人也要做到诚信经营人生，待人要真诚、踏实，去到壹个公司工作自己懂做啥子就做啥子，不懂做啥子就不容去做，切忌不懂装懂。

　　五、发现问题及提议

　　钦州机电（物流）有限责任企业虽然是个大企业，但在企业内部依然存在几个不足之处：

　　1、各部门间虽然做到分工不分家，但依然是分工不明确，有些员工啥子都管，有些却放手不做，这样下去容易有心帮做的却是帮倒忙、也容易造成办事效率低下。

　　2、在处理客户的投诉（追车、办事拖延、卡车保修差点位等）处理得不够好，未能向予客户壹个满意的处理结果。

　　3、某些员工有时候做事积极性不搞，对待客户未能做到足够的积极、热情。

　　4、客户虽多，但是从事销售的人员依然偏少。

　　5、在提升顾客销售满意度方面尚待进一步加强。

　　针对以上的问题我在这里不作提议，不过针对每日都有客户来追车，甚至场面一度特别紧张，在这方面大家在这里提出一些提议：

　　1、给厂家（柳汽）催货、督促其加快生产进度，派人实时监控完工情况。

　　2、在购车签署合同之前能和客户达成宽裕的交车时间。

　　3、尽量给客户推销格尔发，因为霸龙交车时间长。

　　4、车的完工情况、进度都能如实汇报向客户。

　　5、可以从公司SLG的销售眼光来做出卡车的销售预测，不一定要等到客户下订单了才给供应商下购车订单，这样可以在卡车销售旺季的时候为用户挽回一定的经济损失，提升了客户满意度。

　　6、凡事要事先做好“打预防针”的预备，做好沟通协调、解释的预备。

　　六、实习提议

　　1、公司普遍需要懂沟通、懂商务礼仪礼节的全面型人才，因此学校要在商务公关礼仪、市场营销这两门课程上要进一步深入学习和实践。

　　2、进一步加强大家的计算机的操作，如excel、word，尤其是要开设ppt课程，不会幻灯片造作是大家的一大软肋。

　　3、公司对学生打字普遍标准用五笔，因此有必备标准大家学习五笔。

　　4、开设啥子课程都好，都要贴近社会实际，不能和社会脱节。理论姿势要学，实践也不能少，因此要多多加强大家在实践方面的操作。

　　5、引导大家学习形成一种思维的过程，透过现象认识本质，而大家在学习姿势方面时思维总是肤浅，思维不够深入，如：针对公司出现的不好的弊端或现象提出化解办法，将它优化、改善。

　　6、和人沟通、人际关系、单人自负心工程建设要加强训练。

　　7、同时也希望老师们也能深入公司中“取经”，因为今年的社会公司变化快、各行业升级快。

关于物流企业的实习报告合集 第24篇

　　实习单位概要：

　　1. 物流配送中心简介：

　　物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是全部物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节与缓冲作用，化解供需节拍或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提升服务水平，提升物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方法的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站与汽车货运终端站，其作用是将货物从头搭配，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

　　2. 陕西海星物流配送中心说明：

　　陕西海星物流配送中心是壹个中等规模的物流配送基地，是全面性的物流配送中心。兼有转运与集散功能，也可以扩展至配送与流通加工的功能，因此在规划 和设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调与相互配合，密不可分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是壹个天时、地利、人与的好地段。进出城市方便，便于向各个超市与便利岛供货。提升了海星物流的作业水品!

　　实习感想：

　　刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本姿势。对于物流的本身感到很神奇，不敢想象现实中的物流业与心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是了解它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单知道，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些守则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

　　实习结论及提议：

　　物流配送中心存在的问题：

　　a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;

　　b.仓库高层货架的利用率过低，有的差点三分之一;

　　c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

　　d.供货方、中介方与销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必备的资源浪费;

　　f.配送中心各部门与各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

　　针对上述问题所提出的合理化提议与意见：

　　a.加强各部门之间沟通与联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员与能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业步骤;缩短生产周期;力求投资超低;为职工提供方便、舒适、安全与卫生的工作环境。

　　b.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此大家必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁向供应商，或着从头布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供向急需要库存的单位与单人，发展第三方物流业，为公司谋求更大的发展空间。

　　c.加强对公司员工的培训力度，规范员工的职业 行为，制定符合本公司发展的行为准则，回绝一切野蛮装卸搬运行为。

　　d.建立有效的供货商、中介方与销售商的物流信息探讨平台，适当放开本企业信息，做到信息顺畅、资源共享。确保公司物流的有效发展。减少与降低不必备的资源浪费。

　　f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势与空间区域优势，可以开设必备的物流师培训班，公司经理人培训班，做到学习实践两不误，为公司赢得更多的信息与人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

　　总结 ：

　　总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却相当三年的感悟。是课本姿势的再度升华，是从感性认识上升为理智认识的过程。虽然海星的物流要求化程度不算太高，但它所带向我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货与退货这么简单。

关于物流企业的实习报告合集 第25篇

　　通过这次实训学习到了很多工作侧面的姿势，将课本上的姿势很好的和实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方给。

　　时间一晃而过，转眼间我已经实习了近三个月了，这是我人生中弥足珍贵的故事，也向我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里企业的员工与领导向予了我足够的宽容、支持与帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了我们“不故事风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难与坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为一份子而惊喜万分。

　　在这三个月的时间里，在领导与同事们的悉心关怀与指南下，通过自身的不懈卖力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。

　　记得初次应聘时，我对物流的认识仅仅局限于字面上的意思，对啥子货代的认识也不如何清楚明白。除此之外，便一无所知了。所以，试用期中怎么去认识、知道并熟悉自己所从事的行业，便成了我的当务之急。

　　一、通过理论学习与日常工作积累使我对物流的概念有了较为深刻的认识。

　　记得初到企业时，我拿到的他们向予的一些专业书籍，理解也仅停留在字面上，这里全部的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提与基础。在这段时间里我认真学习了各相关资料，阅读了《国际货运代理》、《国际贸易》等，并从网络上摄取了大量的有用素材，再加上日常工作积累使我对物流有了较为深刻的认识，大家的企业不仅仅是公司的聚集地，更重要的是作为入物流行业的孵化器，各项政策对入园公司每个员工均有着举足轻重的影响，我国大部分高新技术公司、大中型公司都带动着物流的发展。如今的物流在社会建设与发展中有着重要因素与衡量地区经济发展程度的指标之一。目前经济发展的大环境则是西部大开发、产业梯度由沿海给内地转移，物流正是顺应了这一发展趋势，抓住机遇成立了怀化市生态工业园这样一家拥有先进体制的公司化运作的行政机构。“一级财政，一级金库”、“一站式服务”、“超低收费区”等一系列优惠政策的实施，这一切都让我对物流充满了信心与憧憬。

　　二、坚持政治、经济学习让我的思想理论素养不断得到提升。

　　一直以来，我始终坚持学习邓小平同志建设有中国特色的社会主义理论，关心我国的民主政治进程，在工作生活中注意摄取相关的政治经济政策，注重学习和工作总结有关的各经济法律法规，注重经济大环境走给。“新闻调查”、“经济半小时”等栏目都是摄取该类姿势不错的路径。通过上述学习，使我坚定了中国民主政治的信念，使自身的政治经济理论素养得到了进一步的完善。勤勉精神与爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这三个月的时间里，兢兢业业做好本职业工作，从未迟到早退，并积极自觉利用节假日自行翻阅资料加深认识。用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，严格遵守企业的各项规章制度，认真履行岗位职责，自觉按章操作;平时生活中团结同事、不断提高自己的团队合作精神。一套拿破伦希勒的《成功学》让我豪情万丈，一种积极豁达的心态、一种良好的习惯、一份计划并按时完成竟是如此重要，并最终决定壹个的人成败。这本书让我对自己的人生有了进一步的认识，渴望有所突破的我，将会在以前的工作与生活中时时提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

　　三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提升。

　　对物流的信息系统也有一定的认识。物流信息系统设计。解析客户物流步骤，提供物流系统设计，系统咨询。仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的标准与储存商品特征，进行仓储管理系统的个性化设计、运输配送管理系统设计、针对大公司配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的标准。

　　销售供货解析。从客户利益起航，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量解析，替客户计算出最经济的租仓面积。

　　其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过wms，tms系统和客商PC联网及通过企业内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户企业可通过电话拨号上网连接我企业局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。对作业步骤也有一定的知道，进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真向甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）;二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

　　出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真向甲方，写明出货的时间，车队名与所提货品的货号，数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》和正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》与《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》，《出仓单》归档。

　　xx年又是壹个充满激情的一年，在今后的工作中，我将卖力提升自身素质，克服不足，朝着以下几个方给卖力：

　　1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科姿势日新月异。我将坚持不懈地卖力学习各种招商引资姿势，并用于指南实践。

　　2、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务姿势，通过多看、多学、多练来不断的提升自己的各项业务技能。

　　3、不断锻炼自己的胆识与毅力，提升自己化解实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。

关于物流企业的实习报告合集 第26篇

　　大学的第壹个暑假，我去四川新通道物流有限企业一分司实习。实习期间卖力我将自己在学校所学的理论姿势给实践方面转化，尽量做到理论和实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成企业领导与同事交办的工作任务，得到了企业员工的一致好评，在企业的帮助下我学到了很多书本上学差点的东西，积累了一定的社会经验，同时也发现了自己的许多不足之处，并做了改正。

　　此次实习的职务是制票员，参加制受理单、送货等工作。因此主要锻炼了我的交际能力和语言诀窍。面对客户的时候，有一种真实从课本中走到了现实中的感觉，一些书本上的很抽象的理论姿势在应用到实际生活的时候总有一些难度，针对这一点就标准我开动脑筋随机应变了。

　　在刚最初的时候，一些工作令我感到茫然摸不着方给，这使我我很受挫。在学校的时候以为自己的能力还不错，但当实际问题摆在面前时，才了解自己了解的还远远不够，这时才领悟到“学不可以已”的现实内涵。

　　熟悉一点后，我又总是填错受理单，送货的时候也曾说错话、点错数。有时这点错会向企业带来极大的麻烦。曾经有点马虎的我再一次体会到无论在哪里里细致、认真都是必不可少的员工素质。好在有好的老员工帮助我，他们指出了我很多的不足，并耐心的帮助我改正。他们的办事能力与热心深深的感染着我，让我越干越有劲儿。

　　“在企业里要遵守单位规章制度，工作上不懂就要问”是老职工教向我的第一句话。首先，“无规矩不成方圆”，遵守单位规章制度是单位运转的基础之一，任何单位都会有一套属于它的规章制度，有的条款或许枯燥，但它却是必不可少的'。其次，发问则是员工提升自我能力的一种有效方法。提问首先证明了你在考虑，在发问与解答问题的过程中又能够锻炼大家的思维、表达能力及交际能力。

　　“严格标准自己，耐心对待顾客，细心照顾货物。”一直是新通道物流企业的经营座右铭，作为其中一员，我也不例外。上级对每一位职工的标准都很严格，在我看来这正好也是上级对下级的一种关爱一种期望。实习的道路是洒满了汗水的，但通过实习我学到了很多实用的经验，工作之余我也不忘学习，充分合理的利用空余时间阅读世界典范名著成了我工作的补充营养，这丰富了我的姿势网。而这些都将为我以后真实走上工作岗位打下基础。

　　一、实习单位简介

　　物流位于湖北省松滋市新江口镇，这家企业位于环城路，交通方便，是个天时地利人与的地方，虽是个小型的物流企业，人员不多，但服务周到细致。各部门相互配合得很好，密不可分。

　　二、实习岗位及过程

　　1、实习岗位：货物看管员

　　2、实现过程：

　　(1)通过资料查询与实地观察知道货运问题

　　仓储系统服务

　　市内、国产配送，单品、全面配送，各有各式的车型，承运商品包括：百货商品、冷藏保温、特殊商品。

　　贵重物品配送，提供到门服务，确保商品安全抵达用户手中。

　　隔日零担物流，对于零担配送，企业承诺，货物隔日上车发货。

　　上架陈列，对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务，企业还提供协助客户商品上架陈列的服务。

　　常温、恒温仓库存储，高层、堆垛货架存储

　　存货及时控制，有效地货卡登记制度，可随时知道库存商品的数量，确保商品质量，随时检查，出现问题及时上报调整。

　　定时观察库房条件，确保库房内温，温度不超标。

　　加工调整，提供完善的分炼、换包装等加工服务。

　　订单处理，对订单处理标准做到及时准确、高效。

　　退货处理，全力协助货主企业通行退货收获作业，并填写好单据，及时反馈货主企业，一边货主企业尽快对退货做出处理。

　　信息系统服务

　　物流信息系统设计，解析客户物流步骤，提供物流系统设计，系统咨询，依据客户对仓储条件的标准与储存商品的特征，进行仓储管理系统化，个性化设计。

　　运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，专门设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的标准。

　　其他信息管理标准秉承客户至上的服务理念提供全方位的系统服务。

　　(2)在货运信息部知道情况并实际工作

　　信息管理应该是物流管理很决定因素的一部分，要及时处理好物流。

关于物流企业的实习报告合集 第27篇

　　一、实习目的

　　1、知道广州商贸有限企业物流中心的运作结构与配送业务;

　　2、加深对物流配送中心与分销经营的认识与理解;

　　3、对物流有更加深入的理解。

　　二、实习单位概况

　　广州商贸有限企业，前身为“贸易商行”，主要经营饮料、食品、日用百货、酒类等的分销物流业务，代理与分销近百个国产外著名品牌，网络覆盖整个珠三角州，员工人数800多人。是目前华南地区最大的快速消费品分销公司。

　　1990年商贸行成立，成功取得了百事可乐、杨协成等产品的广州分销权。

　　1993年成为怡宝纯净水广州地区的独家代理，并从饮料批发给综合代理制转型。

　　1994年成立商贸企业。

　　1995年导入品牌代理制，逐步拓宽跨区域分销网络，建立佛山等分企业。

　　1996年和怡宝企业、珠江啤酒结成SLG合作伙伴，为企业壮大发展奠定了更为坚实的基础。

　　20xx年在广州投资建设了占地10万平方米的物流中心。

　　20xx年斥巨资引进国际先进的物流信息管理系统。

　　20xx年和日本住友商事、加藤产业等国际大企业合作，改制成中日合资公司。

　　“巩固分销，发展物流”是企业的发展SLG，经过十多年的辛勤耕耘，得到了社会各界、各级政

　　府的大力扶持和关爱，企业已成为集饮料、日用百货、食品、酒类为一体的大型物流分销公司。

　　三、实习内容(包括岗位状况、岗位内容等)

　　参观配送中心，并且在参观过程中同简经理探讨，知道整个物流中心的工作步骤与具体情况。

　　四、实习心得体会(报告重点)

　　参观广州商贸有限企业物流中心，负责讲解与接待的简经理在整个过程中给大家耐心讲解了此物流中心的工作步骤与具体的设施制度等。参观过后的企业说明与简经理的解答环节没能进行不免有些遗憾，但是整个过程还是收获良多。

　　首先是对整个物流中心的知道。和其说这是壹个物流中心，我更愿意称它为配送中心。因为xx集团在华南地区的业务主要是分销，其中涵盖了怡宝、可口可乐、百 事可乐等食品饮料类的大品牌，所以在海珠区的物流中心主要负责的是这些货物的分箱配送，也就是担任从供销商到零售商之间的分销人物。

　　因此，这个物流中心的主要功能在于拣货。而在这个过程中，自然需要大量的人力或自动化与良好的物流系统管理。商贸有限企业物流中心(以下简称物 流)大部分工作都由人工操作，包括拣货等一系列活动主题。这也许是由于物流作为壹个分销商，本身的规模与利润不支持大规模自动化设备的升级，但是机械化或 者自动化拣选货物可以大量减少人力所造成的失误与工资的发放，是壹个值得思考的方给。而且，在仓库内部，由于大量的空间都用于存放货物，能够走动的空间比 较小，人工拣选比较来说相对低效。此外，物流的物理管理系统是比较完善的，员工所拣选的货物数量都是经过PC进行统计的，在一定程度上降低了出错率。

　　在整个参观仓库的过程中，大家可以看到，物流对货物保存环境的标准相对高。除了一般物品的保存，另辟了隔间来恒温保存特殊货物。这样不仅可以保证货物 的质量，而且还可以延长货物在配送过程中的保存时间，从而减少整个订单周期的波动所造成的损失。这也体现了物流在分销方面细节的注重。

　　说到细节的注重，物流将货物放入仓库中时，思考了货物是否为热销产品而决定其在仓库中的摆放位置，将相对热销、订货周期相对短的产品放于方便拿取的位置。这样提升了拣货的工作效率，也为补货等操作提供了方便。

　　但是可以观察到许多产品包装有挤压损毁，虽然有些产品需要拆箱分销，但是如果整箱配送的话不美观，而且会对产品包装的完整性与产品的质量造成威胁。除了通用的托盘，物流可以思考加入高强度材质的特质货架对每个托盘上大量堆积的产品进行保护，或者减少堆积量。

　　除了在配送中心内部进行的活动主题，物流在供应商往本物流中心的运输方面外包向了第三方物流。这对物流来说是可以节省成本的，比如汽车租赁或者购买， 减少固定资产的投入带来更大的资金灵活性。而从物流中心到零售商的运输是本企业来进行的，这保证了零售商方面数据的收集与统计，也有利于树立企业的公共形 象。

　　简经理在参观过程中对大家说：“在分销这个行业，只有把公司做大了才有资格与产品供应商谈条件。”物流不仅掌握着多家企业生产的产品的独家分销权，而 且与很多企业都建立了很长时间的合作关系。目前，分销商与供应商之间还只是基于战术性的合作关系，而非SLG性的。我认为，未来的趋势必然是在产品的线下销 售中，环节得到精简，分销商应该扩大其业务范围，而且应该和合作商家建立起SLG性的友好的长期合作关系。物流作为华南地区最大的分销商，是有资格给这 个方给卖力的。举个例子来说，分销商在进行往零售商的配送时，往往需要拆箱。如果物流能卖力争取到产品包装环节的工作，按照零售商的标准进行包装，就 避免不必备的包装所带来的'浪费，也可以提升订货的自由度等。

　　更重要的是数据共享。如果能与企业建立起长期的合作关系，那么物流就可以针对特定的企业进行专门的分销服务。数据的共享可以为供销商提供大量的信息，提升企业利润的同时也增进分销商的发展。

　　从长远来看，线上销售所占的比重越来越大，线下销售所能做到的就是提供更为细致及时的服务来满足顾客需求。分销商作为供销商与零售商之间的纽带，不仅负责了产品的分拣销售，还可以进行数据的收集解析，这对于大数据的时代而言，是极其重要的。

　　参观物流，让我对课本上的内容有了更加深刻的理解。物流是供应链的一部分，而物流的存在保证了产品从供销商到零售商的顺利进行。物流不仅要注重仓 储与运输，拣货也同样重要。每个环节都是产品、服务与信息的流动和传递，每个环节的效率都影响着整个订货周期的长短与稳定。对物流来说，对细节的注重 与目标的明确成就了华南地区最大分销商的声誉。

　　这次的参观同样激起了我对物流浓厚的兴趣。大一学习的《物流学导论》是对整个物流学框架的说明，而那些更深入的研究在前面等着大家。比如说，如果将物 流的人工操作变成自动化拣货补货，所带来的效益是否会大于升级与维护设备所造成的花销?物流将恒温隔间设在仓库门口，是否会影响热销品的补货与拣货? 如果设计用来保护产品包装的货架，怎样设计才能达到最好的效果?作为主要经营食品饮料类分销的企业，自然要应对食品饮料淡旺季的变化，此时怎么改变仓储策 略?……这些对于今年的我来说都是未知的，等待解答的。希望在进一步的学习中得到答案。

　　对物流来说，这个物流中心承担着仓储与配送两个主要任务。怎么最大限度地提升仓库的空间利用率，同时实现仓库的吞吐量最大化，在这两者的权衡之中，又用到了系统的方式。整个物流运作过程中存在着数学建模、管理决策、途径最优规划、成本权衡……对我而言是极具吸引力的。

　　中国的物流业在世界来说并不发达，所占GDP的比重依然很大。而先进的技术与深入的研究是推动其进步必不可少的工具。物流——华南地区最大的分销商， 能够让大家窥到中国整个物流链的一角，希望通过对物流学的学习与更多的实践实习活动主题，能够让我真实知道中国的物流业，也能够让我为之而卖力。

　　五、对实习单位改进的意见与提议

　　1、关于设备机械化的改进。人工拣选对比于机械化拣选来说效率相对低，而且容易发生数据录入失误、拣选错误、员工内部偷窃等错误。机械化比较 于自动化来说成本较低。可以思考在热销产品区增加自动化设备，而在一般产品与周转期较长的产品区采用人工拣选，这样既减少了升级设备的成本，又提升了效 率;

　　2、增加对部分产品的包装保护。很多产品(非常是糖类与饮料类)的外包装破损，对产品的质量造成一定的威胁，可以思考增加对其的保护。采用轻质高强度的材料进行箱和箱之间的支撑隔离可以保护产品的外包装，防止其挤压受损;

　　3、对零售商反馈回的数据进行进一步的整理统计，同时及时从供销商处得到关于商品促销的信息，全面解析后调整产品的订货周期以保证最大的资金利用率与灵活性;

　　4、思考和各企业建立长期的SLG合作关系，对供销商采取专门的分销攻略与服务，变成“企业系统内的外部分销企业”。即在与供销商及时探讨的同时，高效率配合供销商活动主题，但是保证自己公司的主动性与灵活性。

关于物流企业的实习报告合集 第28篇

　　这个礼拜发生了太多的大事，让我对社会有了更深一步的认识。

　　有些时候不容太冲动，退一步海阔天空，没有啥子事是不能化解得，不是啥子事都要用暴力来化解，以前大家都太年轻，啥子也不懂，凡事都强出头，非得因为面子上的问题大打出手，今年想想真的好后悔，幸亏没有出啥子事，否则后悔莫及啊！大家还有大好的青春啊，不容因为某一件小事而让自己后悔，大家就算不为自己想想，也要为大家年迈的父母多加着想一下，他们含辛茹苦得把大家拉扯大，实在是不要易啊，大家不能做出任何一件让他们伤心的事情，大家要学会宽容，对待任何壹个人都一样，大家要不断的卖力，用壹个好的未来来报答我的父母。

关于物流企业的实习报告合集 第29篇

　　一、实习目的

　　1、知道商贸有限企业物流中心的运作结构与配送业务；

　　2、加深对物流配送中心与分销经营的认识与理解；

　　3、对物流有更加深入的理解。

　　二、实习单位概况

　　商贸有限企业，前身为“贸易商行”，主要经营饮料、食品、日用百货、酒类等的分销物流业务，代理与分销近百个国产外品牌，网络覆盖整个珠三角州，员工人数800多人。是目前华南地区大的快速消费品分销公司。

　　1990年商贸行成立，成功取得了百事可乐、杨协成等产品的分销权。

　　1993年成为怡宝纯净水Xx地区的代理，并从饮料批发给综合代理制转型。

　　1994年成立商贸企业。

　　1995年导入品牌代理制，逐步拓宽跨区域分销网络，建立佛山等分企业。

　　1996年和怡宝企业、珠江啤酒结成SLG合作伙伴，为企业壮大发展奠定了更为坚实的基础。

　　20xx年在投资建设了占地10万平方米的物流中心。

　　20xx年斥巨资引进国际先进的物流信息管理系统。

　　20xx年和日本住友商事、加藤产业等国际大企业合作，改制成中日合资公司。

　　“巩固分销，发展物流”是企业的发展SLG，经过十多年的辛勤耕耘，得到了社会各界、各级政府的大力扶持和关爱，企业已成为集饮料、日用百货、食品、酒类为一体的大型物流分销公司。

　　三、实习内容（包括岗位状况、岗位内容等）

　　参观配送中心，并且在参观过程中同简经理探讨，知道整个物流中心的工作步骤与具体情况。

　　四、实习心得体会（报告重点）

　　参观商贸有限企业物流中心，负责讲解与接待的简经理在整个过程中给大家耐心讲解了此物流中心的工作步骤与具体的设施制度等。参观过后的企业说明与简经理的解答环节没能进行不免有些遗憾，但是整个过程还是收获良多。

　　首先是对整个物流中心的知道。和其说这是壹个物流中心，我更愿意称它为配送中心。因为Xx集团在华南地区的业务主要是分销，其中涵盖了怡宝、可口可乐、百事可乐等食品饮料类的大品牌，所以在海珠区的物流中心主要负责的是这些货物的分箱配送，也就是担任从供销商到零售商之间的分销人物。

　　因此，这个物流中心的主要功能在于拣货。而在这个过程中，自然需要大量的人力或自动化与良好的物流系统管理。商贸有限企业物流中心（以下简称物流）大部分工作都由人工操作，包括拣货等一系列活动主题。这也许是由于物流作为壹个分销商，本身的规模与利润不支持大规模自动化设备的升级，但是机械化或者自动化拣选货物可以大量减少人力所造成的失误与工资的发放，是壹个值得思考的方给。而且，在仓库内部，由于大量的空间都用于存放货物，能够走动的空间相对小，人工拣选比较来说相对低效。此外，物流的物理管理系统是比较完善的，员工所拣选的货物数量都是经过PC进行统计的，在一定程度上降低了出错率。

　　在整个参观仓库的过程中，大家可以看到，物流对货物保存环境的标准相对高。除了一般物品的保存，另辟了隔间来恒温保存特殊货物。这样不仅可以保证货物的质量，而且还可以延长货物在配送过程中的保存时间，从而减少整个订单周期的波动所造成的损失。这也体现了物流在分销方面细节的注重。

　　说到细节的注重，物流将货物放入仓库中时，思考了货物是否为热销产品而决定其在仓库中的摆放位置，将相对热销、订货周期相对短的产品放于方便拿取的位置。这样提升了拣货的工作效率，也为补货等操作提供了方便。

　　但是可以观察到许多产品包装有挤压损毁，虽然有些产品需要拆箱分销，但是如果整箱配送的话不美观，而且会对产品包装的完整性与产品的质量造成威胁。除了通用的托盘，物流可以思考加入高强度材质的特质货架对每个托盘上大量堆积的产品进行保护，或者减少堆积量。

　　除了在配送中心内部进行的活动主题，物流在供应商往本物流中心的运输方面外包向了第三方物流。这对物流来说是可以节省成本的，比如汽车租赁或者购买，减少固定资产的投入带来更大的资金灵活性。而从物流中心到零售商的运输是本企业来进行的，这保证了零售商方面数据的收集与统计，也有利于树立企业的公共形象。

　　简经理在参观过程中对大家说：“在分销这个行业，只有把公司做大了才有资格与产品供应商谈条件。”物流不仅掌握着多家企业生产的产品的分销权，而且与很多企业都建立了很长时间的合作关系。目前，分销商与供应商之间还只是基于战术性的合作关系，而非SLG性的。我认为，未来的趋势必然是在产品的线下销售中，环节得到精简，分销商应该扩大其业务范围，而且应该和合作商家建立起SLG性的友好的长期合作关系。物流作为华南地区大的分销商，是有资格给这个方给卖力的。举个例子来说，分销商在进行往零售商的配送时，往往需要拆箱。如果物流能卖力争取到产品包装环节的工作，按照零售商的标准进行包装，就避免不必备的包装所带来的浪费，也可以提升订货的自由度等。

　　更重要的是数据共享。如果能与企业建立起长期的合作关系，那么物流就可以针对特定的企业进行专门的分销服务。数据的共享可以为供销商提供大量的信息，提升企业利润的同时也增进分销商的发展。

　　从长远来看，线上销售所占的比重越来越大，线下销售所能做到的就是提供更为细致及时的服务来满足顾客需求。分销商作为供销商与零售商之间的纽带，不仅负责了产品的分拣销售，还可以进行数据的收集解析，这对于大数据的时代而言，是极其重要的。

　　参观物流，让我对课本上的内容有了更加深刻的理解。物流是供应链的一部分，而物流的存在保证了产品从供销商到零售商的顺利进行。物流不仅要注重仓储与运输，拣货也同样重要。每个环节都是产品、服务与信息的流动和传递，每个环节的效率都影响着整个订货周期的长短与稳定。对物流来说，对细节的注重与目标的明确成就了华南地区大分销商的声誉。

　　这次的参观同样激起了我对物流浓厚的兴趣。大一学习的《物流学导论》是对整个物流学框架的说明，而那些更深入的研究在前面等着大家。比如说，如果将物流的人工操作变成自动化拣货补货，所带来的效益是否会大于升级与维护设备所造成的花销？物流将恒温隔间设在仓库门口，是否会影响热销品的补货与拣货？如果设计用来保护产品包装的货架，怎样设计才能达到好的效果？作为主要经营食品饮料类分销的企业，自然要应对食品饮料淡旺季的变化，此时怎么改变仓储攻略？……这些对于今年的我来说都是未知的，等待解答的。希望在进一步的学习中得到答案。

　　对物流来说，这个物流中心承担着仓储与配送两个主要任务。怎么大限度地提升仓库的空间利用率，同时实现仓库的吞吐量大化，在这两者的权衡之中，又用到了系统的方式。整个物流运作过程中存在着数学建模、管理决策、途径优规划、成本权衡……对我而言是极具吸引力的。

　　中国的物流业在世界来说并不发达，所占GDP的比重依然很大。而先进的技术与深入的研究是推动其进步必不可少的工具。物流——华南地区大的分销商，能够让大家窥到中国整个物流链的一角，希望通过对物流学的学习与更多的实践实习活动主题，能够让我真实知道中国的物流业，也能够让我为之而卖力。

　　五、对实习单位改进的意见与提议

　　1、关于设备机械化的改进。人工拣选对比于机械化拣选来说效率相对低，而且容易发生数据录入失误、拣选错误、员工内部偷窃等错误。机械化比较于自动化来说成本较低。可以思考在热销产品区增加自动化设备，而在一般产品与周转期较长的产品区采用人工拣选，这样既减少了升级设备的成本，又提升了效率；

　　2、增加对部分产品的包装保护。很多产品（非常是糖类与饮料类）的外包装破损，对产品的质量造成一定的威胁，可以思考增加对其的保护。采用轻质高强度的材料进行箱和箱之间的支撑隔离可以保护产品的外包装，防止其挤压受损；

　　3、对零售商反馈回的数据进行进一步的整理统计，同时及时从供销商处得到关于商品促销的信息，全面解析后调整产品的订货周期以保证大的资金利用率与灵活性；

　　4、思考和各企业建立长期的SLG合作关系，对供销商采取专门的分销攻略与服务，变成“企业系统内的外部分销企业”。即在与供销商及时探讨的同时，高效率配合供销商活动主题，但是保证自己公司的主动性与灵活性。

关于物流企业的实习报告合集 第30篇

　　物流工作真的是壹个体力活，从工作至今真的很累。经过两周对企业的知道，我已经基本知道到企业各部门的工作步骤。经理告知我，为啥子会让我去知道企业的各部门工作步骤，是为了让我这个实习生有更多学习机会。听到这，我才发现经理是那么的可亲。这一周，我的工作被安排到仓管部。因为你想成长就必须到仓管部去做仓管。首次做工作，我也不知从何下手，感觉有点难度。毕竟是这门的门外汉。还好，企业的福利好，企业的培训让我知道做仓管的步骤。经过一周的培训，我也基本知道了该怎么运作。虽然，培训很乏味，但是，这种培训对于我来说，却是特别的充实。所以，我相信，我一定会比其他人成长的最快。

关于物流企业的实习报告合集 第31篇

　　7月18日至8月24日，通过班主任、院办xx老师的说明，我在成都物流有限企业完成了我生平的首次实习，工作岗位是操作员，收获颇多。

　　所谓操作员就是啥子都要做的员工。我喜爱这样的工作，锻炼了我的臂膀，磨练了我的意志，也培养了自己在复杂环境中学习的能力。

　　物流，是壹个很新兴的行业，在成都更是这样。几乎还处于壹个很原始的发展阶段：拉几单人，弄几台车，租两间库房，便能开张营业。蚂蚁物流的李浪就是这样干起来的。但是在蚂蚁物流不断发展的同时，更多的物流企业却悄无声息的“死去”。原因何在?缺人!缺在这样的发展条件下，能吃苦耐劳而且忠诚的高素质员工!

　　年龄与学院的年龄等于，从事第三方物流(即向从生产到消费这个供应链提供物流服务)，10名员工(包括两位老总、一名操作经理、两名客服)共同实现50000件的月平均货流量。所以，无论是脑力还是体力对每单人都有着很高的标准。实习时，每日也只有8点15分这个上班时间，没有固定的下班时间，没有周末。

　　物流的业务步骤是：到厂家接货→货物分拣→开好每个客户的货物清单→清点货物品种与数量→发货到专线企业→送货人员回企业交单、报账→货物追踪。在实习的过程中，我有幸参加了每壹个操作环节，而且得到了很多单独操作的机会，这极大的增长了我的阅历与工作经验。下面我将与我们一起同享我在整个暑期实习中的所得。

　　一、谈择业——愿意去小企业

　　首先，我想以诸葛孔明为例。“卧龙凤雏得其一可得天下”，以这般名气，27岁出山的卧龙先生，完全可以在曹操或者孙权这些“大老板”的帐下谋得一份好差事，拿一份高工资，但他却宁愿挑选与当时还一无全部的“小老板”刘备一起创业，并在后来一起拼得了三分天下其一的基业与取得了拜相封侯的单人发展。他的择业故事值得大家大学生借鉴：第一，小企业供发展与施展的空间更大，自己的提议与想法能更容易被采纳，因此更能实现自己的价值;第二，伴随企业的成长而成长，不仅向自己带来物质上丰厚的回报，还能充分体验到成功的感觉;第三，即使企业破产，自己从中获取的经验对自己以后不论是创业还是就业，都是一笔真贵的财富。因此，年轻人拿自己的青春在小企业上“赌”一把，值!

　　这就是我的择业观。

　　二、谈吃苦耐劳——“忍”得苦中苦

　　你能吃苦吗?或许来自农村的孩子会说，这本来就是我的一种品格。不见得!

　　大学生到社会后，大家求得生存的资本是啥子：是父辈留下的万贯家私?还是自己家庭广泛的人脉关系?抑或是自己很高的学历?如果这三个问题的答案都是否定的，那大家耐以生存的就只有比别人吃的苦，比别人更勤奋。我在是这样取得老总的器重与基层员工的尊重的：先抛开大学生的身份做一名优秀的搬运工。以搬箱子为例，搬运工一次能搬四个，我只能搬动三个，但是搬运工跑一趟我能跑两趟，而且一直都是这样做。那接下来发展的问题也就化解了，搬运工能做的事我能做，而且能做的更好最快，但我大学生能做的事，搬运工却是一件也做不了。老板不用这种人用谁?

　　三、谈忠诚与跳槽

　　在，人员流动很大，仅7月份，就有5名员工先后离职——这也成为了企业今年发展的瓶颈。在任何正在进行资本积累的企业，都需要能有一批忠诚的员工。但跳槽在每单人身上都是难免发生的事。怎么化解这个矛盾?成浩总经理对我讲了三点：第一，你感觉在目前的企业不能学到任何东西;第二，你在企业已经是最优秀的，其他任何人都已不能再影响到你;第三，你的创业条件已经成熟。如果这三点不能满足其一，那么请你留下，因为企业需要你，你也需要这个平台。

　　四、学校学的东西真的在社会中用差点吗

　　我数学不好，但我从数学证明题中就学到了一种思维：要化解壹个问题，已经有哪些可用条件，如何来用这些条件?还差哪些东西，怎样能得到这些缺的东西?如果自己做不好，谁能帮你?——壹个行之有效的化解问题的程序!我渴望成功!我认同必须首先通过好好学习获取最起码的姿势与技能这个观念。如果把成功比作壹个出色的楼盘，那自己储备的姿势与拥有的技能就好比是建筑材料——这是最基本的东西，要建成楼盘，少了这些东西，谈都不容谈。楼盘是否“出色”，最后才由“单人思维”这个东西说了算。

关于物流企业的实习报告合集 第32篇

　　我怀着对公司实习生活的憧憬，进入了汽车贸易有限企业，通过对《现代物流基础》，《物流采购和应用》，《物流仓储管理》，《供应链管理》，《管理学原理》，《物流信息技术工程》《物流成本学》等课程的学习，我对现代物流的定义、基本功能、各个作业步骤有了一定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一要求。在课堂上，大家学习了很多理论姿势，但是如果大家在实际当中不能灵活使用，那就相当没有学。实习就是将大家在课堂上学的理论姿势使用到实战中。

　　大家怎样才能把课本上的姿势灵活恰当的使用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？大家怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走进了汽车贸易有限企业。在那里，我学习了更为有用的，直接的，物流姿势，而收发单据，装卸货物以及货物盘点等工作，又增强了我的实战能力，使大家迈出了成功的一步。

　　一、实习时间：20xx年2月20日——20xx年4月3日

　　二、实习地点：长春市汽车贸易有限企业

　　三、实习目的：结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业步骤有了一定的理论基础，通过实习将这些理论和实际的操作相结合，在实践中提升使用姿势的能力，并且知道了仓储管理方式、主要设备与作业步骤，对其进行解析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。的工作步骤有壹个系统的知道

　　四、企业简介：春市汽贸有限企业成立于20xx年，位于长春市绿园区翔云街1590号，占地面积约3000平方米，环境优越气派，主要消费者为普通大众。企业地理位置优越，在西朝阳桥头，并靠近解放立交桥，附近有高力汽贸城以及华港二手车市场，为企业带来了稳定的客源，营业额逐年上升，经过6年的卖力迅速发展成为集汽车销售，汽车租赁，汽车养护和维修的私营公司，该公司职能和汽车4S店相类似，但和4S店又有不同差异，公司有了明确的市场定位，能用自己

　　独特的特色吸引并留住顾客，建立长期合作关系，企业现为省市政府定点维修采购单位，建行龙卡网点单位，华安，安华，都邦保险企业定点拆解单位。

　　企业现有员工近100人，其中本科生、大中专毕业生占总人数的70%以上，平均年龄28岁，是一只充满朝气的团队。

　　维修技术工人比例合理，技术力量雄厚，责任心强，有较强的团队精神。企业非常注重人才培养，几年来，在企业领导与全体员工的共同卖力下，公司以更快的速度完成了公司资源搭配、人员设置与基础建设，建立了用户网络，占有较大的市场。在同行业中享有极佳的口碑与很高的信誉度。

　　五、实习工作过程：初进汽贸企业的第壹个星期，我被分在客户服务部，因为这样可以在第一时间接触客户，知道客户需要，从而对企业提供的服务项目，企业的工作步骤有壹个系统的知道，才能更深入知道其内外部物流状况。客服部的主要工作就是接客户的电话以及接待取车的客户。企业有完善的客户服务系统，使客户可以随时打电话来询问自己订购的汽车配件所处的状态以及所处的位置，如果货物丢失，也可以查询是在哪里壹个环节被弄丢的，那么就可以很准确的查出肇事者，并且让其承担相应的责任，这个系统大大规范了人们的行为。

　　在客服部所要做的工作并不仅仅是接听客户电话与接待客户这么简单，大家还对客户进行相应的制单，把每一项都记入PC里，每日打入客户部的电话不计其数，所以客户服务部的人员每日都要进行工作量很大的录单工作，还要根据客户的不同需求对单子分类，这就标准每个工作人员都有特别快的打字速度。在客户服务部实习的壹个星期，我学会了简单的制单、理单，并把分好的单证在PC里进行核实确认。

　　第二个星期，我进入到了汽车维修车间实习。主要负责维修工具的管理工作与监督员工在自己的工作区域内完成作业。每日来这里为爱车保养与维修的客户特别多。既要保证工作人员的工作效率又要保证维修车间的秩序，就要向每个工作人员划分出规定的维修作业区域。这样就能保证入口与出口以及各个消防通道的畅通，保证作业的安全，避免危险情况的出现。

　　企业对于维修工具的管理是特别严格的，每个需要工具的维修技师都必须到指定的地点，进行登记，登记完毕后才能领取工具，每日下班前必须归还，如需加班必须报告。我每日都要对工具进行盘点、检查。如果有损坏的工具，即将上报，并找到责任人。对于一些危险与特殊工具（例如焊接切割用氧气瓶），要单独存放， 每次运用要有专人看管，运用量也要上报。这样就大大降低了工作的危险性，另一方面也降低了公司的成本。

　　第三个星期，我来得到了企业库房实习。企业的库房分为两个区域，壹个是为客户储存货物的，另壹个则是单纯针对维修车间需要的各种配件进行储存的。在客户货物储存区域工作的时候，早上大家一般就是贴标签，对入库的货物进行登记，下午的时候跟司机出去送货。司机们送货一般都没有固定的位置与客户，只有少数的顾客是固定的，这就标准每壹个司机对长春的地理位置很熟悉，要把客户委托的配件从客户指定的提货地点按照最合理有效的方法运达客户指定的收货地点，同时还要提货，整个过程都是司机独立完成的，很累。在库房进行货物装卸步骤的实习，库房装卸货物，先调车靠台，由库房负责人去仓储前台领取清单（该车所装货物的信息），首先先观察货物的装车情况，看是否整齐，再核对清单，看有是否可以直接倒车或送货的货物，知道清楚后，如是自提且货量大的，并且货物可以直接所有找出的，及时通知客户办票提货，进行直接倒车，避免二次装卸；如果是送货的，货物又能所有找出的，就及时与送货部进行协调，由送货部负责进行客户通知，进行倒车送货。其他特殊情况（客户不能及时来提，电话打不通等）货物与零担货物，进行卸车拉入仓库码放整齐，装卸时禁止野蛮装卸，对易碎等物品做到小心轻放

　　维修车间所需配件储存库区的工作是相对繁琐的。首先维修车间的技师下单，列出所需配件，然后库房管理员要对所需配件进行报价，接着与前台接待员联系，把报价向客户确认。客户确认后，库房管理员打出库单，技师才可领取配件。具体步骤如下图：

　　企业规定每个月中旬进行一次库房盘点，我正好赶上这次盘点任务。全部的库房管理人员都在下班后进行盘点。因为一段时间不整理库房，所以有些配件会放错位置导致丢失或损坏，所以大家要先对全部的零件进行分类。

　　首先，要调出全部库存货物的资料，对仓库的到货检验、入库、出库、调拨、移库移位、库存盘点等各个作业环节的数据进行数据采集，不但整理出仓库物品名称，而且要尽量运用物品名称的简化称呼。而且物品名称的明细程度要高。

　　其次，根据仓库的空间大小，进行仓库规划，将仓库分区。充分利用空间，例如制订相应的货架，并且要思考到仓库的顶尖库存量。现场规划不能忽视，虽然只是壹个小小仓库规划，但如果规划得不理想，到整理仓库、物品入仓摆放的时候才发现空间不够，那么，不但浪费了时间还浪费了人力。规划时应注意几点：

　　1、重要、常用的物品先规划；2、体积大的物品应先思考数量的多少；3、易燃、易爆、易霉的东西要严格按照安全生产管理来规划。

　　最后，按照已划分好的区域、货架，将已经归类的物品对号入座，应在摆放物品时盘点数量，这样有便于库存登记，而且这样可以省去再统计物品的时间。标准物品摆放整齐，名称、规格型号清晰，数量准确，最终将仓库整理一步到位。

　　仓库的工作烦琐需要细致对待，细心管理。对仓库人员的标准高才能保证公司的正常的运作，数量的准确性，备料、购料中的及时性都直接影响到公司的生产运作。所以需要大家仓库人员做到“精、准、稳”的工作要求，担负好仓库主管的重任。

　　六、工作心得和意见

　　1、码放货物，不能倒置的货物要按标准摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（例如油漆与易燃物应合理摆放，不能倒置，必须配备灭火器等），装卸时禁止野蛮装卸，对易碎等物品做到小心轻放。

　　2、应在配送车辆上加装GPS定位系统，这样就可以实时监控车辆的位置，以及规范司机的行为。车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货，多货，或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。

　　3、加大巩固企业客服部整体水平力量，首先领导以身作责，发现问题及时批评教学，建立赏罚制度，定期培训员工整体客服水平，并加大客服投入。客户服务不仅仅代表着企业的形象，更重要的是客服水平可以影响到客户对企业的信任，进而影响到企业效益。

　　4、库存管理系统陈旧，操作复杂，公司应该着眼于未来，在库房内运用条形码技术，这样可是大大提升工作效率，节省人力与物力资源，从而降低成本。

　　5、企业网站过于简单，不能让消费者在网上知道本公司。企业应加大网络宣传，全部员工应加强网络系统的培养与提高。因为今年是网络信息化时代，，壹个厂家，壹个公司对壹个企业的认可与评测往往是看其网络宣传规模与网络影响，随着电子商务的发展，通过网络订单购物越来越广泛，壹个好的物流企业更应该发展其网络信息化，通过网络宣传企业。这就标准企业员工学习相应的网络姿势。

　　6、司机对货物严禁野蛮装卸导致货损、货差率过高。今年普遍存在着野蛮装卸的现象，企业应加大监管力度，或者从货差率思考是否有必备向货车配备跟单员，以此减少损失。

　　7、企业人事部与客服部应每月对全体员工进行对企业意见与改善吸收与采纳，做到件件有答复，采纳可通过QQ留言，信箱，与直接书面发表，让企业从基层到高层人人有话说，“三人行，必有我师”每单人的岗位都能接触到不同的事情，往往最基层的提议能更直接的影响到企业的发展，对发表意见较好，可以采纳的意见向予充分肯定与奖励，对于不能接受与采纳的向予合理解释与答复。这样做可以提升员工对工作的热情与提升，也可以从中挖掘人才，促进企业与谐发展。

　　以上改进提议仅代表本人在实习阶段的想法，从中感觉到实践和学习必不可分，在企业的壹个月实习期间，它使大家在实践中知道社会，让大家学到了很多在课堂上根本学差点的姿势，也打开了视野，增长了见识，为大家以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

　　想想时间过的真快，转眼间在企业的实习工作已过去，我也将毕业走上工作岗位，我深知：学校让大家实习的目的是为了培养大家使用专业所学的基础理论，独立解析与化解实际问题的能力，提升专业意识，增强专业技能。通过这次实习，我深知自己还有许多不足之处，在今后的生活中我，我会朝着自己的目标，不断卖力学习，弥补不足，为自己的理想而奋斗！希望自己会抱着认真谨慎的态度投